Hirveä kelkkakuume yllätti meikäläisen. Vaihtoehtoja olisi muutama hintaluokassa n. 5000-6000e. Nitä porukka suosittelisi seuraavista AC f6 tai f7, lynx special rave 800, yamaha rx-1. Millaisia asioita tulisi ottaa huomioon noissa? Tällä hetkellä peli on lynx cobra enduro 583.
f6 taitais olla mukavin laite päästellä keveyden ja hyvän ajoasennon puolesta, mutta kulutus voi olla vähän kovahkoa f7 on muuten sama mutta äkäsempi ja syö vielä pikkusen enempi rave taitaa olla evo rungolla? jos on niin siinä on vanhanaikainen seläntappo ajoasento... tasasella kyllä hyvä ajaa ja koneessa on puhtia ja kuluttaa jonku verran vähempi ku f7 samaa luokkaa f6 kanssa rx-1 on mukava matkakelkka pikkukulutuksen ja hyvän ajoasennon takia mutta mihinkään vauhdikkaaseen patin tasotukseen siittä ei ole, kuivapaino taitaa olla noin 270 kg eikö tuohon haitariin menis myös 600:nen skidoo mxz rev rungolla?
hmm, minkä takia lynxi pitää olla 800cc kun tuolla hintaa saa uudehkon 600sdi raven ? ehkäpä kannattaa pysytellä siinä vähänajetussa
Nyt olisi sitten pari vaihtoehtoa nettimoton peleistä. Tämä Tässä toinen Mitähän lienee eroja noissa vuosimalleissa alustan ym. kannalta.
Vuosimalli eroja on, joten kyllä noista tuo -05:nen ehdottomasti. Näin äkkiseltään ainakin: Floatit, DD-suoraveto, korkeempi penkki ja ennen kaikkea muutamat vahvikkeet rungossa lisää. Mielummin tosin vielä -06:sena niin voimalinjan säädötkin ois jo vähän paremmat. Ja mitä noihin cattien kulutukseen tulee, niin ei ne sen enmpää vie kuin muutkaan. Lue vaikka täältä tarekemmin.
Nuo katin äffäläisethän ja lynssi ovat hyviä sporttiseen ajoon,elikkä patikkojen jynkyttämiseen. Tuo räksä on taas enempi herrasmies sportti. :
Voihan noita DD:n välejäkin vaihtaa. Mutta ei niitä kyllä tarvii jatkamisen takia välttämättä vaihtaa, kun tuossa DD:ssä on liikeelle lähtiessä tavallaan pienempi pykälä päällä kuin tavallisessa ketjuvedossa. Liikkeelle lähtiessä maton nopeus on pienempi kuin tavan ketjuvedolla vaikka kytkentäkierrokset olisikin samat. Eikä tuo firecatti muutenkaan ole mikään paras aihio jatkamiseen, mattovaihtoehdot aika vähissä sen kapeuden vuoksi jollei leikkaa. Siihen tarkoitukseen on parempiakin aihioita joten tuskin tuossa on sellanen mielessä.
Uudempi on sen verta halvempikin, että sillä melkein sen maton vaihtaa jos tarvis.. Itse ottaisin uudemman.. Antin mainitsemista syistä.
Joo ehdottomasti tuo -05 noista, jos F7:aa meinaa laittaa - siinä on kalliit osat valmiina paikallaan. Tuohan on musta olemassaan, niin ei tarvi ku tarrat repiä ja ostaa lampun suojat niin on saman näkönen ku tuo vanhempi. Tuolla välirahalla saat sitte vielä ostettua kytkin kitin ja uskaltanen väittää ettet muuta tarvi Omassa 700 Crossarissa bensan kulutus reittiajossa 20-21 litraa (en tiä onko F7 samoissa?), joten EHKÄ pari litraa Rotaxia enempi sataselle, mutta sou what?
Jepulis! Tuohon vanhempaan on vaihettu männät keväällä, mitähän maksaa noihin alkuperäiset männät+ yläpään laakerit?
Lainataampa tätä topiikkia, ku samasta aiheesta on kysymys. Eli, kumpi Polaris kannattais laittaa, uusi -07 700 IQ Dragon vai hieman käytetty ja vähän kalliimpi -08 700 IQ Dragon Switchback? Mitä eroa nuissa on? paitsi tietysti maton pituus.. Onko -08 tekniikaltaan ratkasevasti parempi ku -07 vai onko kenties sama tekniikka? Jousitus ainakin näytti olevan eri uudemmassa. ??? Kelkka tulis pääasiassa reittikäyttöön mutta umpisen ominaisuudetkaan ei tietty haittais..
jos se enimmäkseen reitillä ja välillä ummella niin sitte vitspäkki niin pysyy kasassaki ku patikkoa paukuttaa
Jees... Kävin tuossa kattomassa sitten lynx rave 800 kaasari. Kelkka on mallia -05, rekisteröity -06. Olisi kyllä vähillä kilsoilla, vasta 1500km ajettu. Millaisia tuollaiset lynet on olemassaan, verrattuna vaikka siihen F7 cattiin?
