Iltaa foorumilaisille! Itellä olisi kelkka hankinnassa, purasi nimittäin kelkkakuume sen verta kovasti ku kävin kaverin 550 rave n-durolla ajelemassa. Tuntu lähtevänki ihan kivasti ku käsketti, verrattuna Ski-Doo Formula Plussaan. Kovan yllätyksen tarjosi myös kulutuksen osalta. Kävin ostamassa reilun kymmenen litraa pensaa ja tuntu ajaessa ettei viisari paljon vajukkaan. Ja kyseiseen kelkkaan oli vielä laitettu kitkaratas voimalinjaan. Minkälaista kelkkaa täällä porukoilla on ja minkälaista suosittelitte noin 4000€ - 6000€ budjetilla? Kohtuu tuore kelkka olisi hakusessa, ei tarvi olla mikään tykki, lähinnä puun kiertoon ja reitti ajoon. Tuommosesta 550f ravesta vielä sen verran että jos sellaista kattelisi niin mitä pitäisi käytettynä ostettuna tarkastella? Onko ihmiset tehny mitään ihmeempiä muutoksia tehneet kelkkaansa? Jos pps -alustaa on kehuttu niin täytyyhän sen olla hyvä vaikka tuossa kyseisessä yksilössä oli vielä se vanhempi alusta.
föönillä on hyvä aloittaa, saa painaa kaasu pohjassa, eikä vielä mopo karkaa. On myös paljon kevyempi ajaa. Kulutuksesta sen verran että kaikki se syö mitä sinne tankkiin kaataa, kyllä 550 konekin syö helposti 30l sataselle, kun käskee kunnolla -> vauhti ei tule ilmaiseksi. pps alusta on erittäin hyvä, mutta jos ei meinaa radalla hypyttää tai ajaa pelkkää sikapattia, rcg:llä pärjää myös tosi hyvin, onhan silläkin voitettu mestaruuksia. Ja kevyessä föönissä toimii vielä paremmin. Tuohon 4000-6000 haarukkaan sopii monta kelkkaa, 4000-5000, saat vähän ajetun 06 föönin rcg alustalla ja jää mukavasti tonni kunnon varusteisiin, ilman et voi ajaa(KUNNON puku, kypärä, kengät, hanskat, RINTAPANSSARI, POLVISUOJAT!!) 5000-6000 saa pps alustalla olevan 08 föönin, erittäin hyvä, jos on jo kunnon varusteet.
Juu. Mitä tuolla kaverin RCG -alustaisella kävin ajelemassa niin kyllä on hyvä alusta sekin, ei voi moittia. Täytyypä alkaa kattelemaan jonkulaista puhkua alle ni pääsee pikkusen räväyttämään.. Lähinnä semmoseen "kikkailu" ajoon ja jonkuverran tulis varmaan kans hypittyä.. Patikkoahan löytyy näiltä korkeuksilta missä ollaan mutta kaippa niistäkin selviää RCG:llä..
varmasti selviää, pps:ssä on parempi geometria -> hyvä herkkyys, mutta ei pohjaa sitte millään. rcg on yksinkertaisempi ja jos iskarit huoltaa ajallaan, ei ole olleenkaan huono vaihtoehto, itsella oli ensin 600 n-duro ja nyt 600 re, eron huomaan sitten kun ajetaan lujaa, kun kummassakin alustassa on perusasiat kunnossa.
Vaikka fööneissä ei mitään vikaa ole, harkitse myös 600 nestekoneita. Esim. Ski-Doon 600 SDI on sitten myös pienikulutuksinen, ja tehon puolesta ei seuraavana talvena tarvi olla uutta vaihtamassa. Pitäs mennä tuohon haarukkaan? Edit: Esim: http://www.nettimoto.com/viewVehicl...geFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae+>> Siinä olis varmaan paljon vastinetta rahalle Ja noista fööneistä, 5000e alkaa saamaan noita -08 malleja. Eli PPS alusta yms. Uskon että helpompi myydä kuin esim. tuolla rcg alustalla oleva. Ja pitää ehkä hintansa paremmin...?
Lynx n-duro 600 olis kans aika hyvä voin kertoo..pieni ruokainen ja luotettavin kone mitä rotaxilla on! Hinnat liikkuu tuossa 5000€ molemmin puolin..ja tehoja on mukavasti! Tuolla 550f tulee kevät hangilla tehojen kaipuu usko pois ja soppa maistuu.. :-\
itellä -05 600sdi enduro jonka laitoin viime vuoden loppu puolella ja en voi moittia juurikaan tehoja ihan kivasti ja syönti kohdallaan 16-17l/100km osto hinta oli 5000e ja mittarissa 3200km nyt jo 4000km
itellä on puku ja kypärä sinisaloa ja tyytyväinen oon ollu. kengistä ja hanskoista en osaa sanoa mitää.
arctic cat crossfire olis kiva peli jota itse harkitsisin nyt pelkällä rahalla kelkan ostoa ski-doolta 600sdi koneella olevat revit/renegadet ja lynxiltä samaisella koneella xtrim/rave Polarikselta esim XC SP tai Switchback. Siinäpä noita perus harrastekelkkoja, jos ajat yksin niin touringit kannattaa unohtaa ja föönit ovat kyseenalaisia varsinkin isoilla baanoilla ja jos on sohjoa/lämmin. kannattaa heti laittaa 500-600cc nestekone jossa pakoaukonsäätimet(APV,VEV,VES, jne nimitykset eri valmistajilla) Jos et tiedä kelkkojen huollosta mitään kannattaa ostaa mahdollisimman vähän ajettu kelkka(alle 1000km). Niissä ei yleensä ole vanhuuden tuomia murheita ja kulumisvikoja, tosin jos on kätevä käsistään niin eihän sekään ole ongelma. Alkuun laskettelupuku, jotkut lämpimät pitkävartiset kengät, krossikypärä ja tuplalinssiset lasit. Kypärähuppu ja hanskojen lämpimyys ovat tärkeitä varsinkin jos on kylmä(<- -10), joten kannattaa miettiä millaiset tarvitsee. Niin kauan kun pidät vauhdin kurissa ja ajelet retkeilymielellä en näe mitään syytä ostaa kalliita varusteita. Sitten jos/kun harrastus etenee niin kunnon kelkkapuku, jämerämmät kengät, erilaisia panssareita ja suojia löytyy varmasti omaisuuden edestä ja niihin kannattaakin rahaa jonkinverran uhrata.
Jos ajovarusteissa säästetään, niin säästetään väärässä paikassa! Ensinnäkin ajaminen paskoilla kamppeilla vain v*****aa eikä ajaminen ole kivaa. Toisekseen kun jotain sattuu, kunnon kamppeet suojaavat sitten kunnolla. Tukevat kengät, laadukas ja istuva kypärä, nivelletyt polvisuojat ja suojapaita, sekä puku joka pitää vettä ja hengittää niin ei voi mennä metsään pahasti
jep, jos ostat varusteet, niin kerralla kunnolliset, ei kannata joka vuosi uutta tuulipukua laittaa, tulee kalliimmaksi. Merkkejä ajopukuun: scott, sinisalo, ixs... pääasia on että puvusta löytyy kalvo(gore-tex) ja irroitettavat vuoret Kypärä: shoei, arai, hjc, agv... ei kannata ehkä ostaa sitä halvinta muovipottaa sen ainoan pään suojaksi Laseissa tärkeää on tuplalinssit ja saumaton istuvuus oman pään ja kypärän yhdistelmään, sitten ei tule paleltumia nassuun. Kengät: joko puhtaasti crossikengät (alpinestars tai vastaavat) tai sitten snoukka tyyliset, pääasia vedenpitävyys ja irroitetavat vuoret-> kuivuu nopeammin hanskoja ainaki 2 paria, neopreenit ja sitten vähän paksummat, itellä alkaa paleleen neopreeneissä noin -15, sitte joutuu vaihtaan jo paksummat käteen, mutta ohuemmat on paremmat ajaa panssareissa kannattaa kiinnittää huomiota siihen että ne istuu hankitun ajopuvun alle kunnolla, eikä paina tai hierrä mistään. Niitä on ainaki kahta lajia, semmone suojapaita joka puetaan päälle ja sitten semmosia liivityyppisiä. Kummissaki on omat hyvät ja huonot puolet, paita voi istua paremmin päälle, mutta alkaa haiseen hielle melko heti ja voi olla mahdoton pestä. Liivityypeissä ei kannata ostaa niitä satasen muovikoristeitä, ei kestä välttämättä kuin yhden iskun ja itellä kyllä pelottais isot muovisirpaleet rintäkehän päällä, jos kaatuu vauhdista. Sama polvisuojissa, pitää istua kenkiin hyvin, nivelletyt on parhaat mutta kalliit. Suosittelen myös munuaisvyön käyttöä, voin pelastaa selän pahassa paikassa. Tässäpä harratelijan mietteitä varustuksesta, ei varmasti ainoa totuus asiasta, nuo on vaan suurin osa kantapään kautta opittuja.
Kirjoitanpa omankin mielipiteen varusteista, kun aina ei ole ostettu sitä kalleinta mahdollista. Yksi näkökanta muiden joukossa. Kypärä ja lasit on varmaan se tärkein yhdistelmä. Niistä halvoistakin kypärä&lasi paketeista 100-200e löytyy aivan toimivia settejä, esimerkkinä oma 6-7 vuotta palvellut zeus kypärä, johon olen vieläkin erittäin tyytyväinen, ainoa vaan että se sai iskua kelkalla kaatuessani ja nyt joudun eri kypärän ostamaan. Kuitenkin kokeile miltä se kypärä tuntuu päässä, sen pitää olla jämäkkä, mutta ei liian tiukka. Ja lasit tulisi sopia hyvin, ettei kypärän ja lasien väliin jää rakoa. Se kalliimpi kypärä ei aina ole parempi, vaan nuo on hyvin tapauskohtaisia asioita. Crossi kenkien ostoa kannattaa miettiä, ne on sen verran jäykät kengät, että normaalikelkkailija ei sellaisia tarvitse. Lumilautakengistä, tai jopa turvajalkineista löytyy hyviä vaihtoehtoa perus kelkkailijalle. Ite olen käyttänyt monia erilaisia sievin saappaita, kuitenkin pääasiassa tukevaa muovilla tuettua saapasta, joka ei ole yhtä kylmä kuin rautakärkiset turvakengät. Kuitenkin sellainen saapas, joka tukee nilkkaa ja jalkaterää. Joululahjaksi ostin itselleni ensimmäiset neopreeni hanskat, kun sattui sopivaan hintaan kohdalle. Ja olen tykännyt niistä, kun nyt pari reissua olen niillä ajanut. Mutta esim. kaverit ajavat ohuilla ns. työhanskoilla krossi radallakin, ja tykkäävät niistäkin, eli jälleen kerran katselua avoimin mielin, niin voi tehdä hyviäkin löytöjä. Kelkkahanskoissa ohut kämmenen puoli (nahkaa) ja paksumpi & hengittävä selkämys (kangasta/neopreenia/tms.) Mutta nuo ohuet hanskat vaatii toimivat kahvanlämmittimet. Ja toiset paksummat hanskat kovempien pakkasten ajeluihin. Jos ajat paljon reiteillä tai crossiradalla niin suojapaita on ehdoton hankinta. Umpisen ajeluun tai rauhalliseen reittiajoon myös pelkkä selkäpanssari voi olla riittävä. Mutta hintaero noilla on yllättävän pieni, ja omaan turvallisuuteen sijoitettu raha ei ole hukkaan heitettyä rahaa, joten suosittelen suojapaitaa. Ite käytän sinisalon suojapaitaa, ja olen tyytyväinen. Siinä on myös tukeva lantiovyö, ja kun ostin edellisen vuoden värisävyä olevan suojapaidan niin hintakin oli varsin kohtuullinen. Polvisuojien tarve on myös tapauskohtaista, mutta toimivia suojia voi löytää jopa alle 20eurolla, joka ei ole iso sijoitus. Ajopukua ei kannata ostaa liian paksua. Minulla on irrotettavalla vuorella oleva puku, ja sitä lisävuorta on tullut käytettyä n. 5kertaa 7 vuoden aikana. Tärkeämpää on kerrospukeutuminen, eli hien siirtävä kerrosasu alimmaiseksi, sitten hien imevä kerrasto (ei liian paksu), sen päälle suojat, ja päällimmäiseksi tuulen pitävä ja sopivasti hengittävä puku. Kovilla pakkasilla voi sitten käyttää kunnon toppatakkia, jos pitkästi yli -20 pakkasilla ajelee. Mutta itekkin ostin varsin edullisen kelkkailupuvun (hanx), ja on ollut aivan toimiva ajoasu. Siellä olleet suojatoppaukset (olkapäillä, selässä, polvissa, kyynerpäissä) otin pois sen jälkeen kun hankin suojavarusteet. Varmasti vielä parempia & kalliimpia varusteita on olemassa, mutta eri paikoissa kiertelemällä ja katselemalla löytää aivan toimivia, ja mukavia varusteita sopuhintaan. Jostakin kelkkamerkin logosta puvun selässä on turha maksaa sikamaisia hintoja, varsinkin kun se kelkka voi seuraavana talvena vaihtua aivan toiseen merkkiin.
Kun tuossa verkkokauppaa selasin ni olisko seuraava setti kuin pätevä? Takki ----------> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=36_74_82&products_id=796 Housut -------> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?products_id=527 Hanskat ------> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?products_id=1053 Kypärä -------> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=28_31_89&products_id=625 Lasit ----------> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=28_32&products_id=1013 Polvisuojat --> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=28_35&products_id=158 Suojapaita --> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=28_35&products_id=1035 Kenkät ------> http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=28_30&products_id=1038
Varusteet kannattee käydä liikkeessä katsomssa ja sovittamassa itselleen sopivaksi. Tilaamalla tulee yleensä liian isoja tai pieniä kamppeita. edit: Nuo lasit on motocrossiin tarkoitetut. Kattele ennemmin vaikka tämmösiä! http://jumoto.fi/kauppa/product_info.php?cPath=28_32&products_id=1027
Ehdottomasti liikkeeseen kokeilemaan niitä varusteita, ja sitten jos verkkokauppa sattuu myymään halvemmalla kuin sen liikkeen tingattu hinta niin voi verkkokaupastakin tilata.
