Re: Monellako Mönkijä? Jaahaa... no sitte siinä on vain joku kosteushäikkä, esim. vaihteiston ohjausboksissa tms? (vissiin siinä jonkinmoinen ohjauslogiikka on niille vaihteille, ettet voi esim. täydestä vauhdista tiputtaa liian pienelle jne?)
Re: Monellako Mönkijä? Joku koskesuts häikkä siinä on yleensä se tekeeko vejät pienellä vaihtelle isoilla kierroksilla tai sit ajat 80km/h ja höläät kaasua sit alkaa taas vilkutelee valoja :-\
Re: Monellako Mönkijä? on se vain mönkijällä kätevä aukasta piha... ja varsinki jos on näin veltto ku mie ;D
Re: Monellako Mönkijä? onhan se raktorilla kätevämpi mut mönkijä on tänne taloon tulos täs kevään mittaan että on kesälläkin joku lelu
Re: Monellako Mönkijä? Vähän riippuu lumimäärästä.. Jos lunta ei oo ku max 20cm aurattavaksi niin kyllä sillä mönkijällä on piha aukastu ennenku rakvaattori on kaivettu lumen alta ja räjäytetty käyntiin varsinki jos pakkasta on vähänkään enemmän. 600 metriä tietä aukeaa "hujauksessa", vähintään samaan aikaan ku traktorilla. Mönkijällä näet pystyy auraamaan huomattavasti nopeammin kuin traktorilla vetämään lingolla. Puhumattakaan sitte siitä että kumpaa on näppärämpi pyörittää pihassa. Meilläki on kuitenki suht ketterä takapotkunen traktori jossa on etukuormaaja ja linko, ja kyllä se on kömpelö verrattaessa mönkijään. Yleensä sillä aukastaan piha vasta siinä vaiheessa ku lunta on yli 20cm. Niin, pökitäänhän sillä rakvaattorilla sitte penkkoja kauemmas aina välillä, kun ei enää lavettia mahu pihalla kääntämään. Mönkijällä kun sattuneesta syystä on vähän hankala, ja ehkä "pikkusen" työläs alkaa lumivalleja siirteleen... ;D Niin, ja onhan se tietty suhteellista, nämä nykytraktorit missä on 3 metriä leveät lingot ja massaa 7000-8000kg, saavat yhdellä vedolla sen mitä mönkijällä saa yhdellä edestakaisella ajolla tietä auki, eikä ne ole enää niin kranttuja siittäkään että millä vauhdilla sitä 20-30cm lumikinosta sitte satut linkoamaan.. Puhumattakaan sitte siittä että pökkäätkö sillä etukuormaajalla sen lumivallin ojan yli vaiko 20 metriä ojan toiselle puolelle umpihankeen... Mutta, sompaileppa sillä pienehkön omakotitalon kokoisella traktorilla piha auki autoja ja muita vehkeitä siirtelemättä, meilläkin on pihassa jatkuvasti 5-6 autoa ja kaks lavettia, satunnaisesti metsäkoneita, yks tai kaks, joskus jopa kolme... Niih, eiku sekaan vain ;D
Re: Monellako Mönkijä? Ei ole mönkkäriä mutta miten on, saako tieliikenteeseen rekisteröitävän mönkijän teho olla max. 15 kw ? Crossiversiot l. takavetoiset voi sitten ilmeisesti unohtaa jos rekisteriin pitää saada ?
Re: Monellako Mönkijä? On niitä crossi pelejäkin tl versioina niissäkin pitää vaan olla tehot rajoitettu. Esim jammun 700.
Re: Monellako Mönkijä? Munkin peli oli kuristettu pakareissa olevilla holkeilla .Lähtivät kyl samantien ku sain pelin pihaan
Re: Monellako Mönkijä? http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=4337 Malli esimerkki kuinka muutetaan ATV Gallup eli minkä mönkijän omistat kysely vuoden mönkijäksi : Ja jumaleisson mitä tekstiä...
Re: Monellako Mönkijä? isännälle tulee tällä viikolla semmonen Linhai Muddy 300cc 4x4 onko kellää kokemuksia ??
Re: Monellako Mönkijä? sehän se varmaan se kaikista yleisin juttu on varmaan nuisa vehkeisä ;D mutta onhan nuo ihan Yamahan tehtaan tekeleitä että luulis kestävä ???
Re: Monellako Mönkijä? Kertokaahan kokeneemmat tällaiselle kelkkamiehelle et minkalaista ATV-touhu on kelkkailuun verrattuna? Itellä ois helkutisti hyväkuntoista pikkutietä täällä ajettavaksi paikasta toiseen.Saako niillä kunnon vauhdin tuntua? Kiihtyvyyttä? Entä tällaiseen käyttöön nykyään tieliikenneversioista parhaat vaihtoehdot? Onko neliveto yliveto? Kiitoksia!
Re: Monellako Mönkijä? Kyllä mönkijöilläkin saa vauhtia ja vaaratilanteitakin, mutta ei sitä kuitenkaa voi täysin kelkkaa verrata. Itellä toi polle 800, joka ei painonsa puolesta ehkä ole ihan paras räppäily ajoon mut menoja löytyy siitäkin. Kieltämättä huokuttelevia vaihtoehtoja olisi can-am 500 tai 800 renegade, jotka ovat nelivetoja ja tyyliltään niitä voisi verrata enduroon. Noi renegadet on vielä melko kalliita molemmat, koska ovat uusia. Jos haluaa halvemmalla vauhtia niin noista crossi peleistä sitä löytyy ihan kivasti, yammu raptor ja yms. Kilpi peli ei mielestäni ole välttämätön jos vähänkin sivummalla asuu, ei sillä kuitenkaa kovin kauaa jaksa isommalla tiellä ajaa ja tekee mieli koittamaan mihin sillä oikeesti pääsee. Onhan noilla nykypäivänä tuo käyttö aika paljon kelkkaa pitempi, joka saattaa myös vaikuttaa paljon mönkijän hankintaa. Edit. Mönkijät kivoja, mutta kelkkakin vielä tulee jos talvet ei kaikki oo näin perseestä.
Re: Monellako Mönkijä? Kyllä ite tykkään että mönkijällä ajelu on hauskempaa kuin kelkkailu. Mönkijälläkin käy äkkiä tylsäksi jos joutuu teitä pitkin ajelemaan. Kaikkein hauskinta mönkijällä on ajella mahdollisimman huonoja ja pehmeitä reittejä. Kiihtyvyyttä ja vaudin tuntua saa kyllä varmasti, ei tietenkään siinä määrin kuin kelkalla tai prätkällä, mutta aivan mukavasti kuitenkin. Tieliikennevehkeet on kaikki rajotettu 15kW huipputehoihin vakiona, mutta lähes jokainen tietämäni tieliikennepelin omistaja on heivannut ne rajoittimet huitsinkuikkaan. Kyllähän sillä mönkijälläkin pitää muun liikenteen mukana pysyä (eikä sillä oikein tahdo pysyä niin kauan kuin se on rajoitettu), muuten menee turhan vaaralliseksi ajelut. Älä sekaannu kiinanihmeisiin, jos budjetti on niin pieni ettei riitä kuin uuteen kiinalaiseen, niin osta mieluummin vaikka käytetty merkkivehjes. Käytetty ja loppuun ajettu merkkivehjes (Honda, Yamaha, Suzuki, Can-Am, Polle) on huolettomampi ja luotettavampi kuin mikään kiinanihme. Sen lisäksi merkkivehkeisiin saa varaosat helposti, kun taas kiinanpommeihin saattaa olla hankala löytää, eikä ongelma useinkaan korjaannu osan vaihdolla.. Jos ajat vain teitä pitkin, pärjäät takavetoisella. Jos mielessä on hauskin juttu mitä mönkijöillä voi tehdä, eli kunnon suomöyrintä, kannattaa takavedot unohtaa ja katse suunnata nelivetoihin päin. Niissäkin sitten taas nelivedoissa on semmonen että tasauspyörästön lukolla vai ilman? Manuaalilukko vai automaattinen Visco? Ite suosin manuaalista lukkoa (nappi ohjaustangossa), sen saa päälle silloin kun haluaa eikä se irtoa ennenkuin sen kytkee pois. Pollen Visco-lukko on varsin toimiva ja kehuttu, Can-Amin Visco taas on niin hidas, että lukon kytkeytymistä odotellessa ja sudittaessa, lukon kytkeytyessä se on jo turhaa, koska kone on jo kaivanut itsensä suohon kiinni. Sanoisin Can-amin kohdalla jopa että se hidas Visco on aivan höpöhöpö. Uusiin, -08 Canoihin on tullut nopea lukko takaisin, jolloin se ongelma lienee historiaa. Hondissa ei etulukkoa ole ollenkaan, ja hondilla ajetaan samat reitit kuin muillakin vehkeillä, joten siitä taas voi päätellä että etulukko on varsin harvoin oikeasti hyödyllinen kapine... Käy kokeileen ja katteleen että mikä tuntuu parhaalta.
