Ketjukotelon pultti

Kävin vaihtaa maton eilen ja ylläri oli melkoinen, kun aukaisin ketjukotelon. Ei ollu vaikeuksia irottaa pulttia  ;D

<img src="http://img178.imageshack.us/img178/685/img2633ex3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

 

Perus setti, kun laitat takas sen niin puhista huolella kierteet möhnästä ja öljystä. Sen jälkeen laita vihreällä locktitellä se pultti kiinni, momentti oli jotain 40-50nm väliin.

 

Vääristääkö kuva vaan, vai onko tuo alapyörä saanu ihteensä?

 

Joo, kyl se on kuvassa, oli täysin ehyt.

 

sama homma oli mullaki Revissä. Luultavasti vaan jääny turhan löysälle. Nappasin vähän tiukemmalle ko kasailin ryskän uudestaan. Lukitetta ei kantsi sitten hirveesti holvata, varsinkaan jos käyttää jotain tiukempaa locktiteä ;D

 

Keskikovalla aukeaa vielä hienosti käsityökaluilla

 

Vihreällä (kovaa) olen ite laittanu aina ja on myös lähteny tarvittaessa auki ilman räjäyttämistä.

 

Näyttäs tuon kuvan perusteella että tuo kristinrullan kuusikolopulttikin on löysällä. Omassa kelkassa ainakin oli löystyny ja hangannu ketjukotelon kanteen.

 

Tuli pultti tuli joskus ulos ketjukotelon kannesta, kyseessä oli 700rave. Tiggiä tarvittiin.
Ongelma on tuo kuppi, kun sitä ei lukita mitenkään rattaaseen, niin tuolla jousiprikalla ei ole suurta merkitystä.
Keskikova lukite sen jälkeen käytössä, pysynyt kiinni ainakin toistaiseksi bombalaisissani kamppeissa.

 

Kyl se oli kiinni kunnolla.

 

Sama vika Rahikaisella . Pultti tuli läpi ketjukotelon kannesta ja toppas siihen kiinni. Pailakka oli kyllä Lyne 500 RC, mutta samoista pulteistahan nää pelit on kasattu. :

 

Ketjurattaiden pultit, onko menny rikki kenellä?

Tänää, ku ei ollu tekemistä, ajattelin varmuuden vuoks avata ton Summitin ketjukotelon auki ja tarkastaa pultit. Yllätys oli melkoinen, alarattaan ja kiristajän pultit melkein tippumassa.
Onko nyt ymmärrettävä asia niin, ettei näissä skeidoissa kestä nuo kiinni? Nimittäi muutama viikko sitten avasin MXZ:n auki ja sama homma.
Molemmat kasasin, perusteellisen tinneri puhdistuksen jälkeen, liiman kanssa takas. Ihme, jos ei nyt kestä.
Onko kenelläkään tullu vaurioita, mitkä johtuis pulttien aukeamisesta?
Kannattaa varmaan aukaista toi kotelo auki, jos ei oo itte laittanu kunnolla liiman kanssa läjään sitä.

 

Tuon alarattaan pultin kun käyttää poissa niin lähteekö tuo ratas pois vai sitten vasta kun kiristimenkin löysää?

 

Pitää löysätä kiristin, jos meinaa ottaa rattaan pois.

 

ja jos meinaa saaha että toi pultti pysyy "varmasti"kiinni niin rikkoja toi kuppi täyteen ettei takapuolelle jää tyhjää.
ku siinä on tyhjää takana niin se kuppi väsyy ja pultti pääsee löystymään
toivottavasti kaikki tajuu mitä meinasin

 

Elikkäs ratas ei lähde irti jo pelkän pultin ottaa pois ja pulttaa uudelleen kiini? ??? :

 

Juu ei lähde, jos meinaat ottaa pultin irti, et saat sen putsattua ja liimattua takas kiinni.
Itte kävin akselin päässä olevan kierteen läpi kierretapilla ja sit putsasin sen tinneriin kastellulla rätillä. Pultin vaihdoin uuteen. Senkin pesin tinnerillä ja kasasin uudestaa liimalla läjään. ( Loctite® 270) Pultin koko on m10*25. Alkuperäisen kovuus on ihan normaali 8.8 Ja kiristys momemtti on 44Nm, jos ei oo momentti avainta, käännä metrin varrella 4,4kg voimalla

 

juu auki ne pyörii lynxistä ja skiidosta kannattaa katella aina välillä

 

Tarviiko tuohon muuten tiivisteen kun vaihtaa koteloon öljyt?

 

En itte oo ainankaan tiivistettä vaihtanu, putsannu vaan hyvin ennen paikalleen laittamista. Siinä on tiivisteenä semmoinen kumitiiviste. Miten sen nyt kuvailis? Vähän kuin o-rengas, joka on upotettu kannessa olevaan uraan.