jees ollaan tässä jogen kans alettu vuosi sitte tekmään 500cc kiilakopasta verkonpainoa ja sehän onnistu jo ekalla kokeilulla noo mutta toisella kerralla jo se kulki ihmeen hyvin väljäksi viissatkuksi nyt ollaan hommattu polariksen 650cc kone ja yritetään jos se sillä alkais kulkemaan paremmin ;D ps. ohjeita ja vihjeitä otetaan vastaan kuvia tulee kunhan innostun räpsimään
eipä ne vielä mutta toivon mukaan äkkiä ja jos ens kesäksi sitte jostaki 40mm mikunit ja eihän muuta mutta nyt tarvitaan yks 38mm mikuni 500cc pollen säädöillä
äläkää hyvät ihmiset hoppuilko niitten kuvien kans enhän minäkään mikään nörtti ole ja sitäpaitsi en minä niitä kyllä ossaa lisätäkkään ;D niin ja kyllä se kohta alkaa olemaan kunhan innostusta saan lisää
kiitos kyllä helpottaa jees kohta alkaa olla kone kiinni kuvia en oo muistanu räpsiä jos sitä muistas kunhan takasin ulos pääsee
Tere vaan minunki osalta! Olen se rojektin toinen osapuoli, se joka pyörii jaloissa, se jolla on järki päässä ja se joka toppuuttelee ettei ihan kaikkia hurjimpia visioita ruveta toteuttamaan(vielä).. Tähän asti lotjaan on laiteltu seuraavanlaista: Alustaa muokkailtu(paljon vielä tekemistä) Keula tontissa Pikku muovi sukset(vanhoista suksenpohja muoveista) 345'38'32 tela riisuttu ylim. osia tankki tehty jäähytinneste tjsp. pöntöstä välityksiä rukkailtu vähä kuuspuokki kone melekein laitettu tiivistetty lisää tiivistetty ja tilkitty kaikkia reikiä umpeen Tosiaan tuon isomman malmilohkon ko saapi hoideltua nokalle ja säätöihin nii eiköhä tämäki ala nousemaan plaaniin. Toivottavasti vain herkiäisi aikaa nii ehtis itekki kattelemaann että mitä sitä vielä pitäs tehä ja mitä on jo tehtynnä. Mitään aikarajaa ei ole mutta jos näille suville pääsis uuella koneella laukottamaan nii hyvi menis. Vaikka isotpojat meinaa että nämä vesikelkkailu leikit onki niitä sellasia hommia josta ei hiiskuta muille nii meijän kötöstykset on sitä amispatentti linjaa ja jos joku haluaa ottaa mallia ja apinoida säätöjä nii SIITÄ VAA!, emme kuitenkaan ota vastuuta jos kelkkanne ei toimikkaan sen jälkeen.. Yritämme kirjailla ja kuvailla tänne sitä mukaa ku rojekti nytkähtelee johonki päin jos vain täpinöiltämme keretään. -Joggggggge
Justiinsa tulin nellimöstä kuuden tunnin rassaus session jälkeen. 650 motti pelaa ja naukuu nii saakelisti! HP:n sanoin 'sehä kuulostaa niinko joltaki vormulalta!' Toivottavasti huomenna pääsis veen ääreen nii sais alkaa säätöjä kattelemmaan kuntoon. Kaasari ja polttoainepumppu ongelmat ratkaistiin lopulta aika yksinkertaisesti. POLTTELEE AJAMAAN!!
joo-o tulihan sitä eilen rassattua ja kohta vesistöille kokeileen jos se nyt kulkee niin videoa luvassa huom JOS se kulkee ;D kuvia ei eilen muistanu räpsiä oli niin kova hinku saada kulkemaan
totta kuiten kolvasitta 3-2 imusarjan siihen, heleppoa ko heinänteko! ;D pistäkäähän kuvia vesj pedosta !
Tässä kuva tuosta vesi pedosta: Ja tässä tuosta moottorikelkasta jolla on tarkoitus mennä veden päällä: Tämän päivän testailut meni räpimiseksi sähkö ongelmien takia. Sähkö hommat vissiin nyt reilassa mutta kaasareitten sääjöt heittää häränpyllyä. Jospa se JL vaan tulis etelän lämmöstä ko se lupasi lainata kaasuttimia kokeiltavaksi.
haha siinä sitte kuva siitä vesipedosta ;D mutta kertokaahan te viisaat mitkä kaasarit olis parhaat tuohon 650cc moottoriin ite suunnittelin 40mm mikuneita?? niin ja sitä videoa nyt ensimmäisellä koe ajolla ei kehannu ottaa ei oikeen säädöt ollu kohillaan jos sitä seuraavalla kerralla sais/kehtais kuvata
38 mikuneilla on ollu se alkuperänen kaasari-650, niihin ainaki saa jonku näköset säädöt. Nelikymppisiin joutuu ite arpomaan kaikki sisuskalut suuttimia, neuloja, neulaputkia yms. myöten. Tuola on jotaki suuntaa antavia säätöjä aina pluskeleihin asti mutta ovat sitte tehoputkille, ainaki pääsuutin saa olla vähä pienempi ku nuissa ohjeissa: http://www.slp.cc/technical.cfm?listingID=119
Jees, kyllähän mie nuita säätö nippeli sivuja olen selannu silmät sirillä koko viime yön, muttaku Hippo tuossa sinun ex koneessa on nuo imukurkut isommat, 38mm mikunit ku laitto nii eri klemmarit piti laittaa ja kurpata aika paljon että sai tiukalle ja epäiltiin että sieltä kaasarin ja kumikurkun välistä vois ilmaaki vetää ku sellaset pikku rypyt tuli niihin kurkkuihin kiristäessä. Eli EFIN kurkut on erilaiset kuin non EFIN! Jonkulaisia soviteholkkeja vois väsäillä jos vielä ilmenee sitä ongelmaa TAI sitte ne isommat kaasarit. Toinen ois sitte ku katoin et nuo kurkut mitkä on tuossa minun 500 pollessa ois rei'iltään sopivat tuohon 650 koneeseen mut ne on tarkoitettu 38 kaasareille, sellasen 500 EFI(nimenomaan EFi kun normi pollen imukaulat taas ei käyny) pollen yhen imukurkun ku sais jostain vielä nii sittehä se ois varmaan aika jämpti. Silloin vain tulisi sellainen ongelma että virtaukset imukanavassa saattaisi mennä persiilleen ku sylinterin kanavan ja imukurkun liitoskohtaan tulisi monen millin porras... No katellaan ja kokeillaan. Jos sitä tässä jaksais herätä ja lähteä rassailemaan hyvissä ajoin. Jos se vaikka kulkis niin ois kuvaa taas 'vesipedosta' luvassa
jees tässä olis taas yks ajoreissu takana hyvinhän se polle meni vedessä kunnes mänästä tippu yks helma no ei se mitään joge saa laitella kuvia ja eikun rassaamaan ---> ;D
