Suomen puolella varsin selvä reitti, Kilpisjärvi, Hetta, Ivalo, Utsjoki. Tarkat kilsat pitäisi laske, arvio olisi n.500km Kiva reissu tiedossa.
Näyttäis menevän reitti myös norjan kautta noin 450km. Kilpisjärvi-Palojärvi-Kautokeino-Karasjoki-Utsjoki. Suomen puolta tulee vähän pidempi 580km. Se menee Enontekiön, Pokan ja Inarin kautta. Bensaa saa kaikilta noilta paikkakunnilta ja pisin väli on tuo Kilpisjärvi-Palojärvi jos siis SEO sielä vielä on. Muuten bensaa löytyy vasta Enontekiöltä.
Tuo Norjan puolta menevä reitti on sitten luokkaa sekava ja menee pitkän huikosen pitkin jokea. Ite en lähtis sinne ainakaan alkutalvesta, enkä huonolla näkyväisyydellä. Toisaalta liian myöhään keväällä, joutuu ajaa sulia ylitte jne.
suunnitteilla olisi maaliskuun puolenvälin paikkeilla ajaa mikäli tuolta pääsee ihan reittikelkalla ja et onko tankkaus paikkoja matkalla?? osaako joku sanoo paljo toi väli on kilometreissä
Asenna BRP Go sovellus. On maksuton ja sillä voi mittailla etäisyyksiä ja uria jne. Norjan puolen ura menee about noin. Eli Palojärveltä pohjoiseen Kautokeinoon ja siitä Utsjoelle.
kysytään ny kuiteski ku eioo vielä tota sovellusta et paljonko toi palojärvi karigasniemi väli on kilometreissä
Muistaakseni tuo Galdotieva-Karigasniemi Norjan kautta on joku 220 km. Tolle välille kannattaa varata pitkä päivä ja lähtö aamulla aikasin. Bensaa saa Kautokeinosta ja seuraavan kerran Karasjoelta.
Kautokeinoon yöksi Thon Hotel Kautokeino, kelkalla pääsee pihaan ja huoltis ja bensaa on vieressä. Siitä varaat koko pitkän päivän ja Karigasniemeen yöksi Kalastajan Majataloon, eli Guossi hotelliin. Guossi on keskellä Karigasniemen kylää ja huoltis ja bensa vieressä. Palojärvi-Kautokeino kohtuu hyvin merkitty ok väli. Kun tulee kelkkareittiä Kautokeinoon joen jäätä pitkin, niin Hotelli Thon näkyy iso rakennus mäen päällä vasemmalla. Kautokeino-Karigasniemi väli on osin huonosti merkitty ja menee muutamassa kohtaa ikävästi vuolaan joen rantoja pitkin. Navit ja kartat mukaan. Tuolla ei kannata eksyillä.
Ehkä noin 70 km. Se väli on merkitty vielä aika hyvin. Kylän bensa-asema ja hotelli löytyy mäeltä, mutta norskit ei tykkää, jos siellä ajellaan katuja pitkin kovin.
no sit vielä tuo kautokeino-karigasniemi väli nii onko siellä yleensä miten liikennettä? navit kyllä löytyy mut ei oo mitää vuoripelejä alla et pitäis reitillä pysyä että pääsis perillekki.
ja mistähän tuolta saa brp vehkeisiin öljyä niinku kilpisjärven jälkeen. karigasniemeltä ajetaan todennäköisesti utsjoelle ja sieltä saariselälle josta matka jatkuu sit taas eteenpäin.
Vähän liikennettä, huonosti merkattu reitti, menee osittain sulalla joella ynnä muuta. Pari GPS:ää mukaan ja valittee hyvän kelin niin pärjää, ehkä. Muuten ottakaa käyttöön plan B. Jos haluaa ajaa BRP öljyllä, ei muuta ku XPSää mukaan.
Asenna puhelimeen BRP Go. Ilmainen sovellus, jossa näkyy tankkipaikkoja jne. Plus voit mittailla helposti nuita etäisyyksiä.
Jos on vähänkää epävarmaa kulkeminen ja joutuu kovasti kyseleen vinkkei, niin en kyl lähtis tota Kautokeinon ja Karasjoen välii seikkaileen. Myö oltiin siellä joskus reilu 10-vuotta taakkeperin. Ei toi hyväl kelil ole kovinkaan kummoinen rasti. Huonoo uraahan se on, mutta ajettavis. Aikaa kannattaa varaa reippaasti. Lähtö aamu seiskalta. Jos keli on huono, aikaa menee viä enemmän. Myö tavattiin Galdotievassa porukka, joka oli tuolloin palannut takas galdotievaan tuolta. Keli meni huonoksi ja joki oli näyttänyt sketsiltä. Meil oli sit parempaa tuuria. Vaan ei kyl lukeudu mun suosikkikoteisiin toi. Sen sijaan toi Kelkkalehdessä ollut kelkkatunneli kyl pitäis käydä etsiin tänä talvena.
