oon vissiin melko aikaisessa,puhuessani ensi kauden kisakelkoista,kun tämäkin kausi on parhaimmillaan, mutta ajoissa pitäs tietää että millä kelkoilla saa ajaa ensi kaudella mk-sprinttiä ja enduroa , lähinnä askarruttaa että miten noi 440 kelkat saako niillä ajaa?! :-\
Re: kisapeli kaudelle -07?!?! Ei saa ajaa ku sellasilla kelkoilla joita on rekisteröity 50kpl helmikuun 1. päivään mennessä. Ei kait niillä uusilla 600 kisakelkoilla saa ajaa niilläkään ens vuonna. Vähän epäilyttää et niitä tuotais maahan yli 50kpl.
Ei muuta kun nelaria alle vaan.. Ens vuodellehan tulee myös 4-tahti luokka ja uskon että ensi vuonna siinä on ennemmän kilpailijoita kun joskus 2002 vai 2003, silloin ajoi 2
nelariluokka mistäs olet moista kuullut,onko varmaa tietoa? eli kaikilla nelareilla saa ajaa kilpaa vai? jos näin sitten koitetaan rimpuila tämän vuotisella uudempia vastaan.
Giantissa taidettiin hiukan jo "testata" nelarin kulkoja kisakäytössä Nollakelkkana ajoi eräs nimimies musta-keltaisella laitteella kovahkoja aikoja.... :-X :-X
JOSPA jo järkikin tulisi mukaan. JA nelikoilla voisi ajaa alle 600 sarjassa enduroo . Ne nelikot kulkee tosi hyvin oli ne ekana tai viimeisenä kisareitillä. JA antaisivat oman värinsä kisaan. :
Menihän Tuomo Forsell parivuotta sitten kovaa nelarilla Kouheron enskassa, mutta itse en näppejäni nelariin sotkisi.
Eipä ollu Yammu Giantissa nollakelkkana, vaan oli moottoriliiton testi, sattui vaan lähtemään ekana. Eikä ne ajat mitään kummosia olleet. Meinas vaan kuski että pitää tarkkana olla ettei mee kurvit pitkiksi, ei olisi yammu lähteny hangesta ku helikopterilla
Patikossahan nelarilla ei ihan niin hyvin pääse, ainakaan vielä... Saa nähdä minkälainen tulee tuosta uudesta phazerista, joka saattaakin olla kunnon pattihakkuri.. Ja sillähän saa nyt muutenkin ajaa alle 600 luokassa...
Taitaa mennä ensi kausikin vielä omalla föönillä kun se nyt on säädöissäkin ja suht ehjänä. Kyllä siellä kisa pätkillä voi mieheltä kuin mieheltä loppua voimat jos lähtee nelarilla porukan häntäpäästä. Se reitti muuttuu jo yhden luokankin sisällä tosi paljon puhumattakaan kun siitä menee 150 kelkkaa. Jos joku ajaa ensi vuonna nelarilla giantin läpi lähtien vaikka viimeisessä (jos mahd.) luokassa niin kyllä kaljat tarjoan jos maaliin pääsee. :
Kyllä nelari on selkeä altavastaaja kisahommissa kaikissa ominaisuuksissa 2t:hen verrattuna. Raskas ajaa patikossa keulapainoisuuden takia, taittuu kankeasti mutkiin, jarrutukset täytyy alottaa paljon aikasemmin. Ikävää mutta totta. Ainakin yamahan nelareissa ei alustat kestä kovempaa ajoa yhtään, vaikka olis paremmatkin iskarit alla. Jos siihen sais vaikka lynxin rcg alustan, niin vois parantua kummasti.
Ilmeisesti kommentin kirjoittajalla on 4t kokemusta kisahommista??? kun uskaltaa kirjoittaa noin rankasti.
Eiköhän sen nyt jokainen tajua jos nelari olis hyvä kisapelinä niin olisihan niitä siellä viivalla, vaan ei näy :. On siinä nelrisssa varmasti puolensa, mutta ainakaan vielä ei tietyiltä osin kilpailukykyinen vajaa-tahtisen kanssa
Uudella Phaaazerilla vois kokeilla lähteä viivalle. Mutta ennen kuin lähtöviivalle pääsisi olisi siihen tehtävä paljon "muutoksia". Mutta kokonaisuutena voisin jopa kokeilla viivalle lähtöä, jos vaikka maahantuoja sponssaisi kelkan ja sen rakentamisen.(Maahantuoja HOX) ;D Nyt vielä ainakin liian heikko rakenteiltaan kovaan menoon. Mutta lähtökohdat ei aivan mahdottomia... eli tulevaisuudessa varmaan viivalla on enemmän tahteja.
Kyllä, kokemusta on. Ollaan tehty oma sprinttipätkä joka vastaa hyvin pitkälti oikeaa enduroreittiä. Yks kierros noin kaksi ja puoli minuuttia. Pari yamikkaa on ollu mukana, -06 badboy öhlinsseillä ja vakio rx1 gt. Badboy häviää useita sekunteja kevyemmille kelkoille vaikka kuskia välillä vaihdetaan. Jopa -05 fusion 900 pistää nelarin koville.
Ja voittaja oli Yamaha ;D lainaus: Yuji Nakazawa drove his Nytro to win the All-Japan Sno-Cross Championship. The title win was unprecedented for a four-stroke machine. Yamaha snowmobiles claimed five of the top seven championship positions.
