Nonni sitä vielä viime kevväänä nii huusi lynxiä vastaa mutta nii se vaa hyvän yksilön sattuessa kohalleen mieli muuttuupi ;D Elikkä tuli ostettua tuommonen 2006 vuoden Lynx rave 600sdi. 7500kim mittarissa. Mattona pyörii onko tuo nytte amiksen matikalla laskettuna 155 tuumanen (392 täkäläistä mittaa) camoplastin peakki. harjakorkeutta löytyy tutut 64mm. Keulaha tässä on kavennettu 98 senttiin nii saattaa olla että saa joskus kylelleenki vaarankyleessä tämän. Eli tuossa eka huoli. 600 kone ei jaksa millää pyörittää tuota mattoa vaikka kui värkkää voimalinjaa.. Vai mitä ootta mieltä? Opiskelijabudjetilla ei kauheesti osteta 800 koneita... Hankinta/korjauslista: Penkistä päällinen revenny. (tutulla korjautan varmaan.) 20-46 välejä saa tarjota!! Männät ainaki vaihtoo samalla kurkkaan alakertaa varmaanki. Kytkimen huollan sitte talaven korvalla ja lyön sinne jonkinäköstä erillaista jousta ja punttia ja ramppia... Voimalinja on nyt vakio. Variaattorin putsaan ja vaihan varmaan loivempaa helixiä. Taitaa nyt olla 44 helixi. Oisko 40 vai peräti 38 hyvä? Rungon näillä näkymin maalautan jollai värillä varmaani mustaksi. (yllätys) Kuomut ottanu osumaa. Ajatteln lasikuitumoskalla korjata halkeamat hiioa hyvin ja maalata jollai värillä. Alustan otan irti ku kerkiää ja maalautan siitäki ainaki liukurungot. Nopeusmittari on hapettunu paskaksi. Saa tarjota uutta taikka käytettyä tilalle. Ei tuu tällä hättää enempää mieleen. Muutama kuva.
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Kivat kroksit... Ei kun hyvältä kuulostaa näin kesänkeskellä. Tarmoa rojektiin!
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Ennemin laittaisin 18 tai 19-45 välit ihan hankittavuuden takia. 46 taija edes mahtua koppaan? Ronski on kyllä matto mutta kyllä se pyörimmään saapi pienellä kytkinvari jumpalla.
Vs: Komuralynkerön pajattamista. E tec kuussatkussa lyhempi matto ja 59 harja, nii 40 heliksi oli ihan jees. Paiskaa 38 paikollee!! Nosta takapuskuri pystympään ja leikkele sirommaksi tuo massiivinen tunnelin jatko Paa ostoilmo vetämään siitä kasisatkusta, voi olla tiukka paikka saada kuussatasella vetämään tuolla telalla ;D
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Joo tarjotkaa ihmeessä jos löytyy 18 tai 19 hammasratasta koska nuita ei saa jälleenmyyjiltä enää. Ainaki näin mulle wandamotorilla sanottiin viime vuonna ja yksi toinen jälleenmyyjä kans sanoi ettei nuita enää ole. Tilanne voi olla tietenki nyt eri.. 20-46 ois juuri passeli ketjun pituuden kannalta. Mites onko porukka korottanu keulia näistä vanaha mallin lyneistä? Jos on nii millälailla? Tekis mieli saaha tuo keula vähä ylöspäin ihan tukivarsienki kannalta.. Laitoin jo ostoilmon tuosta koneesta ja väleistä.. Joo tuohon tunnelinjatkoo ajattelin tehä pikku kauneusleikkauksen nimittäin tuo on nyt aikas ruman näkönen. Pitää tuossa tuota perää sumplia ja katella että miten ois hienoin. Yks oli kans minkä hoksasin nii kirimisvara oli lähes tapissa nytten. Eli varmaan joutuu muuan sentin ottaa alustaa taaksepäin. Takapukkia tässä on siirretty 15cm taaksepäin juuri tuon kirraamisen takia. Mutta jos se vielä vähäsen kirii nii loppuu vara kesken ja vituttaa jos se loppuu kesken talven nii samakai tuo on nytte siirrellä tuo alusta taakkepäin. Pitää tuota voimalinjaa katella enemmän talaven juurella. Kyyllähän tässä on savottaa ennekuin tästä hyvä tulee. Saa nähä kui hulluuteen tämäki rojekti menee tässä vuoden mittaa ;D
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Ite tilasin keväällä juurikin ko. liikkeestä 18 ylärattaan itelle. Mulla ois joutilas nopeusmittari, ainua vain että on -06 kiitosta. Sen verta erinäkönen, että joutusit ostamaan kiekkamittarinkin samalla. ;D
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Jaa no helevetti väärää tietoa on mokomat antaneet sitte... Millälailla tuo mittari eroaa sitten ?
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Ovat tuommosella http://www.skinzprotectivegear.com/images/751_Ski_Doo_Mini_Windshield_Pak_Part_SDMWP100-BK.jpg mustalla pohjalla olevia.
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Joo enää ei tartte ku kone nostaa pois nii vehe on sitten lähes naku. Hirvittää jo valmiiksi ajatella että joudun joskus kasaamaan tuon koska johtoja on aivan helvetisti ;D Onneksi oon ottanu kuvia ja osaan kirjottanu että mikä on mihinki mutta muutamat liittimet näytti jo nytte aiva helevetin mielenkiintosilta mutta nooh kokeillaa E: En oo koskaa nähny nui paskasta konehuonetta. Imukurkutki oli sisältä aivan saatanan paskaset täynnä jotai hihnanöyhtää sun muuta. ja nuo mitkä kaasari onkaa oli aivan käsittämättömän paskaset. Millin kerros valehtelematta paskaa.
Vs: Komuralynkerön pajattamista. sdi koneessa ei kule pensaa sielä kurkussa niin sinne jää kaikki hihnamössö ja nöyhtä asumaan.
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Joo ei kule mutta pitää kattoa mistä välistä nuo paskat pääsee tuonne ku ei nuo hyväksikkää ole nuille kurkuille ja koneelle
Ilmanotostahan ne sinne menee. Ihan normihommia sdi koneessa. Riittävän usein ko puhistaa ni hyvä. Sent from my LT25i using Tapatalk 2
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Joo oo konneen kiinnityksiä oon irrottelemassa nii mitenkä porukka on nämä vaikean paikan pultit irrottanu Kun tuo petikumi antaa periksi nii ei nuita voi irrottaa oikeen ja pihteillä yritin pitää nii paskat siitä mitää tullu...
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Kone on irti nytten mutta tuota tankkia ihmettelen että millätapaa tuo on oikein kiinni ??? Miten the helvetissä toi irrotetaa?
Vs: Komuralynkerön pajattamista. Nonnii se ois paria pulttia vaille aika hyvin maalausta vailla tuo kelkka. Nuo sukset ja tukivarret on sen takkia vielä kiinni ku parista pultista menny kierteet enkä jaksanu alakaa illalla irrottelee ;D Minkä väriseksi tuon rungon värjäis? Oisko ehdotuksia? Kuomut korjaan ja maalautan tässä samalla joskus.. Ite olen jonku sinisen tapasta miettiny.. Kuvat otettu sitte kiinalaisella kumpparilla nii älkää ihmetelkö.
