Kiinnostaisi tietää otsikon kysymykseen vastaus ihan yleisestikin pitkiin kelkkoihin liittyen, ei pelkästään tuohon omaan kulkineeseeni liittyen. Omassa -15 mallin 49 Rangerissa näkyy olevan tarakan pielessä tarra, jossa maksimikuormitukseksi laitettu 15 kg. Ohjekirjassa taasen mainitaan, että maksimikuorma on 25 kg. Kaverin kanssa tuossa ajeltiin 2 päällä ja töyssyssä kaveri (80 kg) putosi takaani telatunnelin päälle istualleen aika voimalla. Päällisin puolin näyttää siltä, että mitään ei hajonnut tai vääntynyt. Kiinnostaisi tietää mitä nuo tunneleiden runkorakenteet oikeasti kestää ja mistä kohtaa se ensimmäisenä pettää jos on pettääkseen? Lisäksi jäähdytinhän tulee telatunnelin takapäähän asti ja päällipuolella ainakin tuossa omassani on aika ohuen oloinen peltirakenne. Kuinka suurta rasitusta/iskuja tuo pelti kestää? Ummessa rymytessä ja penkin yli puolelta toiselle hyppiessä saattaa toisinaan kenkä kolahtaa tuohon tunnelin päälle. Tavarapaksiksi tuli hankittua ruotsalaisvalmisteinen vetoisuudeltaan 110 litrainen loota. Tuohon kyllä saa ladattua kuormaa reilusti enemmänkin kuin tuo 25 kiloa. Kuinkahan paljon tuohon lootaan nyt uskaltaa tavaraa ängetä? Vetokoukun tukirakenne tässä omassani tulee melko eteen (kuvassa rekkarikilpeen asti) kun vertaa moneen muuhun. Onko tuolla koukun tukirakennelmalla myös telatunnelia jäykistävä ja tukeva vaikutus? klikkaa kuvaa: http://aijaa.com/P8fUWO
