Kuinka kylmällä olette nuita nelareita käynnistelleet ? Ei varmaankaan kannate sisäänajon aikana kovin kylmästä yrittää,lämmitin vasta seuraavassa huollossa.
Mitä ainaki Yamahan nelareista on kokemuksia, niin on -25 pakkasessakin moinen nöyrästi hörähtänyt käymään. Imua vain.. sekä muistaa sen, että kaasuun ei kosketa ennen kuin kone on sopivan lämmin.. Eli annat kelistä riippuen 3-10 (joskus jopa 15) minuuttia hyrrätä tyhjäkäyntiä ennenkuin alat pyörittämään mattoa
Khyyllä nuo on 30 asteen pakkasessa paukahtaneet käyntiin, starttailtiinpa tuo edellinen nelari -40 asteen pakkasella. Tulille lähti ja ajettiinki.
Pari vuotta sitten ajettiiin viikko 11. Meillä oli reissussa mukana kolme rx-1 kelkkaa. Joka aamu oli yli -25 parhaana aamuna Harrinivan pihalla muistaakseni -34. Yhessä oli jopa lokilämmitin, mutta johto ei riittänyt seinään. Kaikki kelkat joka aamu startista käyntiin ilman mitään ongelmia. Lähettiin jokea pitkin ylöspäin, jokiuomassa oli varmaankin -40 pakkasta, sitten kun päästiin sisämaahan alkoi lauhtua.
Meillä kokemusta 30 asteen pakkasesta ja Catin turbonelarista. Avaimesta käyntiin ilman temppuja, niinkuin ruiskuvehkeen pitääkin.
Saman merkkinen vehe. Toissa talvena Äkäslompolossa -32 ja kerrasta hörähti käyntiin. Samoja lukemia viime talvella Hossassa useampana aamuna. Kannattaa kuitenkin pyörittää ensin öljyt liikkeelle tappokytkin käytössä. Yllättävän pitkään saa käyttää ennen kuin nesteet alkaa kiertää. Nyt on lämpömittari asennettu, joka auttaa asiassa.
Itellä on "vielä" tuo fst sixback ja kyllä oli vaikeuksia saada käyntiin -30, mutta kyllä se sitte kuitekki lähti. Annoin kyllä ainaki 15min käyä tyhjäkäyntiä ennen liikkeelle lähtöä.
