Kytkimen eri variaatiot ja osien mitat

Keskustelun 'Aikojen takaa' on aloittanut käyttäjä iiroh, 3/1/14.

  1. iiroh

    iiroh Well-Known Member

    Ajattelin aloittaa tälläsen aiheen, johon voisi koota mittoja ja kuvia eri kelkkojen
    kytkimien rakenteiden pienistä eroista. Aiempia kytkinkeskusteluja oli tuossa
    muutama, mutta laitoin kuitenkin tämän erilleen. Tämä voisi helpottaa varaosien
    hankintaa ja sen varmistamista, että jouset ja painovarret ja painot tulevat oikein
    kun vaihtaa. Tähän tulikin jo tärkeä kommentti, että tuo Winhan kytkin ei olekaan Velsa eli
    laitetaan tähän sitten nuo muutkin 60-70-luvun yleisimmät kytkimet (jos siis muitakin
    kuin Velsa ja Ockelbo). Joku viisaampi voisi myös kommentoida yhteensopivuuksista,
    ainakin minusta lautasten mitat oli kaikissa omissani identtisiä....

    Lehtimäen sivuillahan on tärkeä dokumentti näistä:
    http://www.teolehtimaki.fi/files/Lynx%201970.pdf
    Itse kun luin tota niin en oikein ymmärtänyt mikä kytkinmalli oli kenenkin suunnittelema/
    valmistama. Esim molempien dokumentin mallien kohdalla lukee Velsa mutta sitten
    kuitenkin "valmistaja Ockelbo". Eli mitkä on Velsan kytkimiä ja mitkä Ockelbon ?
    Ehkä Teo tai muu asiaa tunteva voisi kommentoida tähän lyhyesti.

    Kimmokkeena tähän oli se, että omassa Lynx 320J (vm 1977, Sachs SA290) kelkassani
    kytkimen painovarret liikkuivat hieman liikaa sivusuunnassa ja sen vuoksi kilisivät ikävästi
    kelloa/akselia vasten. Sittenkun avasin lisäksi puretun Lynx 520 (vm 1983, Sachs SA291)
    koneen kytkimen ja vielä puretun Winha 55 kytkimen (arvio vm 1975, Kohler 340-AX), niin kaikki
    olivatkin hieman erilaisia.

    Ajattelin että keskusteluun voisi laittaa kuvia ja mittoja ainakin
    - muovisesta painovarren liukuosasta (olikos se POM vai Nylon..)
    - varren uloimman pään paino"putkesta"
    - kytkimen jousesta (maininta onko väsynyt vanha vaiko uusi jousi)

    Alla kommentit ja huomiot noista kolmesta eilen purkamastani yksilöstä, lisään
    puuttuvia tietoja sitä mukaa kun selviävät ja myös oikeat "nimet" kullekin
    kytkimelle, kunhan joku ne osaa kertoa:

    1) Lynx 320J (vm 1977, Sachs SA290) , 2 kuvaa alla
    Huomiot:
    a) kellolle ei ole muoviliukuja painovarsien sivuilla
    b) kellon pitkät sivut ihan suorat
    c) vanhassa jousessa 7 + 3/4 kierrosta, vanhan jousen pituus vapaana 77mm,
    materiaalivahvuus 4mm, lisäksi 3mm paksuinen teflon tms prikka jousen ja kellon välissä
    d) painovarsien akselit joskus korjattu tökerösti hitsaamalla
    e) painovarsien muoviliu´ut ei kovin kuluneet, luultavasti alkuperäiset
    ja niissä kourut joten ne ohjautuvat hyvin kellon vastinepintaa vasten, kourun kohdalla
    muovin halkaisija 15mm, reunalla 21.5mm
    f) Painovarren uloimman "painon" (=akselinpätkän) halkaisija 10mm
    [​IMG]
    [​IMG]


    2) Lynx 520 (vm 1983, Sachs SA291) tätä en saanut vielä
    mitenkään paloiksi, kaikki osat totaalisesti ruostuneet yhteen akselilla,
    kellon tosin jo turmelin rälläkällä....
    a) painovarsien akselit ei niitattu vaan akseleiden päässä mutterinmuotoiset
    liu'ut, jotka ei mitenkään kiinni akselilla eli oma tulkintani että nojaavat vain
    kellon sisäseinämää vasten, mielestäni liian hieno ja siisti ratkaisu ollakseen
    kenenkään oma viritys eli luullakseni tehdastekoa ?
    b) kellon pitkät sivut ihan suorat (ennen väkivaltaa...)
    c) jousesta ei vielä tietoa....
    d) painovarsien muoviliu´ut ei kovin kuluneet, luultavasti alkuperäiset
    mutta täysin tasapaksut, siis ei uraa kellon vastinpinnalle, halkaisija 17mm
    e) Painovarren uloimman "painon" (=akselinpätkän) halkaisija 9mm
    [​IMG]
    [​IMG]


    3) Winha 55 (arvio vm 1975, Kohler 340-AX), tällä kelkalla ilmeisen vähän km takana
    ennen purkua
    a) painovarsien sivuilla liikkuvan lautasen "runko-osassa erilliset muoviliu'ut
    kellolle
    b) kellon sivuilla patit liukuja vasten
    c) jousessa 8+1/2 kierrosta, vanhan jousen pituus vapaana 82mm
    materiaalivahvuus 4mm, ei prikkaa jousen ja kellon välissä
    d) painovarsien muoviliu´ut ei kovin kuluneet, luultavasti alkuperäiset
    ja niissä kourut joten ne ohjautuvat hyvin kellon vastinepintaa vasten,
    kourun kohdalla muovin halkaisija 15mm, reunalla 21.5mm
    e) Painovarren uloimman "painon" (=akselinpätkän) halkaisija 10mm
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  2. paavojaelvis

    paavojaelvis Well-Known Member

    Vs: Velsan kytkimen eri variaatiot ja osien mitat

    Kolmas kytkin ei ole Velsa, vaan Ockelbon IBO-Matic.
     
  3. Ahkera

    Ahkera Xrs 800

    Vs: Kytkimen eri variaatiot ja osien mitat

    Eikö tuokin Lehtimäen kuvasto tuota kolmatta kuitenkin Velsana pidä. Sama jousi käy kaikkiin ja onkohan kaikissa tuo liikkuva lautanen käpälineen periaatteessa keskenään vaihdettavissa? Siis onkohan liikkuvan lautasen pusla d sama ja kierre sama kellolle ja pultille?

    Minulla on Rotax 277 koneessa tuo kolmas missä on nuo liukunastat sivuilla. Kone ilmeisesti 80- luvun alkupuolelta.

    E: Tuon kummempaa kuvaa ei nyt ole eikä mittoja.

    [​IMG]




    E2: Tuossa mittoja


    a) painovarsien sivuilla liikkuvan lautasen "runko-osassa erilliset muoviliu'ut
    kellolle
    b) kellon sivuilla patit liukuja vasten
    c) jousessa 6 1/4 kierrosta, vanhan jousen pituus vapaana 82mm
    materiaalivahvuus 4mm, ei prikkaa jousen ja kellon välissä
    d) painovarsien muoviliu´ut ei kovin kuluneet, luultavasti alkuperäiset
    ja niissä kourut joten ne ohjautuvat hyvin kellon vastinepintaa vasten,
    kourun kohdalla muovin halkaisija 15,5mm, reunalla 20mm
    e) Painovarren uloimman "painon" (=akselinpätkän) halkaisija 10mm
     
  4. iiroh

    iiroh Well-Known Member

    Vs: Kytkimen eri variaatiot ja osien mitat

    Tässä muutama lainaus aiemmista olennaisista viesteistä kytkimiin liittyen:

    Teo:
    "Näissä Velsan tai Ockelbon kytkimissä on kaikissa 30 mm kartio. Kuten IBC ja Velsaan seuraava malli, TRA ja Comet jne. Mutta alkupään
    Sachs koneissa oli 25 mm kartio. Ongelma korjattiin sillä supistusholkilla, eli muutettiin kartio 30 milliseksi ja näin voitiin käyttää kaikkia kytkimiä. Minulla on niitä supistusholkkeja muutama jäljellä.
    Kytkimen pultin kierre on, ja on ollut aina sama 1/2-UNF Sachs koneissa. Ja sama on myös Kohler, Rotax, Cat, mutta Polaris on pienempi."

    Kommentti: Itselläni tosiaan Sachs SA290 ja Kohler 340-AX kytkinosat täysin yhteensopivan näköisiä, myös tuo pitkä
    pultti aivan sama, kts alla

    Teo:
    "Tämä on Okkelin tekemä kytkin, ja sitä käytti ainakin Lynx vuoteen 1973 saakka. Tuon muovihelan vieressä on vielä yksi niitattu tappi.
    Muistelisin 6 mm ja silloin entivanhaan, kun haluttiin saada kytkentäkierrokset alemmaksi, se tappi tehtiin 9 mm värkistä.
    Silloin kytkin otti aiemmin kiinni. Winhasta en puhu kun en tiedä, mutta jos siellä on tämän näköinen, se toimii kuten Lynxin vastaava.
    Jos ne muovit vaihdat, se oli nailonia silloin, ja niitä piti liotella vedessä. Miksikö, kemiaa...ja niitti luultavasti menee uusiksi."

    Kommentti: Tästä oli kuva kadoksissa joten en tiedä minkänäköistä kytkintä Teo kommentoi, mutta nuo painovarren muovihelat siis
    ilmeisesti ainakin alkujaan nailonia. Itsellä painovarren uloimmat tangot 10mm tai 9mm kuten edellä mainittu.

    Paavoelvis:
    "Pultin mitat: UNF 1/2"-20 x 4 7/8". Eli 20 kierrettä tuumalle ja pituus noin 124 mm."

    Kommentti: Juuri tälläinen pultti oli ainakin omissa Sachs SA290 (2kpl) ja Kohler 340-AX koneissani.

    sampå:
    "Ja tuolta se manuaali, jos jotakuta kiinnostaa (Instruktionsbok Ockelbo -73): http://www.bjerko.no/Ockelbo_download.html"

    Kommentti: Tuolta manuaalista löytyi kiristysmomentit: Kello 3kpm=30Nm ja pitkä pultti 5kpm=49Nm
     

Suosittele tätä sivua