Vs: LYNX 2015 Tässä juurikin kiteytettynä se mitä hain takaa. Kyllä mä tiedän miten nää kaikki ongelmat ratkotaan, pointti oli juurikin se, että tuohon rahaan jo luulis saavan ihan valmiin kamppeen (etenkin kun vanhempi vuosimalli ollut noilta osin toimiva).
Vs: LYNX 2015 Onko näistä joku hinnasto olemassa, ihan mielenkiinnon vuoksi. Yleensä joku on linkittänyt sen hinnaston ekana tänne, mutta tänä vuonna ei näy minkään merkin hintoja missään.
Vs: LYNX 2015 Se nykyaika on kait yltänyt jo napapiirillekkin ulkomaalaisomistuksessa; eletään neljännes vuosittaisessa voiton maksimoimisen rytmissä. Uskoisin viestin menneen kentältä perille ensi vuoden RS Kit varustelusta päättäville, onhan 2015 mallistoon jo ilmoitettu suurin osa kauneusvirheistä korjatuksi... ja ne kotimaiseen ryskäkäyttöön toimivat ratkaisut on erittäin hyvin tehtaalla tiedossa ja RS mallissa tuotannossa yhä edelleen. Toivottavasti ne mainiota työtä aiemmin tehneet kotimaiset alihankkijat tekevät mahdollisimman suuren osan 2015 Lynx malliston alihankinnasta, kotimaisella ammattitaidolla, hyvästä materiaalista... Se kauan kaivattu, kevyt ja luja cromymoly tuli pps2 pukkeihin 2015, nyt vain tutut alihankkijat hitsaamaan. Tällöin tuotantomallin lyne kestää laatikosta asti mainiosti myös MM rossiradan kärkitaiston vaatimukset, kuten ennenvanhaankin.
Vs: LYNX 2015 En tiiä sit liekkö noista mittauksista mitään taikaa,kun samassa testissä lynxin tankillinen bensaa painoi 22 kiloa ja sunamin 30 kiloa ja eikä näissä ole litrasta kahteen litraan tankin tilavuusero ???
Vs: LYNX 2015 Näppää vaikka tuolta sivun yläreunasta mainosbanneria, sieltä aukeaa lynexinsin kaikki tiedot!
Vs: LYNX 2015 Kovasti on kauppaa yritetty hieroa ;D ei sitä noista lynxeistä pääse eroon vaikka viime ja toissa vuoden ennakoissa ajjoin vaihtaa merkkiä ... Mutta jospa se joskus järki voittaa ja pääsis eroon noista pillareista ;D Ja toisaalta 14 vs. 15 dockerissa niin suuria muutoksia ole tapahtunut niin ei välttämättä ole minkäänlaista järkeä alkaa vaihtoa suunnittelemaan
Vs: LYNX 2015 Mielenkiintoinen lisä mallistossa tuo Pirkka-RE. Ilmeisesti iskarit on ainoa ero hinnat alkaen RE:n? Tuollaista voisi harkita, jos olisi joutilaat KYB:t nurkissa pyörimässä. Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Vs: LYNX 2015 No liukurungot nyt ei meidän patikoissa kestä missään, jos tosissaan ajetaan Mutta tuostakaan syystä, noita ei paljon yli takuu-ajan kannata pitää. Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Vs: LYNX 2015 No joko se jengi on päässy livenä tutkii uusia Lynxejä? Eikö se BRP Touri oo jo kiertämässä Suomea? Itte pääsis viikon päästä. Vai onko ne niin susia että kannata ees käydä kattoo?!
Vs: LYNX 2015 Onhan tuossa myös eri telasto ja keulan geometria. Myös varustelu näyttäisi olevan karsittu.
Vs: LYNX 2015 Eiköhän se ollut niin, että tuo "pirkka" RE on kuin 2014 malli, mutta huonommilla iskareilla. RE on sitten tän puhdas 2015 malli. Viisaammat korjatkoon!
Vs: LYNX 2015 Mitenkähän se on jos haluaa nyt pysyä vähän tuoreemmassa kelkassa kiinni, niin kannattaako kelkkaa vaihtaa joka vuosi, vai juurikin parin vuoden välein, kun takuut alkaa loppumaan? Muutaman vuoden jos pitää nyt samaa kelkkaa, niin ei ole varmaan rahkeita enää uutta ostaa :/.
Vs: LYNX 2015 kyllä en e-tekkiä itelle ottais ilman takuuta ;D semmosia paskoja tuntuu olevan, et heti takuun jälkee uutta kampetta tilalle
Vs: LYNX 2015 Omassa ei toistaiseksi ole mitään vikaa ollu. Mutta eipä tuolla ole ajettukkaan ku 1500km. Mietinkin tuota välirahan suuruutta. Pitäis varmaan käydä paikallista myyjää jututtamassa ihan huvikseen . Jos esim. väliraha tuplaantuu kahden kauden jälkeen, niin silloinhan ois järkevintä vaihtaa kelkka joka vuosi. Sais ajaa aina uudella. Tietty se riippuu vähän kilometreistä ja kelkan kunnosta, mutta noi omat laitteet ei yleensä käytössä kovia joudu kokemaan . Kilometrejäkin on tähän asti kertynyt vähän talvesta riippuen n. 2000 per kausi.
