Kärkisytytys rotaxi kyseessä. Toiseen tulppaan saa kipinän, toiseen ei. Mikäli tulpan irroittaa mihin kipinä tulee siirtyy se kipinä toiseen. Eli onko nyt niin että ensiöpuola olisi heikko? Muuta tähän ei oikein keksi vai onko mahdollista vuotaa johonki? Pari vanhaa pohjalevyä mulla oli millä kokeilla, näissä tosiaan 3 ohmin luokkaa oli ensiöpuolan vastus, mutta näiden toimivuudesta ei tietoa. Arvauksia tai tietoa?
Vs: Lynx 520 kipinän kanssa kummia.... moottorin maa huono,virtalukko ja tapponaru,kahvan lämppärit voivat vuotaa sitä virtaa,
Vs: Lynx 520 kipinän kanssa kummia.... Tosiaan kaikki nuo häiriön aiheuttajat olivat irti kyseisestä moottorista. Todennäköisesti ensiöpuolassa se vika. Nyt kuitenki tuohon löysin cdi sytytyksen, yksikkö on. Puuttuu vielä puola että saa kipinän. Toisesta kelkasta kokeilin toisella Puolalla että kipinää saa aikaan. Jouduin laittamaan tuohon kärjettömään pohjalevyyn kärjellisen sytytyksen vauhtipyörän.
Vs: Lynx 520 kipinän kanssa kummia.... Kelkka saatu läjään ja käymään. Sillä erotuksella että pyörii väärään suuntaan. Koneistushommiksi meni, magneettoa joutuu muokkaamaan.
Vs: Lynx 520 kipinän kanssa kummia.... PIRUN RIIVAMA? Jaa a, mitenkähän on mahdollista, kipinä hävisi. Pari kertaa pöksähti ja sitten ei enää kipinää...? Käytetty staattori jo nyt sököksi?
Vs: Lynx 520 kipinän kanssa kummia.... PIRUN RIIVAMA? Löytyykö 2 johtimisen staattorin mittausarvoja jostain mitä pitäisi olla?
Vs: Lynx 520 kipinän kanssa kummia.... CDI Sytytyksestä tietäviä paikalla? Magneetosta pyörittämällä ohmit vilahtelee mittarissa, 56ohm ja siitä nollaan. Sytytyspuola antaa samalla ohmialueella 0.9 ohmia, äkkiseltään tuntuu vähältä? Jos ei puolassa niin sitten boksissa? Molemmat uusia.
