Elikkäs kyseistä ongelmaa vasta ostetussa hankinnassa. Kylmemmällä koneella kestää ajella luistimet selällään, kiertää sinne 7t vähän yli. Sittenku on hangessa tai reitillä urmuuttanu, niin tulppa hajoaa niin, että ei kierrä enään 6t enempää. Parraapi vaan. alemmilla kieroksilla pelaa hyvin. on kokeiltu br8es, b8es br9es ja br9eay tulpilla. kaikki hajoaa samalla tavalla. Öljypunpun vaijeri oli kiritty ihan tappiin sen säädin että viivat kohdakkain ja ilmaruuvi oli puolikkaan kieroksen, sen pyöritin 1.5 kiekkaa auki ja ei vaikutusta. Hyvin lähtee käymään. Tulpan väri ollut ihan hieman siitä normaalin rusehtavasta tummempi. Ja saman näköiset molemmin puolin.
Olisiko kone joskus leiponut kiinni, männänrenkaat muuten vaan karstoittuneet jumiin tai muuten väljä kone? Minulla ainakin väljät koneet toimineet huonommin lämmettyään. Jos saat jostain puristuspainemittarin (maksavat halpiskaupoissa n. 20e) niin tarkista, onko puristuksia molemmissa pytyissä vähintään 7-8 bar. Mittaa lämpimällä koneella kaasu pohjassa, muutama vetäisy narusta. Toinen voi olla että alkaisi jostain syystä käydä yhdellä pytyllä lämmettyään.
On se entisellä omistajalla leipassu, oli laitellu uudet männät sit. Unohdinkin mainita, että oon puristukset mitannu ja molemmissa n9 bar. mutta tuota en tienny että kaasun olla pohjassa. Jännästi vaa lasahtaa nuo tulpat kaikki samalla tavalla.. ja on tulppa vika, kun uuden tulpat laittaa niin kiertää taas. Näyttäis että lähinnä vetonarun puoleista särkisi..
Miten BR 9ECS tulppa kestää?. Onhan imukurkut kunnossa ja ehjät, ei kyllä tuohon tulpan kestoon välttämättä vaikuta mutta kuitenkin.
brake cleaneria suihkittu ja imuvuotoja ei näyttäs oleva. pikku pinta halkeamia niissä on. ecs tulppaa en ole vielä kokeillut
Laita joku muun merkkinen tulppa. Periaatteessa sama minkä lämpöarvon.. kun tiedät itse että testiä ajetaan tulpalla. On vaan kone yksilöitä jossa jonkun merkkinen tulppa ei kestä. Vikaa ei vaan löydy.. Tulpan hattu/johto voi kans aiheuttaa mitä ihmeellisempiä vikoja. Jos johdoissa varaa niin vaihdappas johdot ristiin,muuttuuko palaneen tulpan puoli. Molemmat johdot lyö kipunaa samaan tahtiin..
Itsellä ainakin ilman R-merkintää olevat tulpat on kestäneet kauemmin. Mutta niitäpä olet jo testannutkin jos on b8es ollut.
Joo korjaus taisi löytyä eri merkkisestä tulpasta. illan ainakin kesti nytten ryttyyttää. br9es vastaava denso toimii
