Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Minkäkokoiset pääsuuttimet hemmolla on? Mulla oli racingissa muistaakseni 330 kummassakin kaasarissa v. 2006 kun ajelin giantin läpi.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Kaikki on käytännössä vakiota tuossa vekottimessa, eli 25 tyhjäri 330/320 (330 puoli meni), vakio powerjetti käytössä ja neulat muistaaksein keskellä. Ei tuossa mitään isompaa draamaa toivottavasti ole, ehdin kuitenkin vetää tuota ennen jonkun 10km jäätä ja tuo narahti paskaksi ihan ilman varotteluita täydeltä kaasulta. Eli juuri niinkuin suutin menisi tukkoon. Keli oli joku -2 nurkilla suunnilleen. Eikös näissä yleensä ole käytetty aika rajua tenttuseosta? Ite en ole käyttäny vielä yhdessäkään tankillisessa tenua, luultavasti kondensiota tyhjästä tankista sinne ainakin on tullut.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Juu tenua joka tankilliseen...mikäs ajatushäriö se o käyny ku et oo laittanu sitä : itse ajoin suurimman osan ajoista reitillä 320/320 suuttimilla, rossiraalla pienemmillä.3,5 seoksella. Kyllä se noilla suuttimilla pitäs kestää, ainaskin tossa pakkasessa. Kuuluu lajin luonteeseen välillä ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Asiallista reeniä ja kaasulle on ainakin löytynyt oikea asento! Tallipäällikölle anomus nastakengistä ja talven mittaan reeniä vähän syvemmässäkin lumessa. Luulis äijän olevan kunnossa kun maaliskuuhun asti kiskoo kelkkaa aina reenin päätteeksi pari kilsaa!
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Ihan puhdas laiskuus :-X Mietin ettei tuola kannikossa kuitenkaan ajella ko kymppiä, unohdin vaan tuon järven ylityksen laskuista ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Itte vedin toissa talvena -15 -> -26 pakkasessa 310:llä ilman tenua reittiä 150km. Elläissään en ole tenua tankkiin laittanut...kop kop...runkkua liipasimelle, niin ei tule bensalla kylymä Joko evo racingissä on vakiona powerjetit? Eikös reviin tullu vasta 2005.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Taisipa Ski-Doossakin olla powerjetit jo 2002 mallisessa vanhan liiton vehkeessä. Rev runkoisissa ei kuitenkaan olla mallivuosissa 2003, 2004, 2005. Palasi vasta 2006 malliseen, jossa uudet sähkötkin ja isompi staattori. Minkä perusteella noissa vanhoissa yleensä aukoo powerjettejä? Uudemmissahan ainakin haistellaan imuilmanlämpötilaa ja pakolämpöjä. Rev runkoisissa ei ole kaasun asento anturia(TPS), mutta RS:issä se taitaa olla?
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Epäilempä että puhtaasti rpm mukaan se noi aukoo kun mitään antureita ei missään ole. Muutenki tuo vanha mpem käyrä sytytyksen osalta on ihan 2 ulotteinen vrt uudemmat sähköt missä on vähän anturaakin mukana. Solenoidilta se vaikuttaa mitä testasin, eli on off tyylillä napsuu.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Juu, eipä tuo MPEM malli taida tietää kuin moottorin veden lämmöt ja kierrosluvun. Noilla yli 300 suutimillahan voi olla PJ:t jo vallan mainiosti tukittunakin. Taitaa olla noissa ollut pääsuuttimet luokkaa 260-280, jos PJ:t ovatten käytössä... Melko pitkään uskalsit kyllä lasketella kahva pohjassa Tsemii reeneihi. ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Hemmo tykkää männistä, varsinki leikkautuneistä ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Ski-doossa ollu powerjetit jo 2002. Omissa 440:ssä suuttimet: MXZX -99 25/290, Racing -01 22,5/300 ja -02 22,5/310, MXZX -02 25/310. Yksilöitä vähän jokainen noista säädöistä ja moottorin kunnoltaan, mutta ikinä ei ole sulanu männät ja tenttua olen nauttinut ainoastaan itse. Seos ollu 3-3,5% ja sekkii jotain halpaa täyssynteetistä (usein Tb:n). Varmanpäälle ajelijana niin kaasunkäyttö pumppaamalla jääosuuksilla ja metsässä mennään niinkuin päästään.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Ei kestä lynesä olla tuommosia suuttimia. 320/330 suuttimet on pakkaskelille passelit ja nollakeleihin kestää pieniä. Uskosin että menee koko talvi noilla 320/330, tuskin alan pienimään kun noin hyvin lauloi tuossa nollan kieppeilläki. Joo tämä on sitä elämää, ei ihan vielä päästy siihen nopeimpaan rotaxiin mikä kesti 1.5minuuttia joskus pari kesää sitten ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin hyvä kun on alakannu säädöt löytymään ;D heleppua ku tarvii vaan kahta mäntää vaihella. olisko pakolämpöistä voinnu olla apuva ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Taas on rautaa kuskattu eestaas. Eväät mukana rossasin pajalle asentamaan, tällä kertaa oli viinatkin mukana ;D Kiitos Ässäjussille osakaupoista, sai taas Racingi kipinän sieluun ;D Toiseen mäntään vaihtelin männänrenkaan ja toiseen puoleen tuli "uus" pytty ja mäntä. Tsekkailin pytyn kierteet ja pajotin mosan nippuun. Lopuksi vielä Arton ja Ahtin reenirataa pipopäässä ympäri, siinä kierrosennätyksiä tehdessä rupesi mietityttämään käynnissä ollut pieni sirraus ja hetihän se taas pahin mahdollinen kummitteli mielessä pari päivää. Lopulta sitten tonkimaan moottoritilaa ja sieltä löytyi ainakin työkaluja, varahihna irrallaan ja vartsun suojapelti vaihtui vanhaan.. sen jälkeen kuulosti jo paremmalta ;D Peltosarkaa vesisateessa eestaas ja ens viikonlopun treenileiriä odottelemaan. Kyllä se taas tuntui että tukistaa niin perkeleesti! Jos jollakulla lojuu uudet 440 kurkut joutilaana niin voi tarjoilla. Jos sopuhintaan löytyy niin ei tarttis ostaa vielä uusia marmorilta tuohon.
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Taitaa nuista jamaha mennä hiukan nopeampaa kuin lynksit, kun on virtaviivaisemmat suksetki! ;D Mukava seurata näitä Hemmon rojekteja!
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Son vallan hyvä jos on mukavaa, helepompi elämäki niinpäin ;D Tuosta episodi kakkoseen, jos joku jaksaa vielä ( ;D ) katella tuota jäärataa niin voisin veistää yhten erän suunnilleen kokonaisuudessa videomoodiin. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Eu985rgCm5w[/youtube]
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Joo 110-jari toi pajalle koko pesueen lyömään kättä yhteen että setä sais raaserin liikkeelle ;D
Vs: Lynx GLS Raacer 440 ja läski matkalla Giantiin Asiallista hommaa.. Parhaita apumiehiä nuo 3 vuotiaat...
