Laitetaanpa uudelle föönillekki uus topiikki. Onko jäsenet tilannu kyseistä kampetta. Ite tässä pakettia kuumeisesti odottelen
Vs: Lynx RAVE 550 2010 taisit olla ainut rohkea! eiku onhan se jarspiki, eli sala(mela)kin sen tilannut.. meinasitko mennä perinteisesti vakiosääjöillä vai peräti tuunailla sitä enduropoluille sopivaksi?? meikä ainaki ottas ekana tarrat pois ,puolen metrin tangonkorotus ja 44mm matto näillä lääkkeillä kuka tahansa napsii kiuluja hyllyt täyteen
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Jaha no hieno homma, että enduron amMATTI mies kerto meille heti säädöt ni ei tartte itte miettiä niitä. No tähän topicciinhan vois niitä vinkkejä laitella...
Vs: Lynx RAVE 550 2010 mielestäni puhkuihin ei kannata laittaa 32-38mm isompaa telaa, loppuu tehot kesken..
Vs: Lynx RAVE 550 2010 höpöhöpö! 44 vaan alle. sillä ne ajelee ameriikassaki. mites näissä, vaatiiko roiskeläpän vaihdon heti uutena?
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Olen samaa mieltä, että 32 maximi, sillä muuten imee loputkin tehot puhkusta. Roiskeläppä varmaan -10 malleissa yhtä heikko kuin -09? On varmaan puretuista 550 34mm kaasarit kuumaa kamaa ;D
Vs: Lynx RAVE 550 2010 no niin poijjaat...ei oteta nuin vakavasti....noi tangon korotukset ja 44 telat yms on täyttä tuubaa jos ei vielä auennut.... asiaan. 38mm tela on just passeli tuohon vehkeeseen. se sahalaitanen, mikä oli 440 racingisa aikanaan. tiiättä kyllä. ja helevetin paljon kovaa ajoa!!!
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Mitenkäs nuo 30mm kaasarit sitte vaikuttaa ku tehoa näytti olevan saman verran ku -08 ja -09:ssä eli se 58hv. ? Bensan kulutus tippuu ??
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Niin noista tehoista -10 mallissa näyttä olevan 39kw joka on n.53hp..ainaki Lynxin sivujen mukaan, tiä sitte onko virhe vai mikä ku molemmissa lehdissä mainittiin 57hp http://www.brplynx.com/fi/mallisto/sport/rave-550.html
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Eipä nuista tiä mitä uskoa...Itelä oli 08 800Ptek Rave...tyyppikilvessä luki notta 115kW...2010 mallisissa samakoneisissa lyntseissä näkyy MK-lehen mukaan oleva 108kW Skiidojen Ptekeissä sitten 111kW Vaihtelua löytyy :
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Ei kyl mä nyt ajattelin tuunata enduropoluille sun ohjeiden mukkaan ja ei muuta ku isompaa palkintokaappia tilaamaan Peltoniemen veljeksiltä ;D
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Eiköhän siitä ihan kilpailukykyinen laite tule pienellä hieromisella, Mikolla taitaa jo olla jotakin salaisia aseita odottamassa. Koneen pitäis olla saman tehonen kun vanhassakin, huipputeho tosin 6900rpm ja enemmän huippuvääntöä, eli vielä enemmän maatalousmoottori. Vakiona kulkee ja kiihtyy aikalailla identtisesti -08 vakion raven kanssa, mittaukset suoritettu race chronolla. Ja sitten tuosta telasta, aikalailla makuasia minkä sinne laittaa. Ite ajoin viimetalvena giantin ja aikapaljon muutenki 44 matolla eikä se niin negatiivisesti vaikuttanu kulkuihin, mitä vois epäillä. Sopiva matto puuteripattikisoihin joita ei huippunopudella ratkaista ja saattaapa semmonen olla alla jossain lähössä ensiki talvena...
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Eihän sitä luvattomilla pyssyillä saa metästää ;D. Koskas oli paketti lupeissa?
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Joo näin on. Ei jää turhaa aikaa rakennella ja säätää +totutella kamppeeseen ennen ekoja kisoja(olettaisin). Alustavaa kilpailu(SnowCrossin)kalenteria odotellessa.
Vs: Lynx RAVE 550 2010 OK helpottavaa kuulla... Jos ja kun eroa tuli, niin millä alueella ja minkä verran ja kumman eduksi? Paljonko oli k.o. kelkkojen ajetut kilometrit? Meinaan että toinen sopivasti sisäänajettu ja toinen uudennahkea?
Vs: Lynx RAVE 550 2010 Nuo eivät ole aivan täysin vertailukelpoisia tuloksia, koska mittauksia ei tehty samana päivänä identtisissä olosuhteissa, eikä myöskään tuon race chronon tarkkuus riitä vedenpitävään analysointiin ja tietysti kelkoilla ajettu eri määrä jne. Kuitenkin niistä voi jotain johtopäätöksiä vetää. Molempien paras ja huonoin tulos joka osa-alueella oli lähes identtinen, eli minusta niissä ei ainakaan suurta eroa ole vakiona. Jonkin verran teillä on säätötöitä tiedossa, mutta sehän kuuluu lajiin ;D.
