Vs: Lynx Rave 550f -08 Imukurkkujen vaihtoon pitäis piakkoin ryhtyä. Mites jos sen variaattorin purkaa pois siitä edestä niin eikös sen linjaus mene ketuiksi? Onkos siellä jotain shimmilevyjä välissä ja kattoo vaan huolella että menee kasaan samalla tavalla niin linjaus pysyy kunnossa? Ja oikeaan momenttiin olisi vissiin hyvä vedellä mutterit kiinni?
Vs: Lynx Rave 550f -08 No enpä uskaltanu alkaa varia purkamaan. Otin penkin pois ja löysäsin tankkia niin sai sen imuilmakotelon pois tieltä ja kaasarit irti. Tuli nyt epäilyksen siemen mieleen ennenkuin alan enempi kasaamaan läjään; pitäiskö Blingfactoryn alukurkkujen ja sylinterin välissä olla tiiviste? Orkkis kumikurkut on kyllä varmaan tiiviit mutta alkoi vähän arvelluttamaan että onko noissa ollut tapana käyttää jotain tiiviste(massaa?) välissä?
Vs: Lynx Rave 550f -08 Se on yhden 8mm pultin (13mm kannalla) avaus se variaattorin irrotus ja vedellä vari pois booreilta. Siinä ei linjauksia saa pieleen. Korkeintaan pitää kattoa montako prikkaa siellä on booriakselilla laakerin ja varin välissä, tai lähinnä jäikö ykskään variaattoriin kiinni josta vois tippua pois. Mutta käyhän se toki varmaan noinki, eipä tosin ihan heti ois tullu itelle mieleen tehdä tuollatavoin, vähän niinku tekis autoon konerempan takakontin kautta ;D Noista alukurkuista ei kokemusta mutta kai siellä joku tiiviste on oltava ???
Vs: Lynx Rave 550f -08 Joo vähän aikaa meinasin avata sen pultin siitä varin päästä ja katsoa mitä sieltä tipahtaa mutta räjäytyskuvaa hetken katseltuani ajattelin että jos sieltä lentääkin jousta ja shimmiä yms. osaa ympäri tallia niin turvauduin suunnitelmaan B. Helppo se on peräkontinkin kautta tehdä. ;D
Vs: Lynx Rave 550f -08 Jep, tiiviste väliin, ettei jää imuvuotoja. Paras ratkaisu on tehdä tiiviste itse noin millisestä tiivistepaperista. Vaatii hieman askartelua, mutta itse sain kynsisaksien ja rei'ittimen avulla leikeltyä sopivat. Toki tiivistemassaakin voi käyttää, mutta annostelussa kannattaa olla tarkkana, ettei massa leviä vääriin paikkoihin.
Vs: Lynx Rave 550f -08 Tuosta kuvasta puuttuu se keskipultti jonka puuttuminen hämää. Sen kun irroittaa niin koko variaattori lähtee yhtenä pakettina. Puhdistusta ja huoltotoimia varten sen täytyy purkaa erikseen.
Vs: Lynx Rave 550f -08 Ja itse variaattorinkin saa palasiksi ottamatta nuo kaksi lukitetta pois painamalla jalalla heliksia alaspäin.
Vs: Lynx Rave 550f -08 Pitäs imukurkut uusia, saako muuttakko alkuperääsiä? mistä halvimmin? BF:n alukurkkuja turha tarjota
Vs: Lynx Rave 550f -08 Sopiiko rave 550:een etecin kiinteillä lisäsäiliöillä olevat etuiskarit (iskarin pituus, lisäsäiliön sopiminen...)? Olisin käytettyjä etuiskareita ostamassa eikä myyjällä ollut tietoa.
Vs: Lynx Rave 550f -08 Tuli kesällä ostettua tuollainen 550 Rave -08 Kelkalla on ajettu vähän yli 3tkm. Tässä on tullut tehtyä näitä perus huoltoja mitä foorumilla on kerrottu. Telasto ollut irti ja ketjukotelo avattu yms. Lisäksi moottoripeti piti vaihtaa, oli poikki mitä ei ostohetkellä huomattu. Samalla tuli kurkattua nuo kampiakselin stefat kun moottori oli irti. Onneks tuli katsottua, RIKKI ne oli. Miten porukka on päässy näillä vehkeillä sen 10tkm mänillä jos kolmessa tonnissa tulee jo vassut pihalle? Vai toimiiko tuo rotaxi vaikka stefat vähän vuotaakin? http://s1294.beta.photobucket.com/user/Maku79/media/20121127_104557.jpg.html?sort=3&o=0
Vs: Lynx Rave 550f -08 Onkohan yleinenkin vika tuo moottoripeti? On saanut varmaan jossain vähän enempi kipeää ??? Täytyypä tutkia tuota omaakin kampetta noista kohdista tarkemmin.
Vs: Lynx Rave 550f -08 Onkohan kellään kokemusta lynx rave voimalinjoista..?? et minkähänlaisia setuppeja teillä muilla sattuu olemaan..?? ja mikähän mahtaa omaa lynkerön mittaristo vaivata kun jumivat mihin sun sattuu kun sammuttaa??
Vs: Lynx Rave 550f -08 Käyköhän 550:een samat kaasarit kuin tuossa Racingissä on (34 mm)? Millaisia suuttimia kaasuttimissa on käytetty jos kaasarit on vaihdettu 30 mm -> 34 mm? Ja ennen kaikkea...onko siitä ollut merkittävää tehonlisäysiloa ???
Vs: Lynx Rave 550f -08 Toi akselittivisteen vuoto noin et hiukan on vaseliinia pihalla on "normaalia" ;D. Ylimääräiset rasvat on pyrkineet sieltä pihalle. Pelaa vielä pitkäänkin noin. Mutta toki itsekkin vaihtaisin ne "stefat" jos muutakin jumppaa olisi moottorissa/ pedissä. Toi peti vamma on melko varmasti joka pelissä millä on ees jollain lailla yritetty ajaa hiukankaan kovempaa ja ei ole tehty sitä moottorin alla olevaa tuki modia sillein et siellä olisi edes jotkut kumitassut jotka tukevat moottoria rytkäyksissä alasuuntaan. T, Teemu
Vs: Lynx Rave 550f -08 Älä ala puljaa niitten kaasareiden kanssa menee pian aikaa moottori kun 440 neuloilla/suutinputkilla/suuttimilla alat leikkiin. Ei tuo huomattavaa tehonlisäystä(varsinkaan sinneppäin säädöissä olevana), käytä sekin aika ja raha voimalinjan optimoimiseen ja sen tutkailuun niin tuloo paljon selkeämmät vaikutukset. T, T
Vs: Lynx Rave 550f -08 Millä kierrosluvulla huipputeho saadaan näissä? Tietty nää on yksilöitä... mutta onko tietoa?
