On viel vakio. Nyt oli niin paljon uutta lunta et sutii iloseen viel. Seurataan ku sadaa ladut vähä tampattuu et miten käyttäytyy.
Miten teillä on hihnat kestänyt näissä reittipeleissä? 571 loppunen räjähti viikonloppuna. Oliko 2020 mitään päivityksiä enää voimalinjaan?
Oisin ostamassa nyt sitten 1000km ajetun rave re850 -19. Mitä nyt kannattais tarkistella? Takuuta on vielä jäljellä. Nämä ilmeisesti söi remmejä vai?
Jotain pielessä jos syö. Itellä 18 malli edellisestä remmin vaihdosta tultu nyt 3200km ja edellinenkään ei hajonnut, oli vain ihan paska. Ultimaxi 821 tarvikeremmin vain nakkaa paikalleen nii pelaa hyvin.
Eipä noita ole remmejä mennyt vaikka ihan reippaasti saanut kelkka laippaa noin 3200km verran? Sen kun ajeli menemään - Ile -
Morjesta! Onkos kukaan vaihdellut lyhyempiä välityksiä näihin? Turhan pitkät välit varsinkin karkealla matolla, niin jos heittäs vaikka pari hammasta pienemmän ylärattaan, niin meneneekö vakioketjulla vai meneekö samalla ketju vaihtoon? - Ile -
Miten olette säätäneet Ultimax xs remmin kireyden näihin 850 reittipeleihin...? Orkkishinan säätöohjetta ei lienet kannata soveltaa kun mitoiltaan hieman eri...
Kyllä sen samaan tyyliin voi laittaa. Remmi vähän vakiota lyhempi mutta ne uratkin on matalammat eli uran pohja lautasen reunan tasalle. Tähän tyyliin niin matto pyörii kevyesti kun perä ilmassa. Näin oon menny viimeiset 7000km ilman remmirikkoja.
Kylläpä hävisi kierrosherkkyys ja hereys 850 moottorista kun nakkasi Ultimax:n vakioremmin tilalle, ero on todella raju...Rampit näkyi olevan 4-asennossa ja moottori kiertää sen 8000-8100rpm. Saman ilmiön havainnut päinvastaisena vaikutuksena joskus kun kuluneen remmin tilalle vaihtanut uuden remmin, moottori alkaa kiertää alakierroksilta lähtien aivan eri tavalla. Vararemminä tuo menettelee mutta kyllä alkuperäinen on alkuperäinen...
Perjantaina räpsähti silpuksi orkkis hihna omasta Ravesta, nakkasin Ultimaxin XS821 tilalle ja ajelin sen sisään rauhallisesti vajaa 100km. Tuntui kun olisi 600R koneen vaihtanut. Hihnan sisäänajon jälkeen kävin hieman umpisessa pyörimässä ja useamman täyskaasu pyörityksen jälkeen rupesi kyllä vetoja ja kierrosherkkyyttä löytymään Voimalinja on muuten -20 vuotisen alkuperäisissä säädöissä. Jos tuo herkkyys ja käytös säilyy ja hihna kestää niin onpa makia. Pitää harkita DRT kittiä jos kesällä saisi halvemmalla. Toisaalta olen kyllä tyytyväinen nykyiseenkin.
Facebookissa oli moottorikelkka kirppis ryhmässä käteviä 3 in 1 työkaluja iskarien klikkereiden säätöön. 15€ kappale ja lyhyttä sekä pitkää mallia.