Eli onko minun järjessäni vikaa vai onko kotimaisen kelkan suunnittelija ollut lauteilla liian pitkään pienenä? Pikku ongelma,nimittäin jos bensapumpun haluaa poistaa/vaihtaa tms. joutuu koneen nostamaan pois,melko järkevää. Okei sanoo amerikkalainen,varmaan joku taikurisorminen pystyy irroittamaan letkut ja sitten pumpun sieltä koneen alta ja vielä huollon jälkeen palauttamaan. Tavallisilla suomalaisilla käsillä ei onnistu konetta kippaamatta. Tämä vuodatus nyt vaan sen takia että tein sen juuri äsken vaimon kelkkaan,onneksi on sisätilat tehdä. Toivon hartaasti että tämän pumpunpaikan suunnittelija nyrjäyttää nilkkansa ;D ;D Vai olenko täysin väärässä ja homma onnistuu helpolla ??? nimim.-70 luvulta noitten kanssa.
saahan sen kyllä pois mutta pitää olla hermot kunnossa.. kokemusta on ;D ja paikoilleenki saa kunhan vain aikansa värkkää sen kans :
Joopa,eli ei nyt hermot pettäny mutta iäkkäämpi ihmisen runko ei enään taivu kaikille mutkille ja kädet on käsittääkseni normaalia kokoa. Eikä nuo neljän pultin löystäminen ihan kamalaa ole,joutuu tosin hieman myös apulaitteita siirtelemään,tilaa olisi muuallakin ihan näppärästi. Ehkäpä vaan suunnittelijavelholle kävi silleen että toinen suunnitteli moottorinpaikan kun pumpulle ekaks löyty paikka ;D
laitetaanpa tähän ketjun jatkoksi, ni ei tuu tuhatta samaa aihetta. lähinnä -04 mallista kyselisin eli minkälainen kyseinen peli ummella? jaksaako vetää rekeä/latulanaa? kulutus? koneen kestävyys? ja missä kunnossa mahtaa olla yleisesti nuo safari vehkeinä olleet?
No eipä tuo kehitys ole ainakaan parempaan suuntaan menny. Ku nykykelkkoja kattelee. Mennee jonkuaikaa ennenku etit paikan millä näkee koneen. Puhumattakaan siitä mistä löyvvät ees pensapumpun. Light touringissa saapi ainaki ilman konneen nostamista. Ja eikös nuo aika lähelle samanlaisia ole? Safari vain kahella kaasarilla.
Jatketaampas tähän taas... Elikkä meni tuommosesta -01 safarista kone, alakerta tönkkiin. korjaus olis kustantanu sen 850€ joten suljettiin se vaihtoehto pois. ;D Nyt oli sitte ehjä kokonainen kone 250€, mutta on vanhempi malli missä ei ole mm. sähköpakkia. Mitä tuossa nyt tutkiskelin vanhaa konetta niin eikös sen "pääty kappaleen" missä on tuulettimet, staattorit sun muut kiinni pysty ottamaan ja siirtämään siihen tulevaan ehjään koneeseen, nii sais sen pakin.? Vai onko noissa uudemmissa ja vanhemmissa 377:ssa jotain isompia eroja, ettei näin vois tehä?
