Eli mikä on oikea lähtöasento seosruuville? Moottorina siis 503 kahdella mikunin kaasuttimella. ..en löytänyt kuin ilmeisesti tyhjäkäynnin ilmaruuville oikean "arvon", se oli yksi kierros jonkun ohjeen mukaan ..huomenna pitäis säätää ja päästä kokeilemaan ko. kelkkaa ensikertaa --- No nyt on kokeiltu ja yritetty säätää kaasutinta.. aikas lailla tuloksetta. Eli kaasuttimesta löytyy luistin alaosan kohdalta isompi "ruuvi" (vasemmalta puolelta kaasutinta) jossa muovinen säätöpyörä jota on siis tarkoitettu säätää sormin, onko ideoita mitä tämä säätää? Ilma- vai polttoaine? Ja sitten löytyy pienempi ruuvi (messingin värinen, oikealta puolelta) jossa tasapäiselle pikku ruuvarille ura päässä ja lisäksi karhennus kyljessä jotta vois ilmeisesti säätää myös käsin. Tämä ruuvi on kaasuttimen imu-ilman puolella, viistosti ylöspäin. Ideoita mitä tällä säädetään? Käyntiin tuo lähtee kyllä suht helposti mutta sitten kun tarjoaa kaasua niin tuntuu että miettii aika kauan ennenkuin alkaa ottamaan kierroksia.. 3500rpm ja siitä ylöspäin niin tuntuu vastaavan kaasuun suht mukavasti joskaan huiput oli vain 60km/h. Neulat säädin keskimmäiseen uraan.. Jotain on pielessä, kun vaan keksis vielä että mikä
No johan selvis.. toinen tulppa pimeänä. Ei kerännyt vauhtia kuin 60mk/h. Täytyy kyllä myöntää etten kuullut eroa ollenkaan että käykö yhdellä vai kaikilla kahdella ;D Vähän harmittaa näin jälkikäteen sillä uudet tulpat olis ollu auton penkillä odottamassa vaihtajaansa hehh. ..ostin tuon kelkan syksyllä ja silloinkin vain koekäytettiin senverran että "toimii". Ilmeisesti on tulppa ollut pimeänä koko ajan, ainakin käyntiäänen perusteella. ...on ne ammattimiehet vaan äijiä. Onkos tietoa että paljonko tuon moottorin pitäisi ottaa kierroksia? Yhdellä pytyllä otti noin 5500-6000.
Meikäl oli 503 rotaxissa..ilmaseos ruuvit n.1-1,5 kierrosta auki..vähän kelistä riippuen..jos ei sillä säädöllä toimi ni vääränlaiset suuttimet! Kierroksia pitäs ottaa 7200-7500??
