Eli kävin liikkeessä ja näin moisen kapineen, oli ajettu reippa 9000 ja vm -94. Kone rempatut täydellisesti. alustaa en kattonu mutta tela oli ainakin vaihettu hiljan. Kysymyksiä: Tekniikka? kestävä vai herkempi hajoamaan? Kulutus per 100 km? (karkea arvio) Varaosien saanti (käykö uudemmasta mallista g-type osat)? Teho? Kokemuksia kaivataan niin hyvässä kuin pahassa
Se on Cobran sisarmalli l. F-Typen osat käy aika heikosti. Alusta on kuitenkin vanhempaa mallia kuin Cobrassa. Ultran alusta Easy-Ride, Cobrassa Racing l. PPS:n esiaste. Muistaakseni Ultraa on käsitelty Cobran topiziza Mun silimään yksi tyylikkäimpiä Lynejä, jopa kaunis etten sanoin 8)
Itse en ole kyseistä peliä omistanut, mutta jonkin verran kokemuksia kyseisestä pelistä löytyy...467 on ihan kohtuu luja perus rotaxi...kulutus ultran nokalla 18-32l ajosta riippuen ja tehoa noin 75hv jos 467s. Alusta ultrassa on easyride mallia joka on ominaisuuksiltaan aika vaatimaton varsinkin kaks päällä ajettaessa verratuna saman ikäisten rave, enduro, racing mallien racing alustaan joka oli aikansa eliittiä. Varaosien saanti alkaa olemaan jo aika heikkoa näihin vanhempiin lynxeihin (valmistajan varaosa vastuu 12vuotta...), mutta säveltämällä uudempien lynksien ja ski-dojen osia saa kyllä sopimaan. Rauhallisessa ajossa vanhus varmasti palvelee hyvällä huollolla vielä monet vuodet :
multa löytyy just sama vehje ja olen ollut suurin piirten tyytyväinen,tehoa ihan hyvin kaksi päällä ajamiseen lain sallimissa nopeuksissa mutta ei paljon enempää.alustaan on joku laittanut öhlinssit, vakiona mehukepit.mittareita ei näe valosassa eikä pimeässä, on onnettoman pienet.aika kiikkerä 2päällä, mutta eiköhän ne kaikki tuon aikalaiset ollu, jokatapauksessa pirun kiva ajella niin kuin kaikilla telavetoisilla.
Omakohtaista kokemusta Lynx cobra ultrasta muutama tuhat km. oli vielä just toi ST malii eli pidempi ja kakspaikkanen foxit suksissa ja öhlinsiit telastossa. Aikoinaan oli hinta/laatu suhteessa kohillaan. Varmasti purkaamoilta saa hyvin osia, toki paljoa tuollaisesta ei kannata tänäpäivänä maksaa mutta jos matto hyvä, kone rempattu ja iskareina kaasut niin kyllähän se asiansa varmasti ajaa. Oli muuten meikäläisellä toistaiseksi ainut kelkka johon ei tarvinnut tehdä yhtään mitään suurempaa remppaa..
Tuohon mielipiteeseen voin yhtyä. Siitähän on kauan mutta muistaakseni siinä oli tehoja ihan kivasti, koskaanhan mikään ei riitä mutta kyllä sillä alkuun pääsee ja vähän pitemällekkin. Touring penkille minä annan vaan plussaa, ei sitä kuitenkaan yksin ajaessa huomaa ja kaverin kaa se on niin paljon kätevämpi.
