Eli kannattaako vaihtaa männät potkuriin kun sillä on ajettu 8500km. Vai uskaltaisko mennä ens talven vanhoilla? Kelkka on Enduro 600 SDI. Jos vaihdan männät niin kannattaako tilata jotku taotut esim. mahle, vai ihan orkkis kamat? Kokeneemmat alan harrastajat neuvokaahan. Kiitos etukäteen.
Vs: Männistä Voit sie tarkastella niitä mäntiä irrottamalla pakoputken ja imukurkut, jos on kuluneet/kiinnileikanneen näkäsöset niin vaihtoon. Puristuspaineet voi olla aika alhaiset jo nuilla kilsoilla. Uutena pitäs olla 10.5-11 bar. Vaihdoin ite omasta kelkasta männät sen kummemmmin kattelematta ja mittailematta ku kilsoja oli n.8000. Voi se hyvännäkönen 7000-8000km ajettu mäntäki yhtäkkiä särkyä ja aiheuttaa kunnolla tuhoa koneessa sitten. Saapi rauhassa ajaa sitten kun on uudet männät kyllä tuon koneeen alakerta pitäs kestää pitkälti yli 10 000 km ennen ku tarvii siihen uusia mitään. Ja orkkismännät neuvoisin laittaan.
Vs: Männistä Vaihda männät noilla kilsoilla, joissain SDI koneissa on vajaassa kympissä mennyt mäntiä keskeltä halki. Laita orkkismännät pesiin ja ajele tyytyväisenä. Jos sulla on virtaa, niin käytä alakerta auki ja vaihda päätimmäiset laakerit, kestovaseliinit ja stefat ja tarkastuta akselin suoruus jollain koneistamolla.
Vs: Männistä Liputan kanssa orkkis mäntien puolesta. Joku väitti, että ruisku huuhtelisi voitelun pois männän kyljestä ja siksi pinnottamattomat männät ovat todella lyhyt ikäisiä. Kahdesta SDI kelkasta on vaihdettu männät alle 1000km jälkeen. Toisessa oli wisecot ja toisessa snoprot.
