Ootko Tarvikekeskuksesta asiaa tiedustellut? Soopiko esim viper puolikorkea malli... Olikohan myyntipalstalla taannoin ilmoitus... Voin toki muistaa väärinkin.. Tätä muistelin .. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/sidewinder-viper-korkea-tuulilasi.145821/
Tuossahan taitaisi myyntipalstalla olla http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/ac-ascender-korkea-tuulilasi.147784/
Onko porukalla kokemuksia drt kytkin kitistä, miten pelittää ja minkälaisilla painoilla/painojen sijoittelulla ootte lähteny testaileen?
Mitens nämä uuemmat 800 moottorit on kestähneet? Koska männän vaihto? Itelle kattellu semmosta -18 vm 800 jolla ajettu 3tkm. Sillä vähän kyselen.
3tuhatta oli mittarissa kun vaihdoin 19vm pois, ei se kyllä niistä kilometreistä tiennyt vielä mitään, varmaan itse miettisin mäntien vaihtoa siinä 8000km kohdilla vasta. Tietenkin jos huolella rääkätty niin vähän aikasemmin ehkä
Joo kattelinki sitä kuvvaa, hyvin näkkyy kestävän. Kiikarissa olis tuomonen 141 pitkä m8000 -18 tai sitte polaris khaos 850 -20 taas. Hankala vain päättää että palaisko sitä catti leihriin takasi vaiko ei
ittellä joku 6000km mittarissa -18 800ctecci.. vaihella tässä männät ko jaksaa joskus.. eipä tuohon muuta tarvi tehä, ainakaan tule mieleen.... toimii ..
antaa vilikkassa. ittellä ei näy sitä juuri pahasti.. kovan huuatuksen jälkeen ko sammuttaa liian aikasten niin paukauttaa putkessa mutta se on ominaisuus
Mulla ei oo tehny liekkiä kertaakaan mutta kierrokset joskus jää jonnekki reiluun 2000 hetkeksi.. liekkö liian kesy käskyttäjä
Mulla meni männät, pytyt ja suuttimet takuuseen 3500km kohilla 2020 kesällä. Takuu oli loppumassa ja käytin pakoputken mäntien tarkastuksen vuoksi pois, niin toinen männänlaki oli sulanut pakopuolelta. Tuli täytenä yllärinä ja ajossa en huomannut mitenkään, hyvin nauku edelleen En tiedä mikä vaikutus oli sillä, kun ilmeisesti 1500km huollossa jäi huoltoukolla aikanaan se keulamuovin etupultti irti, ja meni lunta tupaan aika monta sataa kilometriä ennenkuin huomasin puutteen. Sitäkään ei ajossa huomannut ennenkuin oli lopulta senttien rako siellä kotelon saumassa ja alkoi pätkimään. Hyviä ja kaikkiruokasia vehkeitä
Ctec on kyllä huoleton. Gen1 voi käydä hieman suurilla kierroksilla kun happea antaa, ja liekkiäkin voi olla tarjolla. Gen2 en ole näitä oireita huomannut. Ei ole mäntä eikä tulppa rallia ollut näiden kanssa...
Onko tämä Gen2 -20 etheenpäin vaii? Oli se 141 m8000 kerenny mennä niin häätyy kattela joku toinen kelkka
