juups. polle lähtee kylmänä hyvin käyntiin mut lämpimänä joskus vaikeasti kaasun kanssa leikkien. tyhjäkäyntikin putoo monesti alas ja sammuu tupsahtaa itsekseen. tuntuis käyvän aika rikkaalla, liekköhän kampikammion lämpötila anturi syynä vai mikä se vois olla? toimii muutoin hyvin ajellessa ja kulutuskin ihan normi vajaa kolmekytä. ennen lähti oli kuuma tai kylmä kaasuun koskematta käyntiin aina. voisko olla osaa tai arpaa suodatin puolella?
riittääkö jos sen piuhan nappaa irti ja ei vaikutusta niin sökö? vai mikä olis järkevä tapa? tietysti kun tietäis arvot niin vois mitata sen, aika pahas paikassa vaan. mut sehän se varmaan temppuilee. joskohan ostais uuden suosiolla, mistä lie kannattais hakea edullista. ei varmaan hylly tavaraa monessakaan putiikissa.
Ota johto irti, jos ei vaikutusta=sökö. Polaris huollosta löytynee ainakin tilaamalla. Hinta saattaa järkyttää
juu, kävin hintaa kattelemassa noin 100 ekua taitaa olla, silti viisain kiltisti tilata se. ens lumille sitte ku muutoinkin kone auki ja paljon rahaa...siinä sivussa se ei niin kirpase. eli revitään loppulumet vaan käyntiin kerran muutoin pelaa. otin sen piuhan irti ja ei vaikutusta, eli siinhän se vika sitte. kiitos kailkille!
Tarkista vielä se johto ja liittimet, ennen kun uuden anturin tilaat. Saattaa sekin satku säästyä muihin kohteisiin
eikös tuo anturi pitäs pystyä mittaamaan jotenki onko se rikki ja efi kyseessä niin ei välttämättä vika korjaannu anturin vaihdolla.
tiiä siitä, käyntiinhän toi lähtee ku aikasa repii. ja ei tule turhia tyhjäkäyntejä ku ei käynnissä taho pysyä. no ei se viellä konkurssi ole jos ei joka talvi tarvia vaihtaa. kesällä muuntoinkin rahan kans laittaa kuntoon, jottei aina vittuilis. eli kuntoon vaik ei vikaa olis, onhan se mahdollisuus sit eliminoitu ku kaikki kriittiset osat vaihtaa suosiolla...ei tarvia arpoo. liitokset tulee kuntoon kesällä kun kone pois, tarvii huolella kasata jottei niistä harmia ens kaudella. tällekkin talvelle kaikki käyty läpi puhistettu vaseliinilla kasaa eli kyl se anturi varmaan sökö on...pitäis olla liitokset kunnossa mut eihän niistäkään varmaks osaa sanoa.
jonkun taulukon näin niin pitäis tietyssä lämpötolassa olla 2.5 ohmia mut hankala paikka remontoida ja kausi lopulla niin varmistan kesällä sen kunnon. voihan vika muuallakin tosin olla mut tästä lähdetään luultavasti todennäköisin. jos kellä kokemusta niin vinkkejä lisää jos ei liitoksilla ja anturilla korjaudu niin mitä kaikkea lähden kesällä tutkimaan?
oletko kokeillut vaihtaa niitä releitä toisin päin eli selfsuhtle ja bensapumpun relettä nehän on samanlaisia
ei ole tullu mieleenkään niin vähän viel tunnen tota vehettä ettei ole kokeiluihin varaa. fakta tietoa niin koitan kaikki mahdolliset en uskalla itse kokeiluja tehä ettei hajoa enempää amatöörillä
oletko putsanut bensapumpun sisältä nukka sihdin ja sielä akku kotelon alla (ainaki 500.sessa on niille ruiskuile joku resistori .
ei oo tullu niin pitkälle purettua, uudet suodattimet löytyy bensa sekä öljy puolelle. tuli jo ostaessa kelkkaa mukaan mut ei oo laiskuuttaa tullu vaihdettua. siinä on ilmeisesti kaks suodatinta bensalle+ tankin sihti. eli semmonen iso kurkkujen alla ja pienemmästä en tiedä missä. ne vois olla osa syyllinen toiminta häiriöihin, nekiin menee kesällä uusiks. jos tän kauden vain ajamaan pääse et sen verran toimii niin kesäl aikaa vaihella kaikki osat ellei täys tilttiä tee ja lunta maassa. mutta tutkin kaikki mahdolliset vihjeet. enköhän sit ole jo sinut efin kanssa ku ens talvi on kesä on opiskelun aikaa kyseisen vehkeen kanssa. minäkin mietin välillä polttoaine puolta selittäi tyhjäkäynnin mut miks niin vaikeasti käyntii? tai voihan se johtua heikoista paineista kylmänä lähtee taas niin hyvin ja käy tyhjäkäyntiä. tulpat taas tosin on aika tummat ollu eli rikas seos se taas veis siihen anturiin.
Se on se anturi sökö. Ja ne releet voi vaihtaa keskenään. Kun sen koneen käytät poissa, niin kannattaa tosiaan käydä kaikki liittimet huolella läpi. Sinuiksi ei tuon efi roleksin kanssa pääse vaikka minkä teet . Uskoo ken tahtoo, kirjoittelen tässä vain omia kokemuksia :'(.
voihan se totta olla ettei meistä ystäviä tule kesänkään jälkeen. yksi kausi ajetaan viel ja jos ei yhteistyö suju niin joku saa halvan rolexin vaivoikseen, ens talvi sen kertoo ;D
kysäiseppä tuolta myiskö anturin http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=3;t=004531 ja voihan sen aina muuttaa kaasareille ;D ja tuon voi lukassa kans http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=3;t=003986#000000 ja kyllä sen efin kans pärjää kun tarpeeksi vaihtaa osia
kiitos vinkistä! nyt jo paljo kohteita mitä tutkia, toivottavasti vika löytyis. mulla tosin viellä pikku vikkoja kuultuihin nähden. kulkee ja laulaa täysin ja nyt kun tekniikka tiedossa eli vähä kaasua ja hyvin käynnistyy, yleensä. sen jälkeen jos ei lähde niin talkoot tiedossa.
tuli tossa mieleen. onko kellä tietoa tästä kyseisestä vehkeestä...nastolasta on ostettu! jos joku tunnustaa tuntevan kelkkaa, onko ennen miten temppuillu?
