Elikkä otsikko kertoo jo melkein kaiken että miten sais tätä Crossfire 6 lähteämään vähän hätäsemmin ? Ei kovin tee aavikkovälityksillä mitään ,kun ei jouda kovin 160km/h puottelemaan.
Vaihtamalla välityksiä? http://www.hiperf.com/acatalog/Diamond_Drive_Accessories.html Tuolla voi äimistellä http://michigansnowmobiler.com/diamonddrivegearratio.htm Tuolla jotain pulinaa http://www.arcticchat.com/forums/lofiversion/index.php/t17254.html
Ite lähtisin ensin säätään variaattoreita. Kyllä ne välityksetki vaikuttaa, mutta ovat turkasen kalhia... Kakkoseen modi, että saat vanhan mallisen kakkosen jousen paikalleen. Catin-puna valkonen on ok. Sitte painot kohdilleen... siitä se lähtee
En tiedä yhtään, mikä noissa on vakionakaan.. En tiedä siitäkään, lähettääkö toi firma suomeen, mutta aina joku lähettää. Toi vain sattui ensimmäiseksi googlesta "diamond drive gear ratio" hakusanoilla.. Mutta, F5:ssa (vanhassa) 10% muutos välityksessä toi kivasti lisää kiihtyvyyttä ja kytkinsarjan kanssa (ODS) huiputkaan ei tippunu, päinvastoin..
Sehän ei auta sittekkö alkaa kytkintä säätelemään, mutta taian sen homman jättää huoltomiehille ettei tule jotain väärin tehtyä eikä takuukaan raukea, kun en ole mikään expertti näitten hommien kanssa.
Kaikkein helpoiten saat hyvän lopputuloksen, kun ostat jonku valmiin kitin. Annat sitte huoltomiehille sen asennettavaksi, jos ei itseltä onnistu... Muistat vain ostaa kitin joltain firmalta, joka toimii myös matalilla korkeuksilla: Speedwerx, D&D, Bikeman Performance jne... ODS en osaa sanoa. Ei välttämättä löydy hyvää DD kittiä niiltä?
Parhaat on juurikin ODS ja Speedwerx. Noista Speedwerxin lähetyskulut on kalliimmat mutta setit on toimivia, varmasti. Bikemanin kytkinsarjat on aika raakileita ja D&D:n voi suomessa unohtaa helvetin kalliilla lähetyksillä jos ne sattuvat niitä lähettämään ensinkään.
Joops. Kelkallahan on kohta toinen huolto edessä ,niin vois samalla sanoa, että säätää välityksiä ''hätäsemmäksi'' ja katsoa sitte myöhemmin ,jos kelkka vaatii vielä sen kytkinsarjan.
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Mistäs ootte tilaillu noita ODS kytkinkittejä? Tuossa äsken koitin tuolta Outdoor shopista sitä tilailla, mutta jäi vähän kokeiluksi kun tilauksen vahvistuksessa ilmoitti että tällä hetkellä ainoa mahdollinen kuljetus tapa maksaisi 317euroa? ??? Saako noita sytkäkiiloja mistään Suomen maalta?
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Lake-Import tulee ekana mieleen mistä kantsii kysästä kiilaa.
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Jos vähänkää englanti taipuu niin ODS:lle pistät sähköpostia että mitä tarvit niin alkaa homma hoituun. Dan kyllä vastaa nopsaa takasin. Sillai ite hoidan tilaukset sieltä.
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Täytyy varmaan koittaa vähän mailia kirjotella sille siis, ihan Bolt On tyyppistä ratkaisua haluisia ettei tarvis kauheesti järkeillä. ;D Minkähänlaisia nuo kytkinsarjat on mitä tuo Lake-Importti kauppaa?
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Esimerkiksi 57/63 välitykset ja Speedwerxin kytkinkitti (=painot & kytkimen jousi) tekee gutaa.
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Hmm... Tämä selvä. Minkähänlaisia kittejä nuo Lake-Importin kokosarjat ovat? Siis EPIN:n ja Straigtline Performancen? Onko kenelläkään niistä kokemuksia?
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Mites zr600 efi, kulkee myös turhan kovasti niin onko tohon olemassa valmiita kittejä tai välityksiä?
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Tuolla hitusen asiaa ja enemmän asian vierestä. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=32492.45 Tyytyväinen olen.
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' http://www.theoutdoorshopinc.com/performance/product_info.php?products_id=77 olisikohan tuosta sarjasta piristämään f6 kulkua ??
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' Mulla ois -05 F6:en DD:n välitykset ylimääräsenä.
Vs: Miten sais CF6 lähteämään hieman ''hätäsemmin'' mikkäs välit shulla on vappaana ?? perus vai tihiämmät??
