Onkos kukaan koskaan rakennellut jotain putkiautoa tai mikroautoa missä olisi moottorikelkan kone variaattoreineen. Tarkoituksena olisi rakennella putkiauto ja siihen tulisi jokin mahdollisesti 500 kuutioinen nestekone ja variaattoriveto. Olisi vain helpompi rakentaa putkiauto, jos siihen tulisi puhallinjäähdytteinen kone mutta mitenkähän tuollainen puhallinjäähdytteinen mahtaa kesällä toimia vai kuumeneeko liikaa? Ja jos jollain on kokemusta/tietoa/vinkkejä niin saa kertoa
Ite tullu kans suunniteltua samaa kun ois tuo 453 rotaxi jouten, joku mönkijän tapanen saattaas olla kans ihan jees viritys. Kyl siinä varmaa toimis ihan joku auton syyläri keulilla, ainakin kaverilla toimii.
jos tomosen menopelin on tekemässä niin kanattaa sitte laitaa siihen jonkunäköne jousitus voi pomppia muuten aika lailla ;D vois muuten itekki vääntää semosen kun on tuolla tallin seinällä yksi polkuauton runko jossitä vähän vahvistais ja laitais kunon jousitukset ja vastaa vat niin vois ollla ihan siisti menopeli
Kelkan kone putkirunkoon: http://harvelit.com/ /crosskart 570cc Tuolta muiden härveleistä löytyy yhtä sun toista, mm 500cc turbomikroauto yms. hauskaa. Aikaa nuita lukiessa menee!!! ;D http://harvelit.com/muut.htm
Olen itsekin selaillut noita harveleiden sivuja ja ne on kyllä mielenkiintoisia projekteja Kyllä sitä oli tarkoitus jonkinlainen jousitus väsätä siihen putkiautoon, ainakin penkkiin Saas nyt nähdä millä moottorilla se sitten tulee tehtyä, nestekonetta varten olisi tallissa kyllä valmiina yksi autonsyyläri. Olen kyllä nähnyt kuvia joissa on ollut puhallinjäähdytteinen kone, joten luulisi sen sitten kestävän kesälläkin..Vai? Tarkoituksena on rakentaa sellainen mahdollisimman pieni ja kevyt putkiauto, jolla voisi sitten hurjastella montuissa ja metsäpoluilla. Mahtaa ainakin tehot riittää, jos laittaa jonkin nestejäähdytteisen koneen sellaiseen kevyeen putkimobiiliin
Siitähän se on lähettävä että painoo tulee kilo/heppa, ei tarvii arpoo kulkeeko vai et. Täällä päin yhellä jätkällä on 1000gsx-r kone tollasessa crossi autossa ja painoo joku alle 200kg, kulkee ihan prkeleesti.
aikoinaan tehtiin torniossa sellanen missä oli 503 rotaksi, ihan sairas vehe. kulki kait sen 140 ja kiihtyy ku tauti.. etupää esim 600 fiat tms, taka-akseli "sätkä" eli piku corollasta jne, saa samalla helposti tehtyä jousituksenki
Koska kukaan ei tunnu omaavan kokemusta föönistä kesäisin niin oletetaan, että se sitten kestää eikä kuumene liikaa Saahan se fööni tietysti myös mahdollisesti ilmavirrasta myös jäähdytystä ja voihan sille rakentaa jonkin "ilmanohjaimen" jäähdyttämään konetta..
Eikö noita rotax:in 503 föönejä ole käytetty joissain ultrakeveissä lentokoneissa tms. eli pitäs kestää kesällä. ???
Minula oli venäläisen kevarin kone itetehyssä rungossa. auton penkki ja polkimet vaihekeppi ja kaikki. mutta jotku nilkit kävi pöllimässä marraskuussa sen.
että kyllä se toimii.. ja rotaksejahan noissa ultrissa on käytetty maansivu, niihin kait se alkuperin on tehtykki. mut yllättäen sama kampe niissä ja kelkassa niinultran kone alempitehonen : haettu kestoa?
