Sellasen jutun huomasin tuossa kun tuli otettua videoo kelkan ollessa käynnissä että jostain tuosta magneeton / koneen kiinnityksen kohilla näytti kipinöivän niin onko näissä erillinen maadoituskoneelle vai mikä tuon voi aiheuttaa ? Tosissaan kun ei ole oma kelkka vaan hiljakseen sen herättän takas eloon ja vk-loppuna ensisavut sitten 2-vuoden takaa kun kasasin koneen.. ja kaikkein paras kun en itse ole tuota purkanut silloin niin ei kaikkea tiedä miten ollut.. Ja sitten voiko vaikuttaa miten radikaalisti kun tiivistettä näkyy imukaulasta kurkatessa N.1-2mm siis sen verran että vihreetä näkyy vähä yli tasopinnan niin kaasun vastauksee jos yrittää tyhjäkäynniltä saada kierroksia niin pumppaamalla herää paremmin Koneena siis: Rotaxin 377cc tuplilla Kaiken maailman vinkit säädöt mitä tässä kuuluu olla kaasareissa (seosruuvi, suutin, tms) katkojankärjet pistin 0,4mm kun ei ollut tietoa niistä paljon pitäisi olla..
Vs: Moto-ski Mirage Rotaxin manuaaleja: http://www.vintagesnow.com/Ski-Doo_files/1980_Shop_Manual.pdf http://forums.bmaa.org/attach.aspx/5469/462%20Operators%20Manual.pdf Jotain speksejä suuttimista: 1980 377 Single carb VM-34-229 280 main, 30 pilot Dual carb VM30-111 150 main, 40 pilot 1995 377 (380) VM-30-190 140 main, 40 pilot. Tuossa jotain mitä pikaisesti löytyi...
