Hei. Vinkkejä tarvitaan vm12 nytro mtx push turbo sarjalla ja rajoittimelle menee erittäin herkästi! Toisiovariin vaihdettu sarjan mukana tuleva helix ja kytkin vakio. Se kenellä on kokemusta mitä puntteja tuonne alkaa laittamaan niin voisi kertoa☺ ei tarvitsisi ostaa moneen kertaan eri painoja/jousia.. Yhdet rxsän hitsatut painot löytyy ja painoa niillä 75g laitanko paikoilleen ehdotuksia?
Heitä ne hitsatut painot mäkeen, massan keskipiste ei oikein tahdo olla kohillaan, samin kuin painojen keskinäinen tasapaino. Millainen setti koneessa on (hp) , entäs kytkimen hilut(jousi,painot, rullat) sekä varin helix ja jousi?
Koneessa noin 200hp mitä tuolla 0,8ahdoilla nyt tulee. 2varissa 45 kulmalla helixi musta jousi kahdella valkoisella viivalla ja kytkimessä kokomusta jousi, jouset ilmeisesti vakiot?
asiasta toiseen ja takaisin. Mikä niissä mcxsän punteissa on vikana ku ne ei mukamas toimi? Lentääkö kytkimen mukana katteiden läpi vai onko aivot narikassa. Eikö kytke mukavasti, katkooko remmiä, paukuttaako rajottajalle, pohjaako etupukki, laukooko takapukki takakorkeita? Kysymyksiä on yhtäpaljon kun vastauksiakin. Toinen tykkää että kytkee 3000rpm, toinen että4500rpm. Ite henk.koht. Tykkään että kytkee pehmeästi ja sitte ku mailan liimaa pohjaan ni mennään. Aika hyvin tuo jampin kytkin tuntuu punttia kestävän. Jopa yli 100 grammasia kun vaan perusasiat on kunnossa. Turbokoneelle ei mielestäni tarvi yli 43asteista helixiä tarjota. Voin olla tyhmäkin!
Jos haluat että toimii ja saat ajella eikä tarte koko lopputalvea taistella niin yhteys http://www.daltonindustries.com ja kerrot millaiset muutokset olet tehnyt niin luulisi tietoa löytyvän ja sitten tilaat osat tuolta http://www.drivepower.ca ja sinulla on viikossa kourassa aika likellä oleva paketti. Joo ja maksaa kyllä mutta maksaa se kokeilla milloin kenenkin ehdottamia versioita, hintaa tulee kaikkineen pian 600e.
Joo ja varmaan joka ikisestä koneistamosta saa hommattua ja Ruotsista jokapuolelta mutta poitti oli jotain muuta. Edit. Tuolla hintaerolla en edes jaksaisi vaivata ajatusta noihin. Edit2. Tuo aikasemmin mainittu noin 600e sisälsi siis kaiken, painot, jousen, helixin, rahdin, tullin ja 24%alv. Alle viikossa enterin painasusta kotona kourassa.
Mikä se pointti sitten on? Monessakin paikkaa olet hehkuttanut daltonien puolesta enkä epäile yhtään etteikö ne toimisi, mutta miksei muut toimi? Mulla toimi nytrossa hyvin heavy hitterit, tosin voimalinja oli jousineen ja painoineen hyvin samankaltainen kuin sinun jabakanadalta kopiomasi setti. Toimi hyvin, eikä syönyt remmejä kuin yhden neljässä vuodessa ja senkin omasta mokasta. Useammalla turbo-yamahalla olen ajanut joissa voimalinja on toiminut hyvin eikä yhdessäkään ollut daltonin painoja, joten ilmeisesti ne ei voi toimia??
Pointti oli se että jos joku toimii ja kerroin että tuolta ja tuolta löytyy tälläinen ja tälläinen paketti tavaraa hintaan xxx. Sitten joku kertoo etta kaveri saattaa jyrsiä jos rapuloissaan selviää ennen vuoden vaihdetta koneen ääreen ja niitä saa sieltä täältä myös. Se vaan on tuo Suomen talvi niin saatanan lyhyt että minä eikä varmasti moni muukaan halua käyttää 2 ajokeli kuukautta siihen että sieltä täältä ropisee osia ja vielä ei ole mitään varmuutta niitten toimivuudesta. Ok, sulla on toimiva paketti vaan mitä apua siitä on voimalinjaongelman kanssa painivalle aloituspostaajalle. Minä jaan enemmän kuin mielellään sen tiedon jonka olen itse joskus jopa hoksannut, omat säädöt menee ihan 100-0 Japalle, muille että heillä olisi helpompaa ja hauskempaa tämä homma. Ei se paino siellä kytkimessä tiedä millaisella jyrsinkoneella on tehte ja missäpäin maapalloa mutta jos se toimii ja toisesta ei ole takuuta niin en helevetissä tilaisi sitä itselle testiin vaan ihan siksi kun sitä ei ole muillla ja pakkokai se on toimia. Sori hiton sekavaa tekstiä mutta koita sieltä kaivella se asian siemen esille. Pisnesmiehet erikseen jotka tekee tätä elääkseen niin nehän ei kerro varmasti ihan kaikkea ellet tilaa repullista rojuja
Totta, ei minun voimalinjan säädöistä ole hyötyä aloittajalle. Minulla oli nytro mcx270. Onko sinun 270-kitin viperille tehdystä voimalinjasta hyötyä 200hv nytrolle? Jotta ei ihan tinkaamiseksi mene, niin ääni täältäkin daltoneille, onhan ne ylivertaisen näppärät säätää. Toki muitakin toimivia löytyy. Siihen en osaa sanoa olisko DTYA-1 parempi 200hv laitteeseen kuin DTYA-2. Taitaa olla siinä rajoilla?
@paikkari Kyseisellä postaajalla ei vissii oo mcx painoja? Vaan vakiot jos oikein ymmärsin. Itellä Mcxn painot pelaa hyvin. Kiertää 9000rpm ja muutenkin ok. Mietin vain että voisko painon profiililla tai painon eri kohtien painottamisella saada vielä enemmän mooottorin tehoa maahan asti. Ja rräväkkyyttä.
@janzka Onko sulla muita muutoksia noiden MCX:n painojen lisäksi? Esim jousta, helixiä muutettu? Saako MCX painoja suomesta jostain vai mistä kannattaisi tilata?
Eli kytkimen painot tällä hetkellä vakiot ja haluaisin tietää minkä painoksia olette laittaneet joilla toimii. Mcx:lle laitoin postia mutta ei sieltä vastata. Tai vaihtoehtona voisi olla nuo dalttonit mutta kumpi parempi tuohon n200hp dtya-1 vai 2?
Kokeilehan nuita blingin puntteja, profiili näyttää hyvältä ja säädettävyys helppoa, nuille kaveriksi 17,5mm rullat ja vari saa olla vakiohelixillä sekä valkoisella Jammun jousella tai uudella keltaisella.
Joo jyrkempi helix ja valkone vsrin jousi. Kytkimessä myös jäykempi jousi. Mcxn painoja ei kannata varmaan alkaa erikseen ostaan jos eiuu sarjsn mukana kuten mulla. Paljo parempia säätöpainoja markkinoilla tarjolla.
