Otsikko ei viittaa kelkkamalliin vaan tallin sijaintiin/nimeen vaikkakin sopii hyvin tuohon kelkkaankin.Tämän näköinen peli oli talliin tullessa, jos siitä nyt aluksi saisi ajokuntoisen ja kilvet kylkeen. kattelis sitten enemmän tuota ulkonäköä, mitä rujompi sen parempi. Tuo puhallin mallin penkki pitää sovittaa paikoilleen, tehdä tilaa vesiletkuille ja jotkut listat sivuille koska se on matalampi alareunoista. Telaston kiinnitys pisteitä on joskus nostettu n. 30mm ylöspäin ??? niinkuin kuvastakin voi ehkä nähdä ja takapukkia on sepitelty näin. Onko kaikissa 1992 mallisissa Enduroissa tämä Racing-mallin alusta? 92-mallin kirjasta ei lyötynyt tuota alustaa ollenkaan. Missähän reí issä tuo takapukin kiinnitys on paras ja mitenhän mahtaa vaikuttaa nuo muutokset alustan toimintaan. Kuvia laittelen kunhan on jotain mistä ottaa. Näistä vanhoista ei ikinä oo liikaa tietoo ja jos jostain sattuu olemaan hyötyä tässä topicissa niin hyvä.
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Onkohan tuolla haettu lisää joustoja vai ainoastaan korotusta.. : Liukurungot näyttävät tarvitsevan vahvistusta, aika reikäjuustot. Mut hieno on.. Runkonumerosta näkee oikean vuosimallin, ainakin -93 alkaa numero 39xxx ja -94 49xxx... -92 kai muistaakseni pitäisi olla easyride..?
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Vahvikkeet liukuihin, tuo jatkoksi hitsattu palikka pois. Iskarit huoltoon ja säätää esijännitykset oman maun mukaan. Nuin tuo on varmasti aika surku ajaa ja taitaa mennä tuo takapukin geometria vähän pieleen tommosella palikalla, etupukkia pitäs laskea aika reilusti ja keulaa säätää koska kelkasta tulee nuin liian etupainonen.
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Käy apinoimassa tuolta "JTM":n projektista alustaa, jos haluat sitä korottaa... Etupukin iskarin voit joutua kyllä vaihtaan pidempään (Racing 2 vai mikä se on), jos teet semmosen? Mutta on kyllä tyylikkään näkönen muumi lyne! Eihän tuolle tarvi muuta ko pakettiin ja menox
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Täähän oli sen jonku kuuluisan maalarin veljen maalaama ;D Joo, leikki sikseen ja asiaan..
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro kieltämättä aika huomiota herättävä lyne vaik ei oo periaattees muuta ku näyttävä väri ;D(vielä)siitähä saa ropaamalla kunnon rallipelin!!!
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Toi pitää paikkaansa, mitä tolla nyt tuli jtn 2tkm laskettua, niin meinasi olla joissain tilanteissa melko kiikkerä ajaa. Mukavasti se kyllä keulaa nosti, mutta sehän ei ole etenemisen kannalta paras asia
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Kiikkerä tuo on ajaa tekee sile mitä tahansa, niin luulen minä. Khyllä, alustaa pitää pudottaa, liukurungot ja pukit vahvistaa sekä tankoa korottaa, niillä jos selviäis tän talven. Haaveissa olis nestejarrun vaihto, etuiskarit pitää saaha käännettyä pystyyn ja painoa pois mahdollisimman paljon. Jakkara mallia Boss ja ehkä 345 tela, ehkä ei. Onko tuo nyt hieno siitä en tiedä mutta huomiota reitillä herättää ja ehkä "vähän" hilpeyttäkin. Lisää sitten kun seuraavaksi jotain tapahtuu.
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Mukavan näköinen peli. Kerrohan aktiivisesti että mitä homailet sen kimpussa.
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Kyllä nuo liukurungot varmaanki kestää... (mutta vahvista silti ;D)ainaki mulla kesti ex kelkassa joka oli just samanlainen korpa ja se kyllä sai rääkkiä.. Alkuperäisessä maalissa kylläki. ;D Iskarit huolla hopusti, mulla ei ainakaan öhlarit paljo vaimentanu enää lopputalvesta.
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro 92 Cobrissa ei ollut Racing alustaa muissa kuin siinä 583 koneella olleessa Racingissa. 92 oli mun muistin mukaan myynnissä 521 ja 643 olevat Cobrat joissa oli EasyRidet ja sitten tuo Racing583
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Kai se sitten on se raasinki-malli. Nyt kaivattais apua Cobran omistajilta/omistaneilta, jaksaiskohan joku mitata mihin kohtaan tulee takapukin linkku kiinni liukurunkoon? Noita reikiä kun riittää. Tänään availin ketjukopan ja siellähän oli ainakin 1dl öljyy, kulunut ketjunkiristimen laahain ja n. 0,5m bensaletkua. Muistaako kukaan paljon menee öljyä koteloon?? Chokeja ei nyt kaasareissa ole kun toisessa on mäntä jumissa ja toisesta on joku katkaissut sen messinki osan kierteen kaasarin sisään. Alustaa pitää vahvistella ennen kuin laittaa kasaan kun jotain kuitenkin hajoaa. Iskareita en vielä huollata, jos jotenkin toimii niin niillä mennään nää lumet ja syksyllä sitten. Kovasti tuo kanssa keksii tekemistä, katotaan nyt mihin innostus ja taidot riittää. Niin ja miten ravet saa irti? Se mötikkähän on siinä kuusiokolo pulttien edessä niin ettei pääse kiertämään ??? Sitten noitten telaston pyörien määrä, onko kukaan niitä karsinut ja mistä jos on?
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Hieno on väritys kelkassa, jos sinisestä tykkää. Virkistävän näköinen peli, siitä se lähtee....
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Telastossa tarvi ko kääntöpyörät. Ylimääräset säästää liukuja ja keventää ehkä kulkua vähän, eli rullaa vähän paremmin. Muistaa vain että kovalla kelillä saattaa liuvut sulahtaa helpommin.
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Enduro Kyllähän tuo taitaa olla alkuperäinen racing malli ja vuodelta 92, penkki ainakin on siitä. Silloin ei ollut racing-alustoja kuin tuossa yhdessä mallissa ja sehän olikin sen verran kelpo peli, että giantissa niitä oli useampiakin ja jos en väärin muista niin sillä peräti voitettiin se kisa -92. Tuota alustan alkuperäistä geometriaa en kyllä lähtisi muuttamaan, sillähän ajettiin menestyksellä crossia muutama vuosi ennen kuin se tuli myyntimalleihin. Tuohon aikaan crossipelit piti oikeasti itse rakentaa ja tuota samaa alustaa lainattiin muihinkin merkkeihin juurikin sen aikaisen edistyksellisyyden vuoksi. Verratkaapa sitä tämän päivän PPS:än niin suunnittelijasta ei liene epäselvyyttä... Liukurungot eivät orggistilanteessa ensimmäisenä pettäneet, vaan ainakin mulla etupukkki hajosi usemapaan otteeseen ja se alustan etuiskarin alkiinnitys, se ihme keinuhässäkkä josta iskarin kiinnityskorvat repeää. Tietysti tuossakin pitää kaikki alustan kiinnityspultit olla kunnolla kiinni, kun se etupukin alakiinnitys on pulttaamalla kiinni liukurungoissa. Vaihda muuten suosiolla eturipustuksiin uudet pultit, ei niitä sen verran montaa mene, mutta varsinkin poikkitankojen rungonpuoleinen kiinnitys on sen verran ahdas vaihtaa mettässä jos pultti matkassa olisikin, että tee se suosiolla etukäteen. Kannattaa kairata puohjamuovin reikiä suosiolla isommiksi. Kun/jos saat alustan kuntoon, niin parasta mitä voit ajettavuudelle tehdä on nestejarrun laitto. Tuosta linkistä saa vähän vinkkiä siihen: http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=3;t=003554#000000 Alustasta vielä sen verran, että alkuperäisessä versiossa takapukin kiinnitykselle liukurunkoihin on kahdet reijät. Niitä vaihtamalla alustan jäykyys muuttui muistaakseni kymmeniä prosentteja, en muista kummat oli jäykemmät, mutta äkkiähän se selviää. Älä yritä kuitenkaan tunkea sitä alustaa paikoilleen tai muuttaa sitä jos takapukin mänttiremmi on paikoillaan, on aika tuhertamista. Multa muuten saisit sopivasti tosi siistin ehjän alustan tuohon samaten kuin muitakin osia. Öljyllehän tuossa on roppu kyljessä. Roppu auki ja öljyä niin paljon että alkaa tulemaan ulos.
Re: "MuumilaaksoRacing" Lynx Cobra Racing Enduro Ravet lähtee irti, kun ensin irrotat sen ison mötikän siitä kumi palkeesta ja ruuvaat sitten sen mötikän irti, sitten vaan ne kuusiokolo pultit auki...
