Mites noissa kiertoluisti myllyissä, onko kaikissa kova kromi pytyt? Kaveri laitto uudet wisecot koneeseen ja eipä kestänä kun muutaman kilometrin, Molemmissa männissä kiinnileikkautumisen jälkiä. Niin herää kysymys että antoivatkohan liikkeestä väärät männät. Toisen männän laki oli nokinen ja toisen kirkas. Voihan olla että vetelee jostain ilmaa. Kelkalla ajettu vajaat 6000km. Koneessa oli ilmeisesti alkuperäiset männät joista toinen lämpöleikkautui hieman kiinni. Se on pikku mysteeri että nyt on molemmissa männissä urat.
