Hitto on hieno tuo Yammun soundi. Tulee mieleen muutamia vuosia sitten omistamasta R1, jossa oli sellaset röpinät et etumus kastui kiimasta, ennen ku ees pääsi pyörän selkään
Alusta pysynyt kasassa, paitsi takapukille lisäämäni pohjaanlyöntikumeista on toinen antautunut. Normaalistihan PPS:ssä ei ole pohjaanlyöntikumeja takapukin osalta, tuli nuo laiteltua aikanaan ettei menis PPS:lle perinteisesti poikkipalkki banaanille. Ehkäpä myös säästää itse takapukkia kun on pohjaanlyöntikumit muuallakin kuin takapukin iskarin varressa
Henkinen tuki putkistolle Jospa tänään sais koeajokuntoon. Telaston iskarit olis huollettunna. Suksen iskarit pitäis vielä löysätä irti ja käyttää huollossa.
Keksintö saatu siihen malliin että ekat koeajot näille lumille suoritettu. Etuiskareita huoltoon irroittaessa tuli huomattua että vakaajan muovipuslat vähemmän yllättäen paskana, onneksi on nuo varaosa räksän etukepit varalla josko sattuu oleen ruuhkaa iskarin huoltajalla Pitää kokeilla sorvata uudet puslat vakaajaan, ellei satu löytyyn laakerikauppiailta...mitat on vähän muuta kuin jammuissa orkkiksena
Tuo kannattaa tehdä pidemmäksi kuin orkkis. Jos reikä jo soikea niin avartaa pyöreäksi ja siihen sitten holkki.
Juu. Jos hienon piirustukseni mitat hoksasit niin näin ollaan toimittu. Hajonneet orkkis muovipuslat jää nyt kokonaan pois välistä ja tulee paksummalla seinämällä oleva DIY laakeriholkki.
Vakaajan puslat tuli sorvattua, suksien WP:t sain takasin huollosta ja tulipa viimein laitettua oikeat suksikumit C&A suksiin. Ollut aiemmin Lynxin ja Jammun kumit molemmat päällekkäin, ei ehkä optimaalisin ratkaisu Lunta ja seuraavaa tilipäivää ootellessa
Lisää sekasikiöimistä keksintöön, löyty pollen gripperit sopivasti niin kokeillaanpa niitä suksiksi, enempi kokeilun ilosta kun C&A Pro XTX:ien huonouden takia.
No sai sitä lopulta aikaseksi vaihtaa uutta DIY designia olevan takapuskurin paikalleen. Pitänee askarrella etupuskin samalla tyylillä ettei mene fengsuit piloile, etupuskin onkin helppo kun ei tarvinne nesteiden pysyä sen sisällä Tulevan etupuskurin sisälle olis tarkotus tukkia retaardiässä valonauha ettei mene liian vakavaksi...saa nähä
Gripperit löyty sopivasti niin kokeilin alle. Vähän piti C&A kumeja askarrella että sai sopimaan, kumin työstö oli yllättävänki helppoa "feinillä" Lopputulema oli että Gripperit pelaavat OK ja paljon keveempi ajettavuus tämmösessä aikusten kelkassa kuin C&A Pro XTX suksilla. Tokikaan ei ihan niin vakaa ja huoleton ummelle lipsahtaessa ole Grippereillä mutta parempi kompromissi minun sunnuntai ajeluihin. Grippereiden keveemmän tuntuman johdosta aloin uskaltaa haaveilla jämäkämmistä suksien jousista. Löytykin sitten kaverilta 32Nm nykyisten 27Nm tilalle, kokeillaas mitä niillä sanoo ajettavuus jahka saadaan jouset samaan kaupunkiin kelkan kans. C&A:t menikin kaupaksi nätisti.
Ei se ihme jos Gripperit pelaavat tämänkin alla. Noissa ei ollut yhtään mitään moitittavaa/muutettavaa omilla ajoilla pollen alla. Sopivan kantava ummella, tarpeeksi korkealla kärjellä. Oikealla tavalla hieman aliohjaava, kevyt ja yllätyksetön käytös reitillä. Ajelee vaikka yhdellä kädellä ja eikä vetele mihinkään. Täydellinen suksi ja voisi vakavasti harkita lynenkin keulalle. Hyvin saman muotoinen ja samanlainen käytökseltään Yammun mountain-suksen kanssa. Sekin pelasi täysin moitteetta, kuten myös Catin G2 7".
Itellä kans nytron keulalla gripperit ja tähän mennessä ei kyllä ole moitittavaa. Ennen oli eka mallin bladet alla. Gripperit on kevyemmät ohjata. Ens viikolla menee testiin blade ds+. Mulla nelari lynxin keulalla tommoset ja olen tykännyt niistä.
Juu ekamallin Bladet mullakin oli ennen c&a suksia. Ihan kauheat oli Bladet tuon keksinnön keulalla, kantoi ja kääntyi ok mutta se rauhattomuus Ei oikeasti uskaltanut tervehtiä vastaantulijoita kun oli tekemistä kaksin käsin pidellessäkin pysyä reitillä Neitseellinen tampparin jälkikin tuntui kapealta reilummassa vauhdissa c&a:t heitti keulalle niin alkoi uskaltaa tervehtiä vastaantulijat sekä pysymään omalla kaistalla
Sieltähän "löyty" lisää ulosjoustoa n.1cm iskarinvarresta mitattuna kun antoi reilustilämpöä pohjapanssarille. Tuli aikanaan panssari askarreltua vakio etuiskarien kanssa jotka 3cm lyhyemmät. Tiedossa ollutkin että vähän jää ulosjoustoa käyttämättä, no nyt iski inspiraatio tehdäkin asialle jotain Jäykemmät jouset on kohta hallussa kans, en tiiä ehtiikö tälle vuodelle asentamaan
Jäsymmät jouset löysi paikkansa ja jäävät kyllä alle. Vähän ryhtiä keulaan ja kulkuasento vähemmän myyrä. Hiukkasen saanee varmaan telaston vietereitä tiukkoa kun suksipainetta tuli lisää 27Nm -->32Nm etujousien vaiholla.. Ihan ilman työstöä ei brp jouset WP:n tunkkeihin menneet. Koeajo sää oli tänään sikäli raikas niin jäi alustan säädöt seuraavaan kertaan. Retkivarustusta kähöstin satulalaukun verran, kun sopivasti löyty OEM nyssäkkä.
