elikkä ootteko muuttanu g-typen ohjausta esim. moottorin yli? siinä on niitä niveliä niin paljon että alkaa välystä olla aika reilusti. aattelin jos kokeilis tehdä niin ehkä sillä sais myös ohjausta kevyemmäksi. tosin siihen vois auttaa myös suksien vaihto.
jos tuntuu raskaalta niin olkatappia vaan sukseen nähden liikuttaa ja sitten vielä auraus oikeeksi niin sekin vaikuttaa huomattavasti
Jos G-typessä on kulmat kohdallaan niin ohjaus on tosi kevyt, verrattuna esim. Revoon. Kevyt kelkka viedä muutenkin.
no pitää nuita kulmia vähän tutkia kunhan kerkeää. tarkoittaakohan tuo olkatapin siirto että sitä siirretään pitkittäin sukseen nähden eli toisin sanoen että ohjainraudan palat on oikeassa kohdassa?
joo mutta se pelkkä raudan siirto nyt ei hirveitä vaikuta, kun ideana on siirtää suksen painepistettä eli juurikin olkatappia suksen pitkittäis suunnassa...
