Ketokaapa pakun omistajat kuljetuskokemuksia, mikä soveltuu mielestänne parhaiten kelkan kuljetukseen? Mihin on helppo ajaa kelkka sisään, ottavatko lokasuojat kiinni suksiin, ratkaisuja siihen ynnä muihin ongelmiin , joita pakussa kuljettamisesta tulee?? Tarttis saada myös matkailuvaunu mukaan reissuun, voisi vähän laajentaa siten tuota kelkkailureviiriä!! Myös c-kortin vaativat kuljettimet kiinnostaa!! Niin... ja jos myynnissä joku kuljetinvehje, pistäkääpä samalla infoa siitä!!
kaverin lyhyeen hiaceen ei tourinki menyy pituuden puolesta, joten leikkasi rälläkällä suksille aukot ohjaamon puolelle penkin alle ja toimii . Leveys suunnassa missään pakussa ei pitäs tulla ongelmia.Sidonta koukkuja liinoille ois tietty hyvä olla, niitähän voi sinne ittekki laittaa ja suksien kohdille jotku filmarikaistat tms...Eikai niissä mitään varsinaisia "ongelmia" ole ???
Juu Fordia olen ajatellut tuon vaununkin takia(takaveto) ja siihen puskurin takana olevaan pitkittäiseen palkkiin jotain saranan tapaista kelkkkaluiskaa varten.. Kiitos tähänastisista!
miten 91 ja uuemmat trasportterit?pitääkö olla pitkä malli että pätkäkelkka(280cm) menee kyytiin.olis semmonen suunnitelmissa.sais toisen kelkan sitte kärrylle ja lumien perässä alkukaudesta sinne mistä lunta löytyy
Kyllä se lyhytkin kelkka pitkän transporterin vaatii... Tai ainakaan ei tarvi tehdä reikiä ohjaamon puolelle.
uuteen hiaceen ja sitten fiat ducatoon mahtuu kyllä 2,80 pitkät kelkat kavereiden kanssa ollaan menty aina joten kelkat on "nostettu" sisään...
Pitkään transportteriin menee pätkä ihan kevyesti.250gl lynx menee myös jos ottaa toisen suksen irti.
Pätkämalliin menee ainakin -00mxz, tosin sukset pitää laittaa hiukan pystyyn. Pitkään transportteriin menee heittämällä, rangermountainkin mahtui hiukan säätämällä.
Me kun mentiin Rukalle 3 viikkoo sitten niin meillä oli kyseinen skidoo kans pätkä volkkarissa ja kärryssä 2 kelkkaa. Siihen viä päälle varusteet,viinat ja 3 äijjää niin 1,9tdi tuntu aavistuksen rauhalliselta. Varsinkin kun yritti ohittaa yhdistelmää mäessä! ;D
Mulla on Isuzu WFS neliveto paku '88, kokoluokka sama kuin pätkä hiacessa samoilta vuosilta. Neliveto kiva lisä vaikkei lukkoja olekaan. Vmax-4 mahtuu juuri ja juuri pituuden puolesta sisään, tosin tuo ei enää oli ihan pätkä vaan jatketulla alustalla. Suksia pitää ottaa vähän ohjaamon puolelle, järjestyy helposti kun on puolikiinteä tuo väliseinä. Kelkan keula on aikalailla väliseinässä kiinni tuolloin. Takalokareiden väli on 2cm liian kapea, pitänee tehdä rampi hässäkkä tuohonkin nut joutuu repimään tuosta yli..
Uuden mallin pitkään MB vitoon menee just ja just normi pätkäkelkka sisään. Sukset on vähän ohjaamon puolella, kun tavaratila on sieltä alhaalta pidempi. Leveys piisaa kans just takarenkaiden kohdalta.
Tuommoseen Ducatoon (eli myös Citroeniin) menee pätkäkelkka ihan heittämällä sisälle ja mahtuu vielä ajokamppeetkin yms. tavarat huoletta mukaan. Niin ja tuon kuljettamiseen tarttee C- kortin.
Mutta hansanen laittaa kaks kelkkaa tommoseen. eli kahden pätkän kuskaaminen onnistuu myös dumpilla. Mitä noita nyt on työnpuolesta tullut vastaan, niin melkein kaikki on kuormureiksi rekisteröityjä.
Työnantajallani on n.20 tuollaista pitkää ja korkeaa pakua,ja pakettiautoja ne onkin,työkseni myös roplaan niitä.
