pajapolle. 600cc

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä villuko, 2/2/12.

  1. villuko

    villuko Member

    spolle 600 xlt vm.95

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    tuon näkönen oli kone kesän jäljiltä. saiha sitä ruoskaa nykiä ja ihmetellä miten näin h******* jäykkä.
    uutta konetta vai kunnostukseen ?
     
  2. XLT_SPECIAL

    XLT_SPECIAL Polaris XLT SP 1996 & Ariens ARROW 295S

    Vs: pajapolle. 600cc

    Aika ilkeästi on ruoste tehnyt kesällä kepposia kampuralle. Uusilla laakereillahan tuosta voisi vielä saada toimivan, mutta varsinkin kolmipyttyisten kampuraremontit ei ole ihan halpoja ison työmäärän takia. Jos sylinterit ei ole pilalle ruostuneet, niin melkein kanattaisi lähteä etsimään purkuosina ehjää kampuraa tai koko alakertaa. Tietysti purkuosien kestosta ei oikein ole varmuutta.

    Alakerran osalta tulis varmaankin tosi luja peli jos onnistuisi hankkimaan 1997 vuosimallin tai uudemman alakerran osat, koska niissä on parannettu kytkimenpuoleisen laakerin voitelua erillisellä neljännellä tuoreöljyletkulla. Itselläni ei ole ainakaan vielä ollut laakeriongelmia vaikka onkin 1996, josssa ei vielä ole tuota laakerin lisävoitelua. Ei sitä vanhaakaan heikoksi voi sanoa, mutta joskus olen lukenut ameririkkalaisilta sivuilta, että varsinkin tehareiden kanssa alkaa olemaan kestävyyseroa, joten kyllä se uudempi on lujempi laakeroinniltaan. Sen takia mainitsin, että jos pääsee valitsemaan purkuosista niin melkein kannattaa pistää uudempi alakerta.

    Sylinterilohkon pitäisi sopia kumpaan tahansa kampikammioon. Ainakin itse laitoin omaani vanhan malliseen alakertaan 1997 vuosimallista puretut sylinterit eikä niissä ollut moottorin tyyppimerkintää lukuunottamatta mitään muuta eroa.
     

Suosittele tätä sivua