Morom Lynx xtrim 600sdi -08 Kone oli levällään,ja nyt asentamassa sitä takaisin. Muuten homma näyttäs menevän ok,mutta pari juttua askarruttaa.. 1.Letkussa,joka menee lohkosta kaasuläppärungoille,on jonkinmoinen venttiili(jossa nuoli läppärungoille päin),eli onko kyseessä jonkinmoinen takaisku yms.venttiili,josta ilman kuuluisi mennä vain toiseen suuntaan vai... nyt kuitenkin kummastakin suunnasta puhaltaessa ei kulje ilma kumpaankaan suuntaan venttiilin läpi.. 2.Öljyletku,joka tulee tuorevoitelusäiliön yläosasta öljypumpun yläpuolelle lohkoon kiinni,kuuluisiko sinne virrata öljyä kun täyttää säiliön?Nyt nimittäin ei näyttäs menevän,vaikka säiliö piripinnassa... Prkl,uutta lunta maailma tulvilllaan...ja kelkka osina... :'( Ainiin,sisäänajo,kun vaihdettu männät,neulalaakerit yms,ja kampiaxelin päätylaakerit,satanen tai parisataa km riittänee?Voiko sdi:n tankkiin lisätä öljyä sisäänajoajaksi,vai saisko siihen jonkun sisäänajomoodin päälle?? Onko muilla ollut ongengia brp usersclubin sisäänkirjautumisen kanssa?Ei pääse kattomaan räjäytyskuvia,kun ei pääse clubiin sisälle...
Vs: Pari sdi-kysymystä koneen lohkoon meneviin letkuihin liittyen.. Räjäytyskuvia näet ihan tuolta epc:n kautta http://epc.brp.com/default.aspx?brands=lynx&lang=E Tuolla niistä tarkemmin+vaihtoehtoja http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2298.0 Mulla oli ainaki se letku täys öljyä kun purin, niin kanssa lohkojen välissä täynnä ölppää.. Teitkö muuten kampuralle muuta kuin tuon, varmaan ainakin stefat kanssa? Omalla oli ajettu 8700km ja ne kummatkin stefalliset laakerit rikki kuten myös magneeton puolimmainen reunimmainen joka oli pyörähtänyt akselilla eli menee kanssa päätylimppu uusiks.... Männät oli ok. Eka näissä menee kampura
Vs: Pari sdi-kysymystä koneen lohkoon meneviin letkuihin liittyen.. Päätylaakerit+stefat+vassut. Laakerit oli ok,mutta vaihdettiin kuitenkin varmuuden vuoksi(rullattu jo kymppitonni).Ittellä ei ollut vermeitä,niin laittoivat pajalla. Pitänee tutkia tuon öljyletkun lähtö säiliöstä,oisko tukossa,kun ei lirise.. Millähän konstilla sais tuon öljysäiliön korkin pitämään,kun ei blingiholkkikaan auttanut?
Vs: Pari sdi-kysymystä koneen lohkoon meneviin letkuihin liittyen.. Minun käsittääkseni siitä letkusta tulee öljyä säiliöön päin. Pumppu työntää lohkon "välitilan" täyteen ölppää ja siitä letkusta menee sitä mukaa takas säiliöön.
Vs: Pari sdi-kysymystä koneen lohkoon meneviin letkuihin liittyen.. Joo voi tukkia ruiskusuuttimia pla pla... Ja mitä sitä paskaa. :-X Catillaki vissin jokatoinen vuosi sinne ei saa laittaa öljyä ja joka toinen sinne käsketään laittaa ekatankilliseen. ;D Hyvinpä nuot ruiskut pelaa kone täysin seosvoideltunaki.
Vs: Pari sdi-kysymystä koneen lohkoon meneviin letkuihin liittyen.. Katohan,tännehän on hyvin tullut tietoa,mutta vielä tuo toinen askarruttaa.. Pitänee kuitenni käyvä marmorilta kysymässä,kun kuitenni pittää uuvet tulupat hakia.
Vs: Pari sdi-kysymystä koneen lohkoon meneviin letkuihin liittyen.. Kävimpä sitten marmorilta kysymässä. 1.Venttiili toimii alipaineella,eli imulla...päästi ilman läpi kun imi. 2.Letkussa kuuluu olla öljy.Oli mullakin päivän aikana täyttynyt ittekseen.Konetta kasatessa voi myös täyttää valmiiksi öljyllä.
Vs: Pari sdi-kysymystä koneen lohkoon meneviin letkuihin liittyen.. epc.brp.com Kokeilepa tuota ei tarvi kirjautua userclubiin sisälle.
