Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Eipä kuivatus auttanut. Tässä hieman kuvia kun aletaan odottamaan uutta boxia: Öljy pumppu. Tässä ei ole vielä öljyn paluuletku kiinni: Öljyn lähtö. Anteeksi tärähtänyt kuva. Öljynpainemittarin anturiin tuli uusi adapteri josta otettiin öljy ahtimelle: Sit se "kuuluisa" EFI boxi. Tämä tuli vakio ruiskun ohjauspiuhojen väliin: Tässä ahtopainekotelo edestä: Sen kiinnitys. Käytetään alkuperäisiä kumeja vakioputsarista mutta toi pidike tulee MCX:n sarjan mukana: Ahdin, putsari, äänenvaimennin takaa ilman että suoja on vielä kiinni: Toisesta suunnasta: Ja tässä istuinta ja takasuojia vajaa valmis anteeksi toinen epäselvä kuva: Siinäpä niitä. Enempää ei ole tai on mutta eipä niistä viisaammaksi tule. Laitan sitten valmiista kelkasta kuvia kun kaikki ulkonäköön vaikuttavat modit on valmiit. Kuvissa näkyy enemmän tai vähemmän uuden teeman hiilikuitu somisteita. Sitä ja valkoista maalia tulee hieman lisää kunhan ehtii. Nyt aletaan jännittämään ehtiikö EFI boxi tänne viikonlopuksi ;D
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Ahdetun näköistä joo. Keulaan tuli tosi paljon lisää tilaa. Istuimen alle ei niinkään. Paketti on kyllä suunniteltu tip top. Moneen kohtaan ei mahtuisi enempää eikä kyllä ole tarvistakaan. Ahtoputkikin menee fiksua reittiä mutta siitä ei tullut kuvaa. Se on hyvin taipuisaa silikoniletkua.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Asiasta mitään tietämätön kysyykin seuravaa efipoksin johotuksesta. Pikaisesti kuvaa ihastelleena huomasin että sulla menee ilmeisesti yksi musta 1-2mm johto, poksilta maihin tms? Kokeileppas, varsin siirtää poksi joko runkoon tai johtottaa rungosta poksiin. Tosin jos olen väärässä tai johto menee jonnekkin ihan muualle, voi silti kokkeilla johtoa laittaa rungon ja poksin väliin.. joka tapauksessahan saat uuden poxin. tiiä vaik ne ne ruåttin pojat on tre krunorissa harjoitellu lämyjä boxilla ku kiekot on loppunna, tiiä sit ku paketti seikkaili misä lie.. tuskin mitää apuja mut ainahan voi kokkeilla. Hyvältä näyttää projekti. Edit: vai onko se turbon kylessä oleva alipaine harmaa kotelokytkin johon letkut menee, onko se sen kanssa yhteyksissä?, efi haistelis sitä dunppia tms, vitsi näkis kytkennät vois arvuutella. vaa nyt taitaa jo nukuttaa niin palijon että pakko mennä nukkuun ennekku häpäsee ittensä ihan täysin. mennee taas ihan arvuuttelimiseksi. niikö aina.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Onko tuon poksin lisäksi vakio paikallaan eli tuo on ns. vakion huijauspoksi vain? Ainaki mappi tuossa on sisässä jos tuo letku menee imusarjaan jotta tietää muuttaa seoksia. Veikkaan vikaa siinä mapissa koska joissaki autoissa (ei vakiona ahettuja) ku menee tarpeeksi ahtoile niin sammuttaa koneen. Mappia vaihtamalla saa huijattua mutta huijaaminen ei koskaan kannata ;D Ja yleensä autokin sammuu jos nykäsee mapilta joko letkun tai liittimen irti..
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Eilen nopeasti katsottiin nuo letkut niiden pitäisi olla ok. Tuo maadoitus pitää vielä stekkaa. Jotain pientä siinä on koska se toimi kunnes jotain irtosi, maadoitus huononi, tai joku johto kuumeni puhki... Pitänee tänään tai joskus ottaa enemmän auki. Se siis, jos Taistolle se sopii? E: Jenkkifoorumilla oli samanlainen tapaus 290 kitin kanssa Ruotsista. Siinä oireen oli aiheuttanut letku "throttle bodiesta". Erik oli laittanut uuden boxin tännepäin. Tällä kertaa postissa Katsotaan tuleeko yhtään nopeammin. Melkein viikko spostista niin Bussgods vastasi... Katselevat jos saisivat paketin pois Ruotsista kohti Suomea. Eivät näe järjestelmistään että paketti on jo täällä Vakuuttavaa?
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Käytiin Taisto Turrika kanssa hommaa läpi. Eipä tultu juurikaan viisaammiksi. Maadoitus oli varmasti ok ja eikä missään näkynyt mitään vikaa olevan. Ahtimen magneetti venttiilin johdon viennistä oli parannettavaa se oli jo hankautunut muttei voi aiheuttaa probleemaa. Otettiin EFI boxi välistä pois ja tukittiin alipaine letku ja vietiin kelkka ulos. Ajamaan ei päästy kun oli vaan tankki kiinni. Kone sammui pari kertaa kun kaasua pumppaili ja piti tasakaasulla ja pumppaili. Eli olisko vika tullut alkuperäiseen boxiin? Mielenkiintoisia kysymyksiä. Mutta sainpa räpsästyä kuvan ahtopaine putkesta miten se kulkee telatunnelin kylkeä pitkin sen sisäpuolta:
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) joo varmasti se on sitten efi:n vika tai sitten johtoliitos mikä on efin ja huijauspoksin välillä. Tarkistappa vielä seki, ettei nastat/liittimet oo hapettuneet.. Enivei kyllä se viimeistään sit seleviää ku saat sen uuden poxin. SEXBOXIN.. :
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Ihan hakuammuntaa, mutta eihän vaan ole jäänyt kaasuvaijeri jotenkin vedätykselle tms tuota ahtokoteloa asentaesssa? --> Löis TORSsia päälle? ??? : Ja tarkasta tosiaan se liitin hässäkkä minkä väliin tuo EFI lisäboxi tuli.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Pitääpä tarkastaa toi TORS Ja noi liittimien pinnit täytyy käydä huolellisemmin lävitse. Yritin soittaa Sarrellekin mutta häntä on vaikeaa saada kiinni
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Eipä siinä nytron torssissa ole mitään tarkistettavaa,jos se ei näytä vikakoodia. Se kun on näissä ruiskujammuissa ecun sisäinen juttu tps vs. kaasuliipasin. Ja jos oikein tarkkoja ollaan,niin siihen soppaan liittyy vielä ite mittari ja nopeusanturi.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Minusta nimitys huijauspoksi on herjausta mcx:n polttoaineen lisäruiskutusyksiköstä ???. Sehän antaa tarvittavan lisäpolttoaineen minkä sarjan mukana tulevat muut laitteet lisäävät moottoriin menevää ilmaa . Eli pohjalla toimii kelkan oma yksikkö antamassa ne vakiot sopat koneelle ja mcx-boxi huolehtii polttoaineen lisätarpeesta ahtopaineen, kierrosluvun ja kaasun asennon mukaan. Homma on toteutettu perusteellisen yksinkertaisesti . Ilman lisäruiskutusboxia turbokelkka toimii kuten kerroit eli kaasua painaessa menee laihalle ja väsähtää totaalisesti jopa saattaa sammua. Ei kannata toistaa kovin monesti, saattaapi detonoida eli "rotta" nakertaa mäntää ja tekee myös hallaa laakereille, kun on korkeapuristeisesta koneesta kysymys :-\ Mutta ole huoleti, omassa efissä ei ole vikaa, kun laitat uuden boxin niin taas nousee sukset ;D. Pieni epäilys on, että alkuperäinen lisäboxi toimii, vika on todennäköisesti niissä kahdessa liittimessä ja niiden välisessä johdotuksessa ja onko pinnit pysyneet paikallaan liittimiä kytkettäessä :.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Itekkin olen ihan samaamieltä, joko johotuksissa tai ite liittimissä. Kutsuttakoon sitä lisäturbo boxiksi. eihän se "huijaa" tavallaan kettään eikä mitään, vaan toimii turbon ja muiden rinnalla.. Niin ja vakiossa ei varmaan mitää vikaa, vaan siitä lisäturbosta ollaan spekuloitu.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Tämä odottaminen on pahinta kun ei voi tehdä mitään muuta ajatella. Joskus tulee ajateltua liikaa. Uskotaan että uusi EFI boxi korjaa asian. Toinen juttu on että kun ei ole omaa tallia missä kelkkaa voisi joka ilta ihmetellä ja puunailla kun ei ole muuta tekemistä. Suurkiitokset Taisto Turrikalle jeesistä että kelkka on saanut olla heillä autotallissa. Onpa hän vielä auttanutkin projektissa että ei voi kuin olla kiitollinen. Toivottavasti tässä kohta puolin kelkka voisi majailla sille varatussa kylmässä kärryssä Kunhan vehje puhaltaa niin toinen koeajaja on kyllä selvillä. Kolmaskin jos hän haluaa Pitää löytää vaan pidemmät suorat. Nuo missä ollaan ajeltu loppuu turhan lyhyeen. Ja tulipa eilen postista EDGE430 terveisiä. Nyt saadaan nopeusmittari näyttämään oikeita lukemia 8-piikkisillä läpivetävillä.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Moro.tarkista ne johdot pistokkeesta.Itella oli kuristesukka vedetty liian tyveen niin otin siita vahan poijes niin ei ole enaan niin tiukalla.Tassa koneessa ei ole kaikkia kirjaimia ;D
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Vahan aikaa mietin mita yritit sanoa kun ei ole kaikkia kirjamia. Sultahan puuttuu a kirjain vai mita? ;D Kissako soi? En ole katsonut noita liittimia tarpeeksi tarkkaan. Nyt pitaa tehda asiaan parannus. Kunhan paasen kelkalla niin katson tuon kuntoon. Hyvää uutta vuotta kaikille projektin seuraajille! Ensi vuosi mennään ahdoilla ;D
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) kiitos samoin, kyllä se siitä, AHtoja ahtoja!!!
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Uutta Ahdetumpaa Vuotta JCLG:lle ja muille projektiin osallistuneille ;D. Ja myös Nytro Turbolle sinne ääkkösittömään maahan
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Sen verta etteenpäin että maalattavat osat lähtee huomenna B & T automaalaamoon. Laitetaan Taiston kanssa kelkka muilta osin kasaan ja jos boxi on tullut niin ruuvataan sekin kiinni Jos kaikki toimii niin torstaina pitää päästä ajamaan ja istuin verhoiluun www.KXD.fi ensi viikolla Sit tarrat kiinni ja valmista tältä osin ;D Jossain vaiheessa ensi huolto ja iskarien huolto niiin sen jälkeen huolettomia kilsoja edessä.
Vs: Yamaha Nytro RTX crossover -09 MCX 180 projekti (koeajo suoritettu) Hyvä että kone puoli pelittää, Siitä ne km taittuu hymyssäsuin. Mutta miten voimansiirto ??? kytkimen säätö sekä variaattori, helixit, ja ketjun pituus.. Olethan huomioinut nämä kun tuo voima vie eteenpäin, ettei räpise rajoittajalle koko aikaa... Mr Cool
