http://parts.polarisind.com/images/7784/7784E01.gif Tuolta pitäis löytyä ainakin varaosakuva Termarin varaosanumero 7052258
Olikos jossain vaiheessa kuvaa jamahan kytkimen irroitustyökalusta. Varmaan sama pätee tuohon termostaatiin...
Esim. Duelin kuvasto mootttorikelkka taekniikka 2018 sivu 58, löytyy netistä Tai joku muu kuvasto tai sellainen useita eri malleja joten voit valita tarvitsemasi
Ei löytynyt kuvaa, mutta arctic catin omistajalle tärkeän sanakirjan pakkaamistyökalu taskukokoon kelkkatetkiä varten kyllä löytyy.
Tuossapa sitten ihan valokuvanakin Vaihtaa näköjään vielä varaosanumeroa uusi numero 7052433 Löytyy muuten ihan google haulla polaris termostaatti
Oisko tuolla termostaationgelmalla ollut yhteyttä siihen että Valtrasta tyhjeni akku Yamal gulffin jäälle? Kun ei vaan vihtahousu tai vm.76 ois tullut kummittelemaan...
Toissa talvena lynxin korjaaja oli laittanut slow motion moodin päälle kun 5900 kulki alamäessä 24 km/h. Toinen kaasari löytyi vaihdelaatikon vierestä purettuna ja pakoputki oli kiinni nippusiteillä tavaratelineellä.
Tämä on sitä tuotekehitystä kentällä joka jalostuu kuluttajalaitteisiin kenttäkokemusten perusteella. Nytkin perpin laitteissa eri teholuokan avaimia käytön mukaan saatavissa. Teille kevätkäyttöön olisi vielä lisävarusteena saatava ehdottomasti 5hv avain jotta pysyisitte ladulla noissa freeride otannoissa.
Ainut asia mikä tiomii siinä lynxissäsi on kahvanlämmittimet. Kerrassaan hieno idea ohjata pakokaasut ohjaustangon läpi. Onhan se vöhän tuninkia kun pakokaasu tulee kahdesta putkesta ulos. Kevätkeleillä pitää käyttää asbestihanskoja kun meinaa tiukemmassa vedätyksessä kämmenet palaa.
Voitaisiin ottaa pajaan tutkittavaksi tuo Polaris kunhan se järven takaa saapuu meillepäin. Poistetaan siitä se "hullunkierto" ekana enkä tarkoita sitä savosta tullutta. Sittemmin voitaisi perehtyä veden kiertoon moottorin ja jäähdyttimien välillä vai olitko unohtanut kasatessa kaikki vesiletkut sinne kaivurin alalaatikkoon sen jälkeen kun sekin leikkasi kiinni veden vähyyden takia.
Tuli vielä mieleen että ettei sinulla uupunut koko kelkka tuon termostaatin ympäriltä? Teilläpäin kun ollut tapana "hävitä" yhtä sun toista...
Mitenkäs se kesäpaikan mökin nosto onnistui niin ku omasta mielestä? Oliko pakko sahata lattian kannattimet irti seinähirsistä pelkästään toisesta päästä? Tarkoitus kai oli nostaa mökkiä 10 cm ylöspäin eikä tehdä lattiaan kaatoa 10cm/m? Täh ja häh?
Ei aina voi onnistua. Ei edes joka kerta niinkuin jotkut kaivurin moottoriremontissa joka pitää toisinaan tehdä kolme kertaa kun milloin uupuu vedet,milloin öljyt ja milloin remonttimieheltä järki. Olikos se termostaatti kaivurissakin vikana silloin kun olit siinä hirsimökin kupeella kaivamassa kun yhtäkkiä alkoi moottorin irroitus? Täh,Häh?
Hirsimökki? Kylläpä kyllä. Taisi olla ihka aito tuuman laudasta tehty perinteinen itä-suomalainen " pystyhirsi heinälato" minkä viereen kone levisi. Siihen oli tulossa koneremontti mutta kun ei moottirin irroitus kiinnostanut niin jätun työn sinulle.
Unohtui Lynxisi pakoputki tänne. Jäi myös Audisi vararengaskärri. Katsoppa tarkkaan tuohon seinälle voimavirtapistorasian molemmille puolin. Mitä näet?
