Ryde FX oli antanut kaikkensa. Nyt alkaakin uuden (Eli vähän käytetyn) etupukin iskarin metsästys. Jotakin hillompaa sinne haluttaisi, mutta menisi kait se tuollainen Rydekin vielä. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=10337.0
Tiedäthän että tuo rydekin on huollettava? Tuli vaan tuosta lauseyhteydestä mieleen.. Vai menikö tuo huoltokelvottomaksi kun samanlainenkin iskari käy ???
Saa sen vielä huollettua, kustannusarvio vain vähintään riittävän suuri ;D Oli pukannut ravat pihalle ja ottanut hieman kosteutta sisään.
Tiistaina alkaa vapaa, niin saa iskarin haettua. Oli liikkeen mukaan siinä kunnossa ettei kannata alkaa laittaan kuntoon.
Powderitkin sai alle, kiinnikkeet passasivat melko pienillä muutoksilla. olikohan ollut iq:ssa vai jossain jammussa aiemmin. Vähänhän niissä on eroa originaali suksiin verrattuna. Etupukin iskari oli ottanut hieman pinta ruostetta itseensä. Mäntä tai mikä lie juuttunut sisälle kiinni. Korkin kierre vituillaan. Etupukkiin olisi parikin iskaria tiedossa, mutta kun hintaan sisältyy myös takapukin iskari niin joutuu vielä miettimään mitä sitä tekisi. Rahaa kun ei ole ylenpalttisesti vara pistää haisemaan.
Jäikö sulla ylimääräksi powderien mukana tulleet satulakumit? Tarvisin jos ne ois leikkaamattomat ja joutilaat..
Heppa alkaisi olemaan kasassa. Piti jo päästä ruohoa syömään ensi savustuksen jälkeen. Pientä listausta mitä tuli tehtyä. -Tangon korotus 6" (ei tarvinut jatkaa jarruletkua, eikä vaijeria) -Suora tanko, suht kapea. Saa nähdä meneekö vielä vaihtoon -Penkin korotus 10cm -Pleksiä silvottu matalemmaksi -Camoplast crosscountry tela 38 lapulla -Powder prot -Takapukkiin Foxin klikkeri iskari -Eteen lineaariset jouset -Normi huoltoa: Iskarit, ketju, kytkin, suuttimet talvisemmiksi ja jotain muuta näppäilyä. Tanko vielä hieman mietityttää, että onko hyvä patikkoon. Kylmä tyypeillä ja pienellä kortteli rallilla ainakin tuntuu melko soppelilta. Pehmustekkin on joo... Variaattorin linjausraudan kävin sijoittamassa kun meni pari alkuperäistä remmiä lopputalvesta. Saa nähdä saako sillä raudalla mitään aikaiseksi. Käsisuojat tulee vielä, jos tuntuu että on tarvetta. Norsupenkkiin on parit vara nahkat, joten tuo evo1 voi vielä kehittyä hieman sirommaksi jos ei kestä nahka. Muuten penkki tuntuu sopivalta. Tarrat pysyvät, jotta kelkan saa vielä joskus suht alkuperäiseen kuntoon. Pääsee F8:siin sitten vaihdatteleen. Parit tärähtäneet kuvat vielä.
Taitaapi olla tämä vekotin tuolla ruttutukussa parasta aikaa myynnissä, vai? Mites kävi? Luki että jotain alusta vaurioita! Ehit vissiin riisua parhaita osia pois, näytti ainaki vakio sivakat olevan paikallaan. Pari tonnia sillä näytti olevan pyynti, onko se sen rahan arvonen?
Eturunko läjässä. Powderit on jo uudessa hepassa alla... Åkermani varmaan tarkentaa, mutta ainakin uutta osaa on yli parinsadan edestä. Tuolla jotain kuvia -> http://kasma-rc.com/galleria/thumbnails.php?album=12 Ketjukotelon sisältö uutta, matto vähän heikko 38mm, clikkeri takapukissa.
Joo ei kerennyt oikein maileja kertyä. Eka reissulla osui jääpattiin Eturungossa pikku reikä, ehkä puolen nyrkin kokoinen. Suksiin oikeat pultit,ohjariraudat, remmin laittaa ja eikun kovaa ajoa. Ostaisin itselle takaisin jos olisi ylimääräistä rahaa.
Vs: Polle XC 500 modailua oliko muutes vaikee tehä tuo tangon korotus hommeli? ja mites oliko ihan tarpeeksi kestävä niinku normaaliin reittiajoon? mp
Vs: Polle XC 500 modailua Nii ei voi muistaa, mahdollisesti jotain johtoja jatkeltiin ;D Kestotestiä tuolla ei paljoa kerennyt ottamaan
