Ootteko laittanu käsipumppua V-Maxiin tai muuhun vanhaan Jammuun. Saa kovalla pakkasella kylmänä nykiä turhan paljon. Pumppu varmaan auttais. Ainakin lähtee heti kun kaataa bensaa tulpanreiästä. Onko hankala laittaa?
Vs: Primeriä V-maxiin Ens viikonloppuna ois tarkotus laittaa Exciteriin, voin napata parit kuvat samalla jos muistan
Vs: Primeriä V-maxiin Joo, mutta käynnistinnaru menee kohta poikki. En oo muuten ikään kelkkaan sitä vaihtanu, ku edellisessä oli sähköstartti. Taitaa olla aika simppeli homma? Siis narun vaihto.
Vs: Primeriä V-maxiin Vaihda nyt äkkiä se naru. Ei ole nii hirmu kivaa korjata kelkkaa heiskanmökin pihassa ku käynnistin menee. nimin. kokemusta siitäkin on!
Vs: Primeriä V-maxiin Joo, joo, heti narukauppaan ku tämä kuratauti menee ohi. Jos tässä kunnossa menee ostaan narua, niin luulevat, että ihan eri tarkoitukseen tulee ;D Pitää sitten tutkia, miten se uus laitetaan paikoilleen.
Vs: Primeriä V-maxiin Ei sitten kannata purkaa sitä jousta sieltä käynnistimestä, kova hommeli kierrellä takas. Lie tuohon joku jippokin, kertokoon joka tietää.
Vs: Primeriä V-maxiin Tossa muuan viikko sitten kerin jousen takas koteloon ja menee se sinne ok. Tekniikka kysymys. Se uusi jousi tulee sitten valmiiksi pakattuna ja se on tarkoituksena laittaa pakettina paikalleen
Vs: Primeriä V-maxiin Semmonen sopivan pieni talttameisseli on hyvä apu kiertäessä jousta takasi paikalleen. Se vaan tahtoo monesti sieltä karata, vaikka sitä ei ois tarkotus irrottaakkaan. :
Vs: Primeriä V-maxiin Narun vaihto onnistui jopa yllättävän hyvin. Systeemi oli aikalailla tuttu moottorisahoista - vähän isompi vain, eikä jousikaan hypännyt silmille. Sain jatkettua narun pituutta n. 40 cm, joten nyt käynnistäminen on jo helpompaa.Voi olla, ettei sitä primeriä tarvikaan värkätä. Jouseen jäi vielä varaa, ettei ihan viimeiseen asti tarvi vetää. Samalla putsailin 2-variaattorin, kun on tuntunut, ettei se oikein aukea, kun huutaa niin isoilla kierroksilla. Nyt pelaa kohtuullisesti, mutta siinä on aika uuden näköinen jousi ja jousen asennoissa on valinnan varaa. Panin luultavasti toiseksi löysimmälle, kun alemmas tuli reikään B ja ylemmäs reikään 1. Siellä on siis jousen alapäässä ( kokoamista ajatellen oltava alhaalla ) 3 vaihtoehtoa A,B,C ja yläpäässä 4 vaihtoehtoa 1,2,3,4. Varmaankin A 1 on löysin ja jotenkin niin edelleen...??? Kertokaa joku joka oikeesti tietää. Sais mun mielestä aueta aika helposti, niin kulkis lujaa, eikä veis niin paljon bensaa, kun menee pienemmillä kierroksilla. Kiihtyvyys mulle kyllä riittää joka asennossa. Järvillä kun ajelee niin ei tarttis huutaa niin hirveesti.
Vs: Primeriä V-maxiin En muista ulkoa noita vanhan kakkosen asetuksia, mutta ne ei mene ollenkaan loogisesti (a-1 löysin ja C-4 jäykin) muistelen. Kertokoon joku jolla manuska tai sitten etsi uuden phazerin manuskasta tieto. Jos kakkonen on liian löysällä se alkaa luistamaan ja kuumuu. Kokeilemalla löydät sopivan asetuksen. Uusi naru maksaa ainakin 3 euroa, niin sitä on aivan turha ruveta jatkamaan, varsinkin kun sulla on koppa ollut jo auki.
Vs: Primeriä V-maxiin Siis tietysti narun pituus jatkui, kun laitoin UUDEN hieman pidemmän narun. Maksoi muuten 2,40€ Kyllä se tosiaan kuumuu liian löysällä. Pitää kokeilla eri vaihtoehtoja. Ei tuo B 1 kovin paha ainakaan ole.
Vs: Primeriä V-maxiin Menee tieten Offiksi, mutta mie pakkasilla ruukaan painaa sammutusnapin pohjaan ja samalla nostan imun ylös. Lähteepi helpomin käyntiin aamulla kun on kammioissa hieman polttoa, eikä ole mennyt tulppia tuon vuoksi. Jostain on sellanen kuva ettei nuo kolmosjammut tykkää jos sitä primeriä paljon pumpataan kylmänä?
