Teres, Pitäisi Polaris Pro X2 700:sta korjata välys ohjausakselin alapäästä ja näyttää siltä että kone pitää irrottaa jotta tuohon pääsee käsiksi. Jos joku on ko kelkasta koneen irrottanut niin vinkkejä otetaan vastaan, kuinka homma kannattaa tehdä. Tai mikäli tohon niveleen pääsee muuten käsiksi kuin konetta irrottamalla niin vielä parempi. -Julle
Kyllä kai siinä jonkin verran pitää olla. Tuntuu vaan olevan vähän liikaa kun ohjaustangossa tuntuu yli sentin välys. Mikähän mahtaa olla normivälys ohjauksessa?
Itellä oli sivuttaissuunnassa ainaki sentti ja ylös-alas suunnassa pari senttiä, eipä tuota ajossa juuri huomannu. Itse en tuon takia alkaisi ottamaan konetta irti, ellei ohjauksesta olisi jotain rikki.
vain minun mielipide! jos sulla on sentti väljää(tallin lattialla kokeiltuna)vaihda kaikki ohjaus nivelet uutta niin sulla on 9mm.jä väljää!Elikkä kysymyksessä on erittäin pieni murhe.
Tuo ohjausakselin pitkittäisvälys on ihan Polariksien tyyppivika, tosin kuluu varmaan muissakin jonkun verran. Siihen on myytävänä sellaisia vahvempia ja aukaistavia (lue: korjattavia) mokkuloita sinne alapäähän, samoin myös parempia ylätukia on olemassa. Sitä ei saa kyllä sieltä kunnolla pois/mitään muutakaan ilman koneen pois ottamista. Hätäapuna voi toimia tarpeeksi jäykkä rasva sinne liukulaakeriin. E/ Ja jos sitä ei korjaa ja vaihda parempaan heti alussa, niin aikansa hakattuaan se välys ja kolina vaan kasvaa.
mulle kerrottiin liikkeessä että vaikka ne kaikki pallonivelet vaihtais nii viikonpäästä ois samanlainen välys :-\
Mie käsitin, että Julle puhuu nimenomaan pitkittäisestä välyksestä. Sitä sivuttaista "oikealle/vasemmalle" välystä on aina väkisinkin ja tosiaan korjautuu vain väliaikaisesti. Nuo pallonivelet ei vaikuta siihen pitkittäiseen ohjausakselin suuntaiseen välykseen.
Meneepä vaikeeksi tämä selittäminen Minulla on siis ohjauksessä, ohjaustangosta mitattuna, välystä reilu sentti kun ohjaustankoa käännellään niin kuin kelkkaa ohjailtaisiin. Onko tuo sitten sivuttaista vai pitkittäistä välystä, sitä en tiedä Tuommoisen välyksen luulisi tuntuvan jo ajaessa kovalla alustalla suurissa nopeuksissa...? Tankoa kun kääntelee ja samalla kurkkii ohjausakselin päähän niin siellä näkyy että ensimmäisessä nivelkohdassa oleva pultti on löysällä ja ainakin siinä kohdalla on välystä. Katsotaan jos linkitys onnistuu, välys näyttää olevan tässä räjäytyskuvassa kohdassa 7-9. http://www.ronniesmailorder.com/fiche/sysframe.jsp?sysId=94845
Onnistuu jotenkuten kiriä etukautta, putki ja pakosarja haitolta pois. Tökkäsin nivelessä olevaan hahloon lenkin kiinni ja nippusiteellä visusti kiinni tohon tankoon #8. Sitten toisella lenkillä kirii mutteria. Nämä kokemukset kyllä switchbackistä, en mee vannoon käykö tohon prox eturunkoon. Rystyset aukee takuuvarmasti tossa hommassa. ;D Jos päätät löysätä koneen niin homma on kyllä 100x helpompi ja ei tuossa koneen irrotuksessakaan mitään erikoista ole, mutterit vaan auki ja kone ylemmäs. Pois ei tarvi nostaa kunhan vaan kiilaa jollain ylemmäs niin saa tilaa molemmile käsille.
Mie kun tuosta omasta rojektista irrotin tuon koko alapään hässäkän, niin otin vaan putken ja imupöntön irti ja koneen kiinnitysmutterit auki. Sen verran sai konetta kammettua sivuun että pääsi suht hyvin käsiksi kohteeseen... Ei kyllä kovin suurta liikettä pysty avaimilla tekemään, joten kärsivällisyyttä kysyy tuo homma..
