Olen nähny kisoissa että jollakin on näitä kansia asenettuna jne. Olis nyt tarjolla tohon 814cc Stormiin tollaset kannet? Mitä mieltä on asiantuntiat, kannattaisko ostaa pläjäyttää tommosen?
Niin, eli jos tarvista on ajaa sekä pumppu(siviili) että kisa(kisa tai muuten vain ;D)bensalla, mahottoman hyvä keksintö.
Pumppu lähtee stormista veks... Öylyppiä se tulee saamaan alapäälle aivan toista kautta, mitä nykyään. Ja niinku monet tietää, ei toi ole mikään ihanne patikko hakkuri. Huono kääntymään, joten parempi panostaa sitä menemään suoraan....
On kyllä hyvät kannet,jos ostat niin tilaa varalle jos ei tuu mukana o-renkaita Teeppä siitä Prostokkeri kiihareihin
Jaahas se PRO XR 440 ruennu mammalle kiiharia kassailleen! ;D Perskeles pitiköhä sitä sitte rueta meijänki mammalle rakentaan tuosta pikku duusta kiihari jollaki 800triple rotaxsilla.. Saahan mammat samalle lähölle!
Siis tarkoitin pummpubensaa. Enivei, jos tarkoitus virittää mosaa ja nostaa puristus suhdetta niin(kin) paljon että kone alkaa vaatimaan kisabensaa niin PSI:n kansi on hyvä valinta kuten PSI jo sanoi. Vakio mossassa (triple tai twin) ei palojn muuta muuta etua kuin tasaa värinöitä jos ei ole jo vakiona yhtenäinen kansi. (ei ole kummassakaan, Storm tai TC)
Joo.. pistin Bruce:lle viestä että, mitä tulee mukana jne. Software tulee ja onnea kuulemma mulla oli kun niitä ei ollu ku yks sarja enään jälellä!!(all included) Price 750$ oli the last price 8)
Aivan, mammalle kelkkaa tässä nyt ollaan rassaamassa!! Eri juttu sitten tohtiiko painaa sen kaasulaipan pohjaan!! ;D Ei muuta Pena ku sun mammalles värkkäämään kiiharidoota Ja hienoahan se olis, ku ukot radan vieressä kattoo kun naiset kaasuttelevat viivalla...
Seuraava kysymys oliskin, mistä sitä racefuel:ea sais ostettua? Ja kestääkö/riittääkö noi stormin bensapumput suoritukseen? Pakolämppärit ovat jo tulossa MGL AVIONICS TC-1:nen(ainut huno puoli nois kuulemma oli et täytyy suojata kostuudelta=sis.käyttö)Oma nahkapussin saa sitten Ja kannen jälkeen olis nämä vielä investoitava: V Force-3 läppikset
Mitäs laauta/merkkiä bensaa hakusessa ja määrä? Ja mittarista, olikos tuossa 2sekuntia /kanava mittausväli? Vai muistanko ihan väärin. :-\ Hmm, otitteko Norskien hommasta mallia notta mammat ajamaan? ;D
Laadulla/merkillä ei mun puolesta ole merkitystä.. Ja määrä joku 20litraa.. :-\ Joo.. mittaus taajuus on tos 2sec. per kanava..(4-kanavanen) eli yks ylimääränen, taidan laittaa sen vedelle ni tietää jo kaikki lämmöt, paitsi kuskin ;D Niin, tosta norskien naisista mun emäntä saikin idean, ku se näki kuis hienosti nekin päihitteli miehiä!! Sano vaan et: Eihän nyt toi ole vaikeaa kun tanko suorassa ja hana pohjassa ton 150 meeteriä ;D Mut saa nyt nähdä saadaanko se henkinen kantti reenattua, et tohtii painaa sen lämän pohjaan 8)
Vähän OT:si.. Mut lueskelin tossa noita Pro Stock:n sääntöjä ja ilmeni et öljyjärjestelmän poiston sallitaan, mutta se ei taida sallita toista syöttö tapaa? (poislukien seosbensa ) Esim. Pieni(12v) kusipoika tai joku bensapumppu, eli sais suorasyötön kampikammioille.. Olis hyvä heti viivan jäläkeen painaa nappi pohjaan ja antaa alapäälle 2-t öylyppiä.. Savuaispa ainakin sitten. Kuis on.. saako asentaa ???
Siis mittarin mittaustaajuus = resoluutio = 2s ??? Taitaa kuumemittarikin olla nykyään nopeampi JR-hobbyltä saa ainakin wp 109oct pienissä määrin.
Jep resoluutio 2sec. Eli kinkkumittarikin ja toi kuumemittarikin on huomattavasti tarkempia ja nopeempia ;D Jahas, et sieltä suapi.. Noh, jos joku 5X3L purkkia tilais sit testejä varten.. Kiitti infosta jne.
