Huomaakos kukaan mitään erikoista alla olevissa kuvissa: Tällaanen ylläri odotti kun purkasin kelkkaa muttereiksi...Niinpä, eli onkos tuo ketjukotelon alempi laakeri nyt aivan oikein päin...?Eli Laakerin suojattu puoli on öljytilaan päin ja avoin puoli stefaan (otettu kuvissa jo poies) päin...Kaiken maalaisjärjen mukaanhan lakru ei paljon voitelua tuosta saa...Ainoa asia mikä tuota kasausjärjestystä puolta on se, että laakeri oli vielä aivan jämäkässä kunnossa ja mitään ylimääräisiä välyksiä ei ollut...Meikäläisen aikana tuolla vekotimella ajettu kuiten kohta 5tkm...
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Noin se pitää ollakki, ei sinne laakeriin tarvi sitä likaista öljyä päästäkkään, vaseliini vaan laakerin ja stefan väliin.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Ööö, tuota noin...mutta kun ei siellä mitään vaseliiniakaan ollut... ;D Laakerin ja stefan välissä oli vain tilkkanen öljyä...Ja mistään ei ollut valskannut mitään ulospäin...Tämä laakeri taitaa kuitenkin olla ihan tehdasasennettu ja sillä aloinkin tätä ihmettelemään...Pääseekös tuosta laakerin keskikoolin ja akselin välistä sitten juuri se tarvittava määrä öljyä voitelemaan laakeria (tuskimpa vain)...?
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? mie olen aina jättäny suojat paikalleen laakeriin ko jos suojan ottaa öljytilan puolelta pois niin laakeri saa kaikkea ketjusta/rattaista lähtevää rautamujua sisäänsä.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? joo ei toinna sitä ketjukotelon öljyä päästellä laakerille. sen verta sitä metali mujua siellä pyörii ettei kauaa hyvänä kestä. suojat ja stefat vaan paikallaan ja tyrkkää jotai kunnollista vaseliinia siihen jollei jo ole
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Hmmm. esitänpä eriävän mielipiteeni. Kyllähän öljyssä kylpevä laakeri paremmin kestää, kuin mikään kestovoideltu. Ketjukotelon öljythän vaihdetaan kerran kaudessa, eikös juu. Veikkaan kasausvirhettä tehtaalla, tosin veikkaus saattaa ola ihan täysin vääräkin. Laittavathan ne näköjään kestovoideltuja laakereita moottoreihinkin, voitelu riittää koko laakerin eliniän ;D
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Toi suoja toimii hyvänä suodattimena ketjusilpulle, kyllä ton suojan ohite öljy menee. Näkeehän tuon jo telastonkin laakereista, ettei sitä vaseliiniä juurikaan tuolla suojien sisäpuolelta löydy, kaikki on pitkin telatunnelia/rullien kylkiä ja joillakin kavereilla sitä löytyy myös pitkin varin lautasia, meinaan tota kestovoideltua runkolaakeria ;D
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? siellä kotelon öljyssä liikkuu melko suuria määriä rautasilppua, joka tuskin parantaa laakeria kun menee kuulanrakoon...vaikka sanoi yksi vaseliinikauppias että tämä vassu tekee sorankin luistavaksi
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Ei tuolla laakerin ja stefan välissä tosiaan ollut kuin ihan tilkkanen ketjukotelosta tihkunutta öljyä...Miten tuollaisen toisesta kyljestään avonainen laakeri saa voitelua!?Jos laakeri on joskus täytetty vaseliinilla, niin ei se siellä kauaa kestä kun ei ole mitään mikä pitää sitä laakerin sisässä...Tänään aloin kasaamaan tuota koteloa uusilla hiluilla...Uudessa laakerissa oli sitten tuo suoja molemmilla puolillansa... ??? Mitehä tuon kanssa menetellä, jättääkkö paikalleen, vaiko ottaakko poies...?
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Se laakeripesä on ollu aina niin uskomattoman väljä, että laakeri vaan holahtaa paikalleen...sieltähän se öljy sinne laakerille sitten pääsee. Minä oon kyllä aina riipassu se toisen suojan pois, eikä kyllä koskaan oo tarvinnu laakeria vaihtaa muuta ku varulta joskus telanvaihdon yhteydessä. Ja nuin päin se laakeri on aina minun brp vehkeissä ollu kuten kuvassa.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Mulla oli AC:ssa joskus hitusen väärän tyypin laakeri vetarilla, jossa oli normisuojat eikä stefaa ollenkaan. Sen verta ne suojat laski ölppää laakerin läpi, että telatunneli oli himpun kostea, muttei se kuitenkaan tiputellut. Eli öljy näyttäisi riittävän voiteluun ja suojat estää isompien kikkareiden pääsyn laakerille. Itse ottaisin tuon stefan puoleisen suojan pois ja lataisin se välin puolilleen vaseliinia. Se sitten ajastaan notkistuu (kun sitä öljyä alkaa tulla laakerille) ja katoaa sieltä, mutta antaa riittävän voitelun alkuvaiheessa, kun öljyä ei ehdi valua laakerille.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Taisipas selevitä tämäkin mysteeri kun eilen kasailin tuota ketjukoteloa uusilla lakruilla ja stefoilla...Tuo alempi laakeri tosiaan meni paikalleen melkein sormin painelemalla... Joten uskoisin, että ulkokoolin ja asennusreijän välistä pääseepi juuri sen verran öljyä läpi, että laakeri saapi tarvittavan voitelun...Otin sitten tosiaan sen stefan puoleisen pölysuojan pois uudestakin laakerista, niin kokoonpano vastaa sitten alkuperäistä...
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Kipasin laakerikaupassa hakemassa tuon alarattaan laakerin 62/28 C3-välyksellisenä, NSK-merkkinen. Eipä tarvi miettiä kummalle puolelle pölysuoja tulee kun laakerissa ei ole suojia kummallakaan puolella! Tulee mieleen että pysyyköhän öljyt ketjukopassa, nythän ne pääsisi vapaasti holvaan läpi laakerin. Tiivistyksenä siis olisi pelkkä kumistefa joka jokseenkin kevyesti kiinnittyy ketjukoppaan mutta pitäisi pitää öljyt oikealla puolella. Oletteko ostaneet C3 välyksellistä tuohon alaraattaalle ja onko niissä ollut suojat?
Huuli Tere ! Kyllähän ehjä huulitiiviste pitää öljyt oikealla puolella vaativimmissakin paikoissa, edellyttäen tietysti että akseli ei ole kulunut urille ja että tiiviste asennetaan oikein. Oikean kokoinen stefa ei kyllä asennu kevyesti, vaan pitää lyödä paikalleen hylsyllä tms. Kyseessä olevasta värkistä en kyllä tiedä enempää, kuin sika hopealusikasta. Voihan olla, että siinä ovat toleranssit vähän ilmavammat.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Stefathan (olettaen et ovat oikeat kohteeseensa) näissä on hyvästi naftit ulkoreunoiltaan ja joutuu ihan nuijimaan esim. soppelin hylsyn kanssa paikoilleen. Seuraava paikka, missä voi homman kusta, on sitten sen vetarin sujautus kohillen. Pikkasen öljyä stefan huulille ja vetari kerralla tunnelin puolelta avittaen kohilleen ja ketjukoppa suorassa linjassa kiinnitysruuvien pohjaan paikoilleen. Jos vetari on vinossa/painaa stefaa ja samalla moukaroi ketjukoppaan 45 asteen kulmassa paikolleen, niin varmasti kusee tuoreet ölpät kartanolle...
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? En ole nyt ihan varma et me puhutaan samasta alarattaan stefasta. Kyseessä ei siis ole sellainen metallirungolla varustettu vaan ainakin -07 xrs skidoon tapauksessa ihan pelkkää kumia. Stefa on oikea mallia kun sen marmorilta osanumerolla hankin (huikee hinta). Se ei kyllä niin napakasti istu että luottaisin öljynpitävyyteen. Osanumero 4 http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp?section=500949&category=Snowmobiles&make=SKI-DOO&year=2007&fveh=11677 Ylärattaan metallirunkoinen stefa eli akselitiiviste sen sijaan on erittäin napakka, hyvä että sai ehjänä paikalleen.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Aivan eli ylärattaan stefan asennukseen viittasin tuolla hylsynhakkuulla. Alastefakaan ei varmaan tykkää sitten, jos se kovin vääntyilee siellä vetaria vasten asennusvaiheessa. Itellä vanha laakeri alarattaan takana, jossa siis vain toisella puolen "pöly"suoja. Jotenkin tuntuu ettei tuokaan suoja ole kuin roisketiivis maksimissaan eli jos stefa ei pitäis tavaraa sisällä, niin tulis ainakin hiljalleen ulos sitä mukaa kuin laakeri päästää lävihte.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Oliskohan tossa käyny niin että se laakerin suoja irronnu ja jauhaantunu sinne laakeriin....
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Jep, alastefa asennukseen kannattaa panostaa huolellisuutta, sehän maksaa about kolme kertaa enempi kuin se laakeri! Itse sujautin stefan ensin vetarin akselille ja sitten koppa laakereineen paikalleen. Tämän jälkeen telatunnelin puolelta painoin stefan paikalleen. Se menee ihan sormin, kuminen kun on.
Vs: Puurot ja vellit sekasin ketjukotelossa (BRP) *Kuvia*...? Tarvikkeena saa samaa stefaa hintaan n.5€/kpl...
