Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Pillimehusta vetoa että tuo moottori ei käy alle 2500 joutokäyntiä eikä kestä yli 8590r/min.
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 saako nyt jo sanoo tän??? STOCK SUCKS? HÄ? tulikohan tuokaan kirjotettu oikein
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 tarviikos kelkan koneen käydäkkään kauheen pienillä kierroksilla? eikös se piisaa ku pysyy alle kytkentä kierrosten tyhjäkäynnillä max kierrokset ja se et kestääkö ni on iiiiisssoooooo arvotus ???
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Saa nähä.. Kuinkahan mahtaa nuo männän helmat kestää tuon "siloittelun" jälkeen. :
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 no helmoja ei oikeesti oo ohennettu paljoo ennemminkii terävät kulmat vain pyöristetty mutta mutta 10000km ei ole tavoite 100km jo paljon ja siitä yli ihan lottoa heh onha tolla takuu ;D ;D ;D
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 No ne sitte valehtelee nuo kuvat, ku näyttäs että on paljonki lähteny Sanosko pikemminki et, "Oli tolla takuu.." ;D
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Hoh, Stinky kerkes ennemmin ku sanomassa olin että: Soppiiko eppäillä?! ;D
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 ai miks muka oli.... joo no nuo männät ihan oikeesti vähän mietitytti mutta perkele rohkee sopat kaataa ;D mutta paino mikä on pois sieltä männästä helpottaa sen elämää...hö omasta puhumattakaan : eipä silti oli tää tyyppi ton snurran kanssa sitä mieltä et ohkasemmat männät kesti 17000 rpm 1500cc susukin pannussakin...ainakii sen 400metrii kerrallaan :-\ tällä ois tarkotus pikkusen pitää kierrokset alempana ehkä tällänen ei ole ihan viisasta hommaa joku tais mainitakkin jossain vaiheessa et uutta kelkkaa pilkkomaan ja konetta rassaamaan... jaa a mut kivahan uutta on rikkoo :-\
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Nii-i! Mukavampihan nuita uusia on rassailla/rikkoa ko vanhoja ja rasvasia romuja ;D
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Kerranki on oikia asenne rojekti! Rispekt Ite oisin jättäny männät työstämättä, mutta mie oonki vellihousu ;D Mutta jos tuo toimii, niin tuo onki hyvä idis
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 kyllä se vaan on niin ku vanaha sanontakkii jo kertoo et kaikkee pitää koittaa paitti anoppii ja kansantanahuja :-[ jos poikii ni se on heikko....
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Tuosta surraamisesta ei taida tulla loppua tässä rojektissa... Hyvältä näyttää! ;D Jatkakaa!
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 kestää kestää minkä kestää, voiha se osua puuhun heti ekalla reissulla taas ja sit ei kukaan tiiä miten pitkään se ois voinu kestää tms. pois turha jännittäminen hyvä siintä tulee johokiin tarkotukseen.... 8)
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 se on heikko mikä ei kestä ;D jos hajuaa niin onpahan ainaki ttas tekemsitä :
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Tuli tuossa yhtäkkiä mieleen kun tuota projektia kattelin ,että onko kellään kokemusta kiertokankien kiilloituksesta moottorikelkka puolella? ... ei voi sanoa ,että yleinen ,mutta monesti törmänny viritetyissä auton moottoreissa! kuin myös tuohon mäntien tasapainoitus/kevennys hommaan...
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 se homma jätettiin suosiolla tekemättä kun ei tota kampuraa viittitty purkaa ku ei oo vielä kauheesti laakeritkaan ehtiny kulua... puhetta oli kaverin kanssa asiasta ja kyllä sen omissa virivehkeissä kanget on hinkattu mut ne ei oo ollu kyl patarautaa...
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Ok! kyllä ne varmasti kestää kiilloittamattakin... On vaan niin pitkälle viety tuo sun viritys projekti niin tuli mieleen tuo kanki homma...
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 no kangethan pitäs nyt muutenkin päästä helpommalla kun on mäntien paino pikkusen pienempi vaikkakin esim... jos nyt ihan väärin en muista tota kaverin kanssa laskettiin... 9000 kierroksia niin voima mikä tulee kankeen on noin 4000kg? siis siinä kun kulkusuunta vaihtuu männällä eli ylä/alakuolokohdassa tosta oli kaava jossain en muista nyt missä silti ei mikään ihme jos joskus paikat pettää... :-\
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 Kyllä tämä vehe pitäs dynossa käyttää..niin näkis että mitä nuo muutokset oikiasti vaikuttaa!
Re: lynksi törkeenpaikan leirillä...Part 2 vaihtelu virkistää tehäämpäs lisää sutta ja sekundaa :-\ tän maalaminen alko masentaa jo muovitartunnan ruiskimisen jälkeen... dyno ois kiva mutta jos ensin saadaan joskus tuo härveli edes käyntiin ja kulkemaan ja jos se sattuu vielä kestämään muutaman kilsan ajonkin niin ehkä sitten... säätö homma on varmaan sellanen et tupakkaa ja kepardia saa varata ihan huolella kaveri soitteli tossa noista männistä et onko elkon toleranssit laadittu venäjällä? oli 14g painoeroa noissa tuhkiksissa???? ei ihme jos nuo koneet tärisee... eli taitaa olla mäntä kauppa edessä ei pysty millään saamaan saman painoisiksi noita käikäleitä perse
