Onkohan tuo vaiko (vissiin HPG) iskari huollettavissa? Tuntu viikonloppuna loppuvan tuosta iskarista teho kun ajelin. Mikähän tuonne vois olla jämäkämpi iskari jos tuota vakiota ei voi huoltaa? Kukahan muuten huoltaa Oulussa tai Rovaniemellä noita HPG iskareita?
Re: Reinon(zx -03) takapukin iskari loppu Sitä tuossa ittekki mietin että uuden kepin sinne joutuu hommaan. Pitääpä huomenna käydä kyseleen jos sinne sais vaikka vähän jäykemmän kepin. Minkähänlaisen iskarin tuonne pistäis seuraavaksi?
Engansin keppi vois mennä aika hyvin renen alustassa, ellet sitte kovin mahdotomasti patikkoa hakkaa? Hinta näyttäisi olevan 250€ tietämillä. Tietty on sitte nuo Öhlärit ja WP:t jos pätäkkää löytyy.
Ittekki tuoli tuota Engansin iskaria mietittyä, sehän on kuitenkin huollettavaki. Mitään älytöntä patikkoa ei ole tarkotus hakata. Menee sitten vissiin aika hintaviksi noi wp ja öhlärit?
Mikäs siinä Engansissa mietityttää,parempi kaasuiskari kuin yksikään halppis ja melkein samaa tasoa kuin wp ja öhlärikin. Itseasiassa Enganssi onkin lähes öhlärin kopio,käytetyt materiaalit vain halvemmat ja kuuleman mukaan osa osistakin käy suoraan. Täältä foorumiltakin löytyy juttua miksi nuo kaksi muistuttaa toisiaan
Pistäs kuva siitä HPG:stä. Niitä on nimittäin sellaisia jotka näyttävät kasaan prässätyiltä, mutta eivät sitä ole, eli ovat huollettavia. Rakenne on niissä vaimentimissa jotakuinkin sama kuin Enganssin kepeissä, eli lukkorenkailla kasassa, huulitiivisteen korkki on tiukalla "lyöntisovitteella" (lähtee auki kun tietää miten aukoo) Niin ja tosiaan oikeinkin hyvin passaa enganssin ja öhlinssin osat ristiin, minulla on oman kelkan etupukissa engans öhlinssin kiinteällä lisäsäiliöllä varustettuan. ;D
Pitääpä ottaa kuva tuosta kepistä kun otan pois huomenissa. Totta sen saa pois/takasi ilman että alustaa tiputtaa kokonaan pois?
No niin tämän näkönen kapistus siellä peräpään alla oli Kuinkas tiukka tuo pitäs olla painaessa kasaan? Kun ei ole oikein kokemusta noista kelkan kepeistä :
Pystyy huoltamaan. (eipäs pystykkään) Edit. Nyt kun sain lisää tietoa tuosta kepistä niin on pakko vetää toi edellinen kommentti takaisin. Tuossa ei ole ollenkaan kaasuntäyttö venttiiliä, eli ei ole suoraan huollettavissa. Tosin kuka estää ostamasta venttiiliä, poraamasta sille reikää ja tekemästä kierteitä, kun vaimennin itsessään on kuitenkin purettava, purkamista ei vain kannata yrittää ennen kuin kaasut on saanut päästettyä vaimentimesta ulos
Tuli käytyä tilaamassa uus Enganssin iskari, josko sillä pärjäis. Tuota vanhaa ei voi huoltaa, vissiimmästi montaa eri mallia laitettu tuonne perän alle näihin, osa huolettavia ja ei huolettavia.
