ois tähän väliin nyt tämmöinen tyhmä kysymys.. Elikkäs mxz:n remmi pääsi pyörähtään tyhjää..(kelkka jäi kiinni ojaan) ja nyt se sitten ilmenee niin, että kun ajaa hiljaa niin se nykii tai nytkyttää..kovemmassa vauhdissa ei huomaa mitää. ja kysymys ois semmonen että arvaakohan sillä remmillä ajaa vielä? ku muuten ois vielä aivan hyvä..vai voikohan se rikkoa jotain muuta? :-\
mun mielipide: aja menemään mutta pidä varahihna mukana. mulla on just samanlainen "onkelma" omassa kelkassa mut aattelin ajella tämän hihan kunnolla loppuun ja sitten vasta uuden vaihtaa alle. riippuu kuinka pahaa se nykiminen on. itselläni se on laimeaa... tietääkseni se ei voi mitenkään enempää hajottaa mitään moottoritilasta...
Ai ei voi hajoittaa? Käsi ylös ne joilta katkennut remmi on hajoittanut mittarinvaijerin ja jotain muuta... *käsi ylhäällä*
voiko se mitään muuta aiheuttaa ku remmin katkeamisen..? ja sehän voi katketa muutenkin.. vaikka ei ois tuommoista vikaa..
Jos se pienestä vauhdista poksahtaa niin ei se todennäköisesti hajota mitään mutta kun kyydistä rävähtää niin ehkä suurempi todennäköisuus on että jotain hajoo.... Tosin ei se pikku nykytys haittaa jos se sun remmi ei oo mallia paavo nurmi...
No kyllä vaihtaisin tuommosen remmin heti. Vaikka se ei tunnu siellä kovemmassa vauhdissa se tärinä, niin jokatapauksessa tuommonen remmi kuluttaa pikkuhiljaa voimansiirtoa, koska se ei ole tasapainossa.
Voihan siitä remmistä hajotessaa mennä siivuja kytkimen ja moottorin väliin. Siellä ne tekee kutaa stefoille... Stefa paskaksi, ilmat koneeseen ja mäntää reikä. Näinkin on käynyt. Täydestä laulusta remmi rikki, matto jumiin, kampiakseli väänty, jalan suojana ollut alumiinipelti rutulle remminosista. Näinkin on käynyt. Eli, vaihda ihmeessä se hihna, se ei niin paljo maksa, et kannattaa pihistellä. Vauriot voi olla paljon kalliimpia, jos sattuu hajoo. Voihan se olla, että kestää ajaa loppuun asti, mut en itte ottais sitä riskiä.
ois ollu vaan melko uus se remmi mikä pääsi pyörähtään tyhjää.. no sitten vielä semmonen kysymys että mikä olisi hyvä remmi hinta laatushuteltaan? kelkka on 600 mxz -99 vuosimallia..
Alkuperäinen, älä käytä muita. Tässä lisää remmeistä: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1878.0
Kannattaa ostaa uus remmi, ja laittaa se heti paikalleen, ja tuo palanu remmi, millä vielä voi tarpeen vaatiessa ajaa, laittaa vararemmiksi, jolla pääsee korvesta pois. Kun joskus nuo uudetkin remmit hajoaa... ;D
joo eiku vaihtoon vaan ja kaikkien pitäisi jo tietää ettei skippadoohon laiteta ku alkuperäisiä hihnoja
Mistä niin edullisesti sai? ja mistä yleensäkin sais kohtuu hintaan? missä hinnoissa alkuperäiset liikkuu?
remmi räsähti poikki viikonloppuna ja tuhoja tuli seuraavasti remmin suoja pelti mutkille mittarin vaijerin kiinnike piste ja suoja vääntyi taakse päin jalan pito paikka pullistui sen verran ulos päin et ei enää jalka mahu sinne jalka koukkuun et kannattaa vaihtaa jos nykii. ja mulla ei ees vielä nykiny ja ei ollut kulumis rajallakaan eikä myöskään ollu halkeemia mut kai sille vanhuus tuli
Kävin viime talvena kysymässä Formula III:seen remmiä merkkiliikkeestä, nii ois menny tilaushommiksi ja hintakin oli suolainen joten päädyin sitten tarvike remmiin...Kesti ainakin parituhatta kilsaa mulla, nyt meni kelkka uudelle omistajalle...Saas nähdä kestääkö vielä... Tarvikkeen toimivuudesta ei voi sanoa mitään kun ei ollut alkuperäistä verrokkina, mutta jotenkin tuntui ettei pelannut aivan niinkuin olisi pitänyt...
kyllähän tossa remmin hajotessa voi sattuu 2 variaatttorin akseli meni solmuun koneen kiinikkeistä 3 kumityynyä repes vautia oli 120 ja kierroksia 7 tonnii ainakin noihin lukemiin mittarit pysätyivät 03 440 lynx
Kyllä sen alkuperäisen remmin saa ZX-runkoseen 50€ vaikkei osaa tingatakkaan.. Reviin leviämpi sitte jo vähä kalliimpi.
