Kelkan alustan jatkoprokkiksen myötä ilmeni hieman ongelmia...Laitoin pidemmän ja karheamman maton myötä reviin 9 piikkiset BRP:n originellit läpivetävät vetopyörät...Alkuperäisenähän tuossa 800 oli 10 piikkiset nappulavetoiset pyörät...Ongelmana on vetopyörien piikkien osuminen liukurunkojen muovisiin kärkiin... ??? Paikallaanhan sitä ei tapahdu, mutta ei tarvii olla kummonen epätasaisuus jonka etupukin iskari ottaa vastaan, niin johan raapii liukurunkojen päätyihin... Kosketus ei ole kovin paha, mutta saa maton kuitenkin kovassa vedossa hypähtämään yli...Mites olette noita laitelleet...?Rälläkkää vaan muovisille liukurunkojen kärkiosille, vai...?
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Mä annoin rälläkkää noille liukurunkojen etupäillekin.. En tiedä sitten mikä olis paras ratkaisu... http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=19093.375
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? ^ Joo niin pienestä se on kiinni, notta ajattelin edetä samoilla metodeilla.... ;D Ensin ajattelin, että oonkos kasannu alustan jotenkin väärin tms., mutta jos tätä ongelmaa on ollut muillakin, niin saaneen nukkua yöni rauhassa...Tulikos Hra XC:llekkin 9 piikkiset vetarit...?
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? ...vai onko etupukin puslat kuluneet? Näin oli ainakin allekirjoittaneella ex-revissä. Luulin, että pultinreiät telatunnelin kyljessä olivat väljistyneet ja sanoin siitä uudella omistajalle ostohetkellä. Jälkeenpäin sain kuitenkin kuulla, että hän oli vaihtanut puslat, jolloin vetarit ei enää ottanu liukurunkoon kiinni. Tämä kaikki tapahtui kuitenkin vakiorattailla. Hassulta kuulostaa, että vetarin halkaisija pienenee, niin silloin se alkaa ottamaan liukurunkoon kiinni?
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? missä alustan asennossa tuo nappuloihin vastaaminen tapahtuu? etupukki läjässä vai koko alusta läjässä?
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Halkaisijahan kasvaa kun läpivetävissä on hampaat ulkokehälläki.
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Kyllä kaikki oli alustassa niin tiivistä kun olla ja voi, missään ei ollut ylimääräisiä välyksiä...tilaa vaativa pyörintähalkaisijahan pysyy abaut samana tai kasvaakin hieman 10h-->9h vetopyörissä, läpivetävissä kun ulkonevat hampaat vievät sen tilan mitä ei nappulavotoinen vie...Ja toiseksi, nappulavetoiset pyörät ovat aivan eri kohdassa vetoakselilla, ne eivät voi ottaakkaan liukurunkoihin kiinni... Kyllä tuo pikaisesti tarkasteltuna näytti olevan etupukki läjässä...Eli silloin kun etupukki ottaa epätasaisen pinnan vastaan, niin karahtaa vetopyörät liukurunkojen päihin...
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Aaaa niin tässei ollut läpivetäviä! ...my bad ;D Mut eniveis, mulla ainakin otti silloin vetareihin kiinni kun etupukki kasassa ja takapukki auki. Jos etu- ja takapukki painuvat molemmat kasaan liukurungot siirtyvät taaksepäin jolloin kiinniottamista ei taida tapahtua.
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? 9-piikkiset läpivetävät tuli mullekin. Eikä ollut/ole välystä missään.. ;D
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Juuri tämä ilmiö tässä taitaa olla kyseessä...Mites ratkaisin ko. ongelman...?Ite aattelin koittaa ensin sorvata noita liukurunkojen päihin tulevia muovimorkuloita ennen kuin alan yhtä suureen työstöoperaatioon kuin Hra XC... ;D Luulisi noissa olevan kuitenkin aika paljon työstövaraa...
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Joo eikun nappulaa vaan lyhemmäks.! ...jos menee puhki niin eipä luulis maksavan maltaita uudet palat. Sen jälkeen voikin sit lyhennellä liukurunkoja!
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? itte lyhensin niitä muovikikkareita, noh tuntu ettei missään alustan asennossa vastaa mihinkään... Kerran sitte hyppäytin tienristeyksen päältä alas semmosen pikku dropin niin meni toinen kisko poikki ihan siittä kärestä, alko sitten kerrasta hakkaan aika kovasti niihin solkiin. Tämän jälkeen katkasin molemmat saman mittasiksi ja päähän no stab kitti ja muovikikkareet Itte suositan semmosta vähän reilumpaa väliä sinne...
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? noin 30mm lyhyemmäksi ne liukurungonpäät ja sen jälkeen vielä tarkistus että ropsiiko. se miksi tätä ei tapahu vakiona johtuu vetopyörien sijoittelusta, nappulavetoiset eivät ole liukurunkojen kanssa samassa linjassa(soljen reijässä) ja liukurungon kärki pääsee vetareiden väliin. Ei oo iso homma värkkäillä, sahaa eka vaan liukurungon pään katki ja sen jälkeen sorvaa kärkimolikoista kamaa veke.
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? niin ja muovipalikoissa ei maha pelkästään olla tarpeeksi varaa. Joutuu katkoon liukurunkojaki.. niin ja voihan sitä telastoa siirtää taaemmaski, on semmostaki nähty. Etupukille on valmis poraussapluuna tunnelin sisällä ja takapukin korvalliseen menee toiset reijät.
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Heh, Hemmon kommentteja tähän vähän odottelinkin, taitaapi olla tästä korimallista sen verta kokemusta... Perkkales, luulin pääseväni helpolla, noiden muovipalikoiden maodaamisella... :'( Pitänee ottaa alusta vielä pöydälle ja alkaa sorvaamaan...
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Joo ei se ole yliluonnollinen homma, hetken se ottaa. Pikkurevistäki sahailtiin rautasahalla ja käsiviilalla kylmässä tallissa noi kärkipalikat sillon joskus ku pistettiin siihen läpivetävät ;D Jos oikeen tahtoo nihistellä, niin onnistuu se sahailu telaston ollessa paikoillaankin.
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Joo kyllä tuo kampe on käyny jo niin tutuksi, että ei sen telaston irroittamiseen paljoa yli 10min saa aikaa tuhlattua... Hifistelyksi se vaan menee kun pitää noihin liukurunkojen kärkiin hakea alkuperäiset muodot...Ois vaan tiennynnä tämän ennen kun alkoi kasaushommiin...
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? Eli siis jos ite vaihan tuohon omaan reviin 9h läpivetävät, niin joudun lyhentään liukurunkoja sen 30mm, muuten ottaa kiinni liukurungonpäihin? Kyseesä on alusta sc10-3. Ei oo heleppoa..
Vs: Reviin 9 piikkiset läpivetävät-->ongelmia...? jep juur näin ja mitta on lonkalta heitetty, varmistakaa vielä pöllien nokassa painelemalla alustaa ettei ropsi kärkiin.
