Tervehdys! Ostin tuommosen 247cc rotaxin koneen ja olis tarkoitus saada se entisöityä. Koneen piti olla ehjä alakerrasta mut näkemättä kun sen ostin nii väljähän se oli. No kone osiksi ja tutkimaan mitä sisuksista löytyy. Runkolaakerit sököt samoin stefat. Pytty ja mäntä ehjät samoin kiertokanki tuntuis timmiltä. Pyttyyn kevyt hoonaus ja kampiakselin käytin linjauksessa varalta. Oli kuulemma ollu reilusti heittoa. Asentajan mukaan heittoa jäi kytkimen puolella kaks satikkaa ja magneeton puolelle kolme satkua. Eiku kone kasaan uusilla laadukkailla laakereilla ja tiivisteillä. Mukavasti pätkähti tulille ja käyttelin konetta alle 5min. Kone kyllä tärräs jonki verran. Sitte kokeilin kädellä käynnistinholkista tuntuuko yhtä timmiltä alakerta kuin ennen testi käyttöä ja kas kummaa välystä varmaan milli! Eli laakerit paskana!! Nyt ois hauska tietää mikä meni pieleen?? Kasatessa pistin 2-T Öljyä reilusti laakereihin ja testi bensana 6% seos. Eikö tuo tarkkuus kampiakselissa sitte riittänyt vai voiko lohkossa olla laakeripesät väljät? Kertokaapa jos joku tietäis mikä tässä nyt mättää. Konetta en oo vielä aukaissu uudestaan.
Vs: Rotax 247cc Minulla ainakin on ollut yksi vastaavanlainen kone ja sama ongelma, laajeripesät oli väljät. Laakerien ulkokehän väljyys oli poistettu mellapellillä. Toimiva ratkaisu kun varsinkin nuo koneet ei nyt niin rakettimoottoreita ole että se patentti ei mukamas kestäisi. Hätätilassa kaljatölkkikin menettelee kun sen paksuus on jotain o.12-0,13mm...väliin vain laakerilukitetta. saattaa tuo kaljatölkin siivukin olla liian paksua ettei saa survottua väliin niin sitten vain äkäsintä laakerilukitetta jota hulvaa sinne laakeripesään ja lyö motin kasaan...mutta ei niin paljoa että sitä menee laakereihin, meinaan jumii takuuvarmasti kuulat kiinni jos sitä menee itse laakerin sisään.
Vs: Rotax 247cc Onkohan Rotax 277 samalla alakerralla, on ehkä yleisempi kone ja osia voisi löytyä paremmin? Ainakin ovat samalla 66mm iskunpituudella, kuten myös pari isompaa 60-70 luvun Rotax -mallia.
Vs: Rotax 247cc Ei ainakaan 277:n alakerta ole lähelläkään. Tuuletinkehä 277:ssa kiinteä ja huomattavasti suurempi.
Vs: Rotax 247cc Lähinnä että saisiko 247:an ehjän sylinterin ja männän kiinni 277 alakertaan? Ulkonäöltään ne ei kyllä samanlaisia ole, tiedän. Ja tuskin niitä 277 alakertojakaan ihan ilmaiseksi on tarjolla.
Vs: Rotax 247cc Mitähän värkkiä tuo mellapelti on ja mistä sitä sais? Kaljatölkki oikein äkäisen laakeri lukitteen kans saattais toimia mut aika haastava kasata niin että laakeri ois lohkossa paikallaan. Pitääpä kahtua jahka tuon kahvimyllyn avaan et voisko sen laakeripesän koneistaa isommaksi ja tekis lämpösovitteisen holkin sinne...
Vs: Rotax 247cc Painotaloissa (lehti yms) käyttävät ohkasia peltejä, joskus aikoinaan auton pakoputken vuorasin em. peltillä ja gum gumilla + lemmareilla. Paksuutta oli enemmän kuin nykyajan kaljatölkeissä.
Vs: Rotax 247cc Ohuita alumiini levyjä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_74_83_307_315 Messinki levyjä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_74_83_306_314 Noilla "shimmaa" parit pesät :
Vs: Rotax 247cc Rotax 277:ssa on jo uutenakin semmoiset muoviset soviteholkit laakerin ulkokehän ja pesän välissä. Samanlaisen homman voisi mahdollisesti tähänkin tehdä jos lohkossa tilaa.
Vs: Rotax 247cc Aikaisemmissakin 70 luvun Rotaxeissa on samoin ollu muoviholkit, olikohan ainakin 302 koneessa (olympique, scandic,...), Kun taas toisissa oli suoraan lohkoon sopivat laakerit, esim 292 ja 337 koneet. Nuohan on 277 "emoja" kaikki tiedä sitten mistä 247 tuli..
Vs: Rotax 247cc Niin tuli mieleen, että eikös tuossakin pidä jättää sopiva päittäisvälys kampiakselin ja lohkojen väliin. Eli kampiakseli pääsee liikkumaan/ laajenemaan jonkin verran sivusuunnassa. Että olihan kasatessa huomioitu tämä. Petilaakereiden alla sopiva määrä simmilevyjä/ oikean paksuinen välitiiviste lohkossa. Jos välystä ei ole niin eikös siinä käy niin, että kampikaseli laajenee lämmetessään ja työntää laakereita lohkoa vasten, josta yksirivinen urakuulalaakeri ei tykkää. Sitä kuinka äkkiä tuo söisi laakerin pilalle en tiedä.
