Noniin elikkä potilas olis mxz -05 600 SDI ruiskulla. Kaikkihan lähti siitä kun kelkka välillä hieman esitti pätkimistä täyskaasuvedoissa. Tästä ajateltiin vaihtaa tulpat jos se vaikka auttaisi ja eikun kelkka parkkiin ja tulppien vaihto ja siitä se sitten otti jotenkin itteensä eikä enää lähtenyt käyntiin. Sen jälkeen tsekattua: -Dessi piippaa aivan normaalisti -Kipinää tulee kummallekkin tulpalle -Suutintukkiin tulee bensaa -Tulppien katsomisen perusteella se bensa jopa pääsee sylintereihin asti eli hillittömän nykimisen jälkeen on hieman märät -Kaikki releet vaihdettu ja sulakkeet tarkistettu -Nykiessä meinaa ns. ampua kynsille ja paukuttaa putkeen välillä Sitten sain tälläsen kuningasidean että josko se antas kipinää väärään aikaan ja vaihdettiin tulppienjohdot ristiin ja sehän lähti laakista tulille. Käy hyvin tyhjääkin ja toimi ajaessakin ihan hyvin mitä nyt vähän kuulostaa 8000+ rpm että se hakkais rajottimeen ihan autotyyliin. Sitä se ei siis ole aikasemmin tehnyt. Niin ja menee myös pakille kiltisti tästä kaikesta huolimatta... Mikäs siellä nyt on rikki jos se antaa kipunan ~180 astetta väärään aikaan tulpanjohdot oikeinpäin? Mitään vikavaloa se ei polta. Akkukin on uudehko.
Vs: Rotax 600 SDI ei tykkää käydä, monta juttua tsekattu Joo tää sun kelekkas on kyllä yks mysteeri Ei sopinu mun järkeen toi tulpanjohdot ristiin ja käyntiin homma, mutta niin se vaan käynisty... Mutta toivotaan että joku viisas osaa nyt kertoo mistä on kyse.... ;D
Vs: Rotax 600 SDI ei tykkää käydä, monta juttua tsekattu Tuota noin... nyt menee vain ehdotukseksi. Koitas tarkastaa huolella se johtosarja joka tulee sieltä trikkereiltä. Joissakin on johtosarja hieroutunut puhki ja satunnaisesti pätkii tai lyö maihin. Meiränkin SDI:ssä oli selvää kulumisen jälkiä tässä johtosarjassa. Sen johdosta käännin läpivientikumin toiseen asentoon ja laitoin huolella paikalleen siten jotta halkio oli vastakkaiseen suuntaan kuin johto väänti.
