Tere. Olisiko kellään kokemusta tuosta kytkimen virittelystä, kykin on vakiopainoilla ja mieli tekisi kirrata kytkintä hiukan että saisin noita kierroksia alas hitaammalla vauhdilla. Eli minkälaisia painoja oletta viritelleet kytkimeen? Kyseessä on projekti 377 vaihdosta 503.seen. Kiinnostaisi myös tietää että millaisilla kieroksilla kone kiertää eri nopeuksilla esim.40 km/h.
Vs: Rotx 503 vakiokytkimen viritys Vois olla helpompi jonkun vastata, jos kertoisit, mikä "vakiokytkin" siellä 503 kampuran päässä kieppuu, eli onko siellä Velsalainen lehmänkello, Nordtrac, Insta-Torque, TRA, Comet vai mikä? Kelkan tietojakaan ei kannata pantata... Edittiä: pari kuvaa nykyisestä kokoonpanosta ei olisi myöskään pahitteeksi
Vs: Rotx 503 vakiokytkimen viritys http://www.mk-lehti.fi/Jutut/Variaattoriosa1.aspx http://www.mk-lehti.fi/Jutut/Variaattoriosa2.aspx http://www.mk-lehti.fi/Jutut/Variaattoriosa3.aspx Esim. yllä olevat jutut tai kelkkalehdessä olleet vastaavat, kannattaa lukea ajatuksen kanssa läpi, niin saa käsityksen mitkä muuttujat vaikuttaa kelkan voimanlinjan toimintaan. Ja tosiaan lisätiedot kelkasta ja kokoonpanosta on välttämättömat.kytkimen tietojen lisäksi pitäis tietää vähintään käytössä olevat välitykset ja vetarien piikkimäärä/jako sekä 2 variaattorin tiedot. sillon vois joku guru päätellä millä kierroksilla ehkä mentäis 40km/h Ps. onkohan tämä enemmän korjaamoalueen topicci? kuin projekti..
