Do dii.. aika halapaa kurraa.. n. 80c/L onko kukaan ajanu kelkalla??kestääkö? oktaani ilmeisesti jossain98-100 välissä?? : :
hmm..mutta jos se toimii jossaki lintta 242 volvossa nin luulis en pötkivän kelkissäkin : juu ei voi tietää.... Edit: Jaa kerpele.. on ne poijjat ajelu ruottissa 50%+50% seoksella tuolla. saavutettus hyöty.. ei mikkään ;D ehkä siinä säätää kun ajaa paljon, mutta on mutta.
limited information available indicate, a field evaluation of two-stroke engines running 10% ethanol gasoline blend fuel on a number of utility engines indicated that satisfactory engine durability was possible. A lubricity test was performed which indicated that lubricity was improved using ethanol-blended fuels. Upon completion of the testing, the engines were disassembled and inspected. One observation made was the greater incidence of ring sticking for test engines with high hours of operation, 200-400 hours.Crankcase scavenged two-stroke engines may also experience loss of lubrication by the oil separating out of the fuel oil mix. This may occur through unsuitable oil formulation or the ethanol separating from the gasoline (phase separation). Phase separation may occur if the water content of the fuel exceeds a threshold value. Should the engine start and run when phase separation has occurred the engine will not be lubricated, a situation presenting the greatest potential for engine damage. Ehkä sekotuksella vois onnistua, ei muutaku kokeilemaan. Ruiskuautoihinhan on myynnissä muutossarjoja joilla ne käyttämään E85.
E85 ei tarkoita oktaanilukua vaan se tulee tuosta sekoitussuhteesta. E85 on alkoholipolttoainesekoitus, jossa on 85 prosenttia etanolia (etyylialkoholia, esim. vilja-alkoholia) ja 15 prosenttia bensiiniä.
juttelin tossa eilen illalla piikku siiduissa yhen svenssonin kaa, se meinas että "puupirtulla" niinku se halus sen suomentaa, niin laskee tehot. mutta minusta se ei oo samaa kuraa ku tuo.. Mutta tosiaan jos laittaa sekaan joko jotain lisä-ainetta tai normi bensaa.. PITÄIS toimia :
Niinpä, kyllä minä nyt sentään jotain ymmärrän. Ja jos jos bensaan viinaa sotketaan niin siittimiä suuttimia joutuu suurentamaan, eiks je?
Lissäähän sitä ainetta pitäisi syöttää, eli siinä menee se hintahyöty. Joten seuraava kysymys onkin, että miksi ruveta pelaamaan kun ei todennäköisesti edes kakstahti kestä leikkiä. Ruottalaiset käyttää autoissaan, veroedun, jossian ilmaisen parkkeeraamisen ja tietullien ja ei vähiten "eko"imagon takia-
Tuo ekoimago ei varmaan haittais kelkkailijoitakaan Kokeilin kerran ekobensaa uudehkoon ruiskuautoon. Juurikaan mitään eroa suorituskyvyssä, käynnistyvyydessä ja käynnissä en huomannut, mutta tovin ajelujen jälkeen moottorin häiriövalo sytty. Valo sammu sen jälkeen kun olin taas ajellu tovin normibensalla. Vikakoodeista tais löytyä jotaki herjaa laihoista seoksista. Tuo E85 on muuten kuulemma melko heikko kylmäkäynnistymisominaisuuksiltaan.
Se on vaan niin, että en vahingossa laittanut tuota "ekoa" tuossa lainauksiin. Ennenkuin se etanoli on kelkan tankissa poltettu taisi olla niin, että sen viljely, valmistusprosessissa, kuljetuksissa yms. kulutettu enemmän energiaa kun sen polttamisesta saa, joten se siitä ekosta. Ruotsiin siis tulee etanoli brasiliasta. Hyvän omantunnon siitä tieten saa, jos ummista silmät todellisuudelle.
Eikos ruisku Cattejen pitäis periaatteessa pelata noilla alkoholi seosteisilla menovesillä kun nyppää sen bensa valinta liittimen sieltä boxin vierestä irti? Kukaa testannu? Ei sillä et meinasin kokeilla/siirtyä sen käyttöön mut ihan mielenkiinnosta kyselen.
Flextek, tuo vastaus ameriikkalaisten hummerkuskien hätähuutoon, suunnittellee näköjään myös apua polariskuskeille. Tuolta weppisivuilta näyttäis löytyvän coming soon osasto, jossa näkyy myös SnoTech kelkoille. Kuka uskaltaa kokeilla ensimmäisenä..
Pitää muistaa myös se, ettei normi letkut ja pumpunkalvot välttämättä kestä alkoholia. Kokeilin aikoinaan 10 litran verran. Sillä määrällä meni jo letkut pilalle.
